Характеристика автотранспортного предприятия и зоны первого технического обслуживания

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

"Кунгурский автотранспортный колледж"

 

Курсовой проект

по дисциплине: «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования»

Тема: Организация работы Текущего ремонта.

 

Выполнил: Черанев Алексей Владиславович

Специальность 190629 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования

Группа Мл-31

Проверил: Авлахов Д.М

Оценка

Дата

Подпись руководителя

 

Кунгур, 2014

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………3

2. ХАРАКТЕРИСТИКА АТП И ОБЬЕКТА ПРОЕКТИРОВАННИЯ...6

3. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………………..….7

4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ……………………………………17

5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА……………………………………...27

6. КОНСТРУКТОРСКИИ РАЗДЕЛ……………………………………..28

7. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕИ СРЕДЫ…………………….28

8. ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ………………………………………...31

9. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………..32

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В настоящее время в России очень много автотранспортных предприятий, которые либо были разорены, либо объявлены банкротом. Разорение предприятий началось с 90-х годов и продолжалось по 2000 год. Наиболее тяжела была участь автотранспортных предприятий в сельской местности. С 2000 года ряд предприятий начали выкупать частные компании, помещения предприятий сдавались в аренду, некоторые предприятия были восстановлены. На предприятиях, которые были восстановлены, сохранилась база, на которой, при правильном подходе, можно восстановить, усовершенствовать до более высокого уровня развития и превратить эти предприятия в успешные, современные автотранспортные предприятия.

Рациональное использование автомобильного парка предполагает не только грамотную эксплуатацию, но и эффективную систему технического обслуживания и ремонта.

Эта система должна быть научно обоснована, должна учитывать состояние автомобилей и их загруженность. Для поддержания работоспособности машин, техническое состояние которых в последнее время быстро ухудшается, необходима хорошая ремонтная база.

Затраты, которые пойдут на организацию и обустройство такой базы, окупятся за счёт более интенсивного использования автомобилей, уменьшения простоев в ремонте и в ожидании ремонта. Если предприятие уже располагает готовым помещением, которое можно приспособить для размещения пункта технического обслуживания, то это обстоятельство может значительно удешевить работы по организации такого пункта, поскольку здание является самым дорогостоящим его элементом.

Важным фактом в экономии средств на содержание автомобильного парка, является уменьшение издержек на ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Чтобы снизить эти издержки при достаточно высоком качестве ремонтных работ необходимо решить две задачи: Во-первых, организовать эффективное диагностирование автомобилей с тем, чтобы знать фактическое состояние их агрегатов и проводить ремонты там, где это действительно необходимо. Во-вторых, наладить восстановление изношенных деталей собственными силами, так как это дешевле, чем покупать эти детали в виде запчастей.

1.2 В проекте предлагается провести совершенствование организации и технологии текущего ремонта автомобилей. Предлагается укомплектовать предприятие современным оборудованием и штатом квалифицированных рабочих.

1.3 Обоснование темы курсового проекта

Исходя из проведённого анализа состояния дел с ремонтом техники на предприятии, следует признать это состояние неудовлетворительным.

На предприятии ремонтные воздействия на технику проводятся не в плановом порядке, они состоят, в основном, в устранении отказов машин. Действительное состояние техники не определяется, поэтому при ремонте имеется значительный перерасход средств на запчасти. Не смотря на большие затраты на ТР на предприятии высокие простои техники в ремонте и в ожидании ремонта.

Ремонтные операции проводятся с использованием подручных средств, так как не хватает оборудования. ТР проводится не в полном объеме и с низким качеством. Квалификация слесарей и водителей, проводящих работы по ремонту техники, зачастую недостаточна для качественного их выполнения.

Мероприятия, которые представлены в дипломном проекте, позволят резко улучшить качество ремонта техники, поднять культуру производства, восстановить автотранспортные предприятия, вывести их на высокий уровень работоспособности, как преуспевающие предприятия. Отдача от предприятий будет следующая: повысится и улучшится инфраструктура предприятий и района на котором они расположены. Появятся дополнительные рабочие места, а также повысится сообщение и деловые связи между Владивостоком и рядом расположенными областями. Таким образом, тема настоящего дипломного проекта является актуальной.

Характеристика автотранспортного предприятия и зоны первого технического обслуживания

 

Организация работы Текущего ремонта: ТР на специализированных постах технической службы АТП г. Владивостока.

 

Исходные данные:

Марка автомобиля	Количество в АТП (Аи)	Пробег с начала эксплуатации в долях от Lкр	Из них пришедших Кр (Акр)
менее 0,5 А1	0,5-0,75 А2	0,75-1 А3	более 1 А4
Камаз-5410

 

 

1. Среднесуточный пробег, L_cc=235 км

2. Категория условий эксплуатации,III

3. Количество рабочих дней в году, D_рг=305 дн

4. Средняя продолжительность работы на линии, t_л=12.6

5. Время начала выхода автомобилей на линию, t_вн=6.30

6. Время конца выхода автомобилей на линию, t_вк=8.00