Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.

Производится при нагрузке, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту сдачи в эксплуатацию. При этом для электродвигателя с регулируемой частотой вращения определяются пределы регулирования. Проверяется тепловое и вибрационное состояние двигателя.

23. Электродвигатели переменного тока. Т, М - производятся в сроки,

устанавливаемые системой ППР.

 

┌──────────────┬───────┬────────────────────────┬───────────────────────┐

│ Наименование │ Вид │ Нормы испытания │ Указания │

│ испытания │испыта-│ │ │

│ │ ния │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.1. │ │У электродвигателей│Сопротивление изоляции│

│Измерение │ │мощностью более 5 МВт│измеряется мегаомметром│

│сопротивления │ │измерения производятся в│на напряжение: │

│изоляции. │ │соответствии с│500 В - у│

│ │ │установленными нормами и│электродвигателей │

│ │ │инструкциями │напряжением до 500 В; │

│ │ │заводов-изготовителей. │1000 В - у│

│ │ │ │электродвигателей │

│ │ │ │напряжением до 1000 В; │

│ │ │ │2500 В - у│

│ │ │ │электродвигателей │

│ │ │ │напряжением выше 1000│

│ │ │ │В. │

│ │ │ │ │

│1) обмоток│ К, Т │Сопротивление изоляции│ │

│статора, у│ │должно быть не ниже│ │

│электродвига- │ │значений, приведенных в│ │

│телей на│ │табл.28 (Приложение│ │

│напряжение │ │3.1). │ │

│выше 1000 В│ │ │ │

│или мощностью│ │ │ │

│от 1 МВт до 5│ │ │ │

│МВт; │ │ │ │

│ │ │ │ │

│2) обмоток│ К, Т │Сопротивление изоляции│Значения сопротивлений│

│статора, у│ │обмоток должно быть не│относятся ко всем видам│

│электродвига- │ │менее 1 МОм при│изоляции. │

│телей на│ │температуре 10-30°С, а│ │

│напряжение до│ │при температуре 60°С -│ │

│1000 В; │ │0,5 МОм; │ │

│ │ │ │ │

│3) коэффициент│ К, Т │Значение R_60/R_15│Производится │

│абсорбции │ │должно быть не ниже 1,3│мегаомметром на│

│(отношение │ │у электродвигателей с│напряжение 2500 В для│

│R_60/R_15) │ │термореактивной │электродвигателей │

│обмоток │ │изоляцией и не ниже 1,2│мощностью от 1 до 5│

│статора │ │у электродвигателей с│МВт, а также меньшей│

│электродвига- │ │микалентной │мощности для│

│телей │ │компаундированной │электродвигателей │

│напряжением │ │изоляцией. │наружной установки с│

│выше 1000 В; │ │ │микалентной │

│ │ │ │компаундированной │

│ │ │ │изоляцией. │

│ │ │ │ │

│4) обмоток│ К, Т │Сопротивление изоляции│Производится у│

│ротора; │ │должно быть не менее 0,2│синхронных │

│ │ │МОм. │электродвигателей и│

│ │ │ │асинхронных │

│ │ │ │электродвигателей с│

│ │ │ │фазным ротором│

│ │ │ │напряжением 3 кВ и выше│

│ │ │ │иди мощностью более 1│

│ │ │ │МВт мегаомметром на│

│ │ │ │напряжение 1000 В│

│ │ │ │(допускается 500 В). │

│ │ │ │ │

│5) │ К │Не нормируется. │Производится │

│термоиндикато-│ │ │мегаомметром на│

│ров с│ │ │напряжение 250 В. │

│соединительны-│ │ │ │

│ми проводами; │ │ │ │

│ │ │ │ │

│4) │ К │Не нормируется. │Производится у│

│подшипников. │ │ │электродвигателей │

│ │ │ │напряжением 3 кВ и│

│ │ │ │выше, подшипники│

│ │ │ │которых имеют изоляцию│

│ │ │ │относительно корпуса,│

│ │ │ │производятся │

│ │ │ │относительно │

│ │ │ │фундаментной плиты при│

│ │ │ │полностью собранных│

│ │ │ │маслопроводах │

│ │ │ │мегаомметром на│

│ │ │ │напряжение 1000 В при│

│ │ │ │ремонтах с выемкой│

│ │ │ │ротора. │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.2. Оценка│ К │Электродвигатели │ │

│состояния │ │включаются без сушки,│ │

│изоляции │ │если значения│ │

│обмоток │ │сопротивления изоляции│ │

│электродвига- │ │обмоток и коэффициента│ │

│телей перед│ │абсорбции не ниже│ │

│включением. │ │значений, приведенных в│ │

│ │ │п.23.1. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.3. │ К │Значение испытательного│По решению технического│

│Испытание │ │напряжения принимается│руководителя │

│повышенным │ │по табл.29 (Приложение│Потребителя испытание│

│напряжением │ │3.1). │электродвигателей │

│промышленной │ │ │напряжением до 1000 В│

│частоты. │ │ │может не производиться.│

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.4. │ К │ │ │

│Измерение │ │ │ │

│сопротивления │ │ │ │

│постоянному │ │ │ │

│току: │ │ │ │

│ │ │ │ │

│1) обмоток│ │Измеренные значения│Производится у│

│статора и│ │сопротивлений различных│электродвигателей │

│ротора; │ │фаз обмоток, приведенные│напряжением 3 кВ и│

│ │ │к одинаковой│выше, сопротивление│

│ │ │температуре, не должны│обмотки ротора│

│ │ │отличаться друг от друга│измеряется у синхронных│

│ │ │и от исходных данных│двигателей и│

│ │ │более чем на +-2%. │электродвигателей с│

│ │ │ │фазным ротором. │

│ │ │ │ │

├──────────────┤ ├────────────────────────┼───────────────────────┤

│2) реостатов и│ │Сопротивление не должно│У электродвигателей│

│пускорегулиро-│ │отличаться от исходных│напряжение 3 кВ и выше│

│вочных │ │значений более чем на│производится на всех│

│резисторов. │ │+-10%. │ответвлениях. У│

│ │ │ │остальных измеряется│

│ │ │ │общее сопротивление│

│ │ │ │реостатов и пусковых│

│ │ │ │резисторов и│

│ │ │ │проверяется целостность│

│ │ │ │отпаек. │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.5. │ К │У электродвигателей│Производится, если│

│Измерение │ │мощностью 1000 кВт и│позволяет конструкция│

│зазоров между│ │более, у всех│электродвигателя. │

│сталью ротора│ │электродвигателей │ │

│и статора. │ │ответственных │ │

│ │ │механизмов, а также у│ │

│ │ │электродвигателей с│ │

│ │ │выносными подшипниками│ │

│ │ │скольжения размеры│ │

│ │ │воздушных зазоров в│ │

│ │ │точках, расположенных по│ │

│ │ │окружности ротора и│ │

│ │ │сдвинутых относительно│ │

│ │ │друг друга на угол 90°,│ │

│ │ │или в точках, специально│ │

│ │ │предусмотренных при│ │

│ │ │изготовлении │ │

│ │ │электродвигателя, не│ │

│ │ │должны отличаться более│ │

│ │ │чем на 10% от среднего│ │

│ │ │размера. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.6. │ К │Увеличение зазоров в│ - │

│Измерение │ │подшипниках скольжения│ │

│зазоров в│ │сверх значений,│ │

│подшипниках │ │приведенных в табл.30│ │

│скольжения │ │(Приложение 3.1),│ │

│ │ │указывает на│ │

│ │ │необходимость │ │

│ │ │перезаливки вкладыша. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.7. Проверка│ К │Ток холостого хода не│Производится у│

│электродвига- │ │должен отличаться более│электродвигателей │

│теля на│ │чем на 10% от значения,│напряжением 3 кВ и выше│

│холостом ходу│ │указанного в каталоге│и мощностью 100 кВт и│

│или с│ │или в инструкции завода│более. │

│ненагруженным │ │изготовителя. │ │

│механизмом. │ │Продолжительность │ │

│ │ │испытания - 1 час. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.8. │ К, М │Вертикальная и│Производится у│

│Измерение │ │поперечная составляющая│электродвигателей │

│вибрации │ │вибрации, измеренные на│напряжением 3 кВ и выше│

│подшипников │ │подшипниках │и электродвигателей│

│электродвига- │ │электродвигателей, │ответственных │

│теля. │ │сочлененных с│механизмов │

│ │ │механизмами, не должна│ответственных │

│ │ │превышать значений,│механизмов. │

│ │ │указанных в заводских│ │

│ │ │инструкциях. При│ │

│ │ │отсутствии таких│ │

│ │ │указаний см. табл.31│ │

│ │ │(Приложение 3.1). │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.9. │ К │Не выше 4 мм, если в│Производится у│

│Измерение │ │заводской инструкции не│электродвигателей. │

│разбега ротора│ │установлена другая│имеющих подшипники│

│в осевом│ │норма. │скольжения, │

│направлении. │ │ │ответственных │

│ │ │ │механизмов или в случае│

│ │ │ │выемки ротора. │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.10. │ К │Производится при│Производится у│

│Проверка │ │нагрузке │электродвигателей │

│работы │ │электродвигателя не│напряжением выше 1000│

│электродвига- │ │менее 50% номинальной. │В. │

│теля под│ │ │ │

│нагрузкой. │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.11. │ К │Производится избыточным│Продолжительность │

│Гидравлические│ │давлением 0,2-0,25 МПа│испытания - 5-10 мин. │

│испытания │ │(2-2,5 кгс/см2), если│ │

│воздухоохлади-│ │отсутствуют другие│ │

│теля. │ │указания │ │

│ │ │завода-изготовителя │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.12. │ К │Стержни короткозамкнутых│Производится у│

│Проверка │ │электродвигателей должны│асинхронных │

│исправности │ │быть целыми. │электродвигателей │

│стержней │ │ │мощностью 100 кВт и│

│короткозамкну-│ │ │более. │

│того ротора. │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│23.13. │ │Производится у│ │

│Испытание │ │синхронных │ │

│возбудителей. │ │электродвигателей в│ │

│ │ │соответствии с│ │

│ │ │требованиями заводских│ │

│ │ │инструкций. │ │

└──────────────┴───────┴────────────────────────┴───────────────────────┘

24. Машины постоянного тока. К, Т - производятся в сроки,

устанавливаемые системой ППP.

 

┌──────────────┬───────┬────────────────────────┬───────────────────────┐

│ Наименование │ Вид │ Нормы испытания │ Указания │

│ испытания │испыта-│ │ │

│ │ ния │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.1. Оценка│ К │Машины постоянного тока│ │

│состояния │ │включаются без сушки при│ │

│обмоток. │ │соблюдении следующих│ │

│ │ │условий: │ │

│ │ │- машины напряжением до│ │

│ │ │500 В, если значение│ │

│ │ │сопротивления изоляции│ │

│ │ │обмоток не менее│ │

│ │ │приведенного в табл.32│ │

│ │ │(Приложение 3.1). │ │

│ │ │- машины напряжением│ │

│ │ │выше 500 В, если│ │

│ │ │значение сопротивления│ │

│ │ │изоляции обмоток не│ │

│ │ │менее приведенного в│ │

│ │ │табл. 32 (Приложение│ │

│ │ │3.1) и значение│ │

│ │ │коэффициента абсорбции│ │

│ │ │не менее 1.2. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.2. │ К, Т │ │ │

│Измерение │ │ │ │

│сопротивления │ │ │ │

│изоляции: │ │ │ │

│ │ │ │ │

│1) обмоток; │ │Измеренное значение│Сопротивление изоляции│

│ │ │сопротивления обмоток│обмоток измеряется│

│ │ │должно быть не ниже│относительно корпуса│

│ │ │приведенных в табл.32│при номинальном│

│ │ │(Приложение 3.1). В│напряжении обмотки до│

│ │ │эксплуатации │500 В мегаомметром на│

│ │ │сопротивление изоляции│напряжение 500 В, при│

│ │ │обмоток измеряется│номинальном напряжении│

│ │ │вместе с соединенными с│обмотки выше 500 В -│

│ │ │ними цепями и кабелями. │мегаомметром на│

│ │ │ │напряжение 1000 В. │

│ │ │ │ │

│2) бандажей. │ │Не менее 0,5 МОм. │Сопротивление изоляции│

│ │ │ │бандажей измеряется│

│ │ │ │относительно корпуса и│

│ │ │ │удерживаемых им обмоток│

│ │ │ │вместе с соединенными с│

│ │ │ │ними цепями и кабелями.│

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.3. │ К │См. табл.33 (приложение│Не производится у машин│

│Испытание │ │3.1). Продолжительность│мощностью до 200 кВт на│

│изоляции │ │испытания - 1 мин. │напряжение до 440 В. │

│повышенным │ │ │ │

│напряжением │ │ │ │

│промышленной │ │ │ │

│частоты. │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.4. │ К │См. табл.34 (Приложение│Измерения производятся│

│Измерение │ │3.1). │при практически│

│сопротивления │ │ │холодном состоянии│

│постоянному │ │ │машины. │

│току │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.5. Снятие│ К │Отклонение снятой│Характеристика │

│характеристик │ │характеристики от│холостого хода│

│холостого хода│ │заводской не│снимается у генераторов│

│и испытание│ │нормируется. При│постоянного тока.│

│витковой │ │испытании витковой│Подъем напряжения│

│изоляции. │ │изоляции машин с числом│производится до│

│ │ │полюсов более четырех│значения, равного 130%│

│ │ │среднее напряжение между│номинального. │

│ │ │соседними коллекторными│ │

│ │ │пластинами не должно│ │

│ │ │быть выше 24 В.│ │

│ │ │Продолжительность │ │

│ │ │испытания витковой│ │

│ │ │изоляции - 3-5 мин. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.6. │ К │Зазоры в диаметрально│Измерение производится│

│Измерение │ │противоположных точках│у генераторов, а также│

│воздушных │ │не должны отличаться│у электродвигателей│

│зазоров под│ │один от другого более│мощностью более 3 кВт. │

│полюсами. │ │чем на _10% среднего│ │

│ │ │зазора. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.7. Проверка│ К │Ток холостого хода не│Производится не менее 1│

│работы машины│ │нормируется, оценивается│ч. │

│на холостом│ │рабочее состояние машины│ │

│ходу. │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.8. │ К │Пределы регулирования│Производится на│

│Определение │ │должны соответствовать│холостом ходу и под│

│пределов │ │технологическим данным│нагрузкой у│

│регулирования │ │механизма. │электродвигателей с│

│частоты │ │ │регулируемой частотой│

│вращения. │ │ │вращения. │

└──────────────┴───────┴────────────────────────┴───────────────────────┘

Таблица 28

Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей

на напряжение выше 1000 В

┌─────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐

│ Температура │ Сопротивление изоляции R_60, МОм при номинальном │

│ обмотки, °С │ напряжении обмотки кВ │

│ ├─────────────────┬──────────────────┬─────────────────┤

│ │ 3-3,15 │ 6,0-6,3 │ 10,0-10,5 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 10 │ 30 │ 60 │ 100 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 20 │ 20 │ 40 │ 70 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 30 │ 15 │ 30 │ 50 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 40 │ 10 │ 20 │ 35 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 50 │ 7 │ 15 │ 25 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 60 │ 5 │ 10 │ 17 │

├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤

│ 75 │ 3 │ 6 │ 10 │

└─────────────────┴─────────────────┴──────────────────┴─────────────────┘

Таблица 32

Наименьшие допустимые сопротивления изоляции обмоток машин постоянного тока

┌────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┐

│Температура │ Сопротивление изоляции, R_60, МОм, при номинальном │

│обмотки, °С │ напряжении машин, В │

│ ├──────────┬───────────┬──────────┬──────────┬─────────────┤

│ │ 230 │ 460 │ 650 │ 750 │ 900 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 10 │ 2,7 │ 5,3 │ 8,0 │ 9,3 │ 10,8 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 20 │ 1,85 │ 3,7 │ 5,45 │ 6,3 │ 7,5 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 30 │ 1,3 │ 2,6 │ 3,8 │ 4,4 │ 5,2 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 40 │ 0,85 │ 1,75 │ 2,5 │ 2,9 │ 3,5 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 50 │ 0,6 │ 1,2 │ 1,75 │ 2,0 │ 2,35 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 60 │ 0,4 │ 0,8 │ 1,15 │ 1,35 │ 1,6 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 70 │ 0,3 │ 0,5 │ 0,8 │ 0,9 │ 1,0 │

├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 75 │ 0,22 │ 0,45 │ 0,65 │ 0,75 │ 0,9 │

└────────────┴──────────┴───────────┴──────────┴──────────

3.6.19. До и после испытания изоляции повышенным напряжением промышленной частоты или выпрямленным напряжением рекомендуется измерять сопротивление изоляции с помощью мегаомметра. За сопротивление изоляции принимается одноминутное значение измеренного сопротивления R_60.

Если в соответствии с нормами требуется определение коэффициента абсорбции (R_60/R_15), отсчет производится дважды: через 15 и 60 с после начала измерений.