СССР в конце 20-30-х гг. Ход индустриализации.

СССР в конце 20-х - 30-х гг. Коллективизация сельского хозяйства.

КОЛЛЕКТИВИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА СССР

процесс производственного кооперирования мелких индивидуальных крест. х-в, основное звено социалистич. преобразования деревни, осуществленного на протяжении переходного периода от капитализма к социализму (1917- сер. 30-х гг.). Необходимость К., вытекающая из объективных законов экономич. развития, обоснована марксизмом, его осн. принципами: замена частной собственности на средства произ-ва общественной, ликвидация эксплуатации, создание условий для полного удовлетворения потребностей человека и всестороннего развития его способностей. Условия и конкретные пути перехода крестьян к социалистическим формам хозяйства указаны кооперативным планом В. И. Ленина.

К. явилась длительным и сложным процессом. Она началась сразу же после Окт. социалистич. революции. Определяющим в развитии сов. деревни этот процесс стал с Пятнадцатого съезда ВКП(б) (дек. 1927), провозгласившего курс на всемерное развертывание К. Далее можно выделить 3 осн. этапа: 1928 - лето 1929 - период непосредственной подготовки сплошной К.; осень 1929-32 - этап сплошной К. - объединение в колхозы осн. массы крестьян-единоличников; 1933-37 - период завершения процесса социалистич. преобразования с. х-ва.

СССР в конце 20-30-х гг. Ход индустриализации.

Политика индустриализации.

на индустриализацию провозгласил в 1925 г. Четырнадцатый съезд Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков). На съезде шла речь о необходимости превращения СССР из страны, ввозящей машины и оборудование, в страну, производящую их. Начало политики индустриализации было законодательно закреплено в апреле 1927 г. Четвертым съездом Советов СССР. Главное внимание в первые годы уделялось реконструкции старых промышленных предприятий. Одновременно строились свыше 500 новых заводов, в их числе Саратовский и Ростовский сельскохозяйственного машиностроения, Карсакнайский медеплавильный и другие. Началось сооружение Туркестано-Сибирской железной дороги и Днепровской гидроэлектростанции.

Осуществление политики индустриализации потребовало изменений в системе управления промышленностью. Наметился переход к отраслевой системе управления, укреплялось единоначалие и централизация в распределении сырья, рабочей силы и производимой продукции.

На рубеже 20-30-х годов руководством страны был принят курс на всемерное ускорение индустриального развития, на форсированное создание социалистической промышленности. Наиболее полное воплощение эта политика получила в пятилетних планах развития народного хозяйства. Первый пятилетний план (1928/29-1932/33 гг.) вступил в действие 1 октября 1928 г. К этому времени еще не были утверждены задания пятилетки, а разработка некоторых разделов продолжалась. Пятилетний план разрабатывался при участии крупнейших специалистов, среди которых были: А. Н. Бах - известный ученый-биохимик и общественный деятель, И. Г. Александров и А. В. Винтер - ведущие ученые-энергетики, Д. H. Прянишников - основатель научной школы агрохимии и другие. Раздел пятилетнего плана в части индустриального развития был создан работниками ВСНХ под руководством его председателя В. В. Куйбышева. Он предусматривал среднегодовой прирост промышленной продукции в объеме 19-20%.

План был утвержден на Пятом Всесоюзном съезде Советов в мае 1929 г. Главная задача пятилетки заключалась в том, чтобы превратить страну из аграрно-индустриальной в индустриальную. В соответствии с этим началось сооружение предприятий металлургии, тракторо-, автомобиле- и авиастроения (в Сталинграде, Магнитогорске, Кузнецке, Ростове-на-Дону, Керчи, Москве и других городах).

Однако очень скоро начался пересмотр плановых заданий индустрии в сторону их повышения. Новые контрольные цифры не были продуманы и не имели под собой реальной основы.

Руководство страны выдвинуло лозунг - в кратчайший срок догнать и перегнать в технико-экономическом отношении передовые капиталистические страны. Промышленная отсталость и международная изоляция СССР стимулировали выбор плана форсированного развития тяжелой промышленности.