Коррозионностойкие чугуны

МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И КОНСТРУКЦИОННЫЕ

МАТЕРИАЛЫ

 

(СВОЙСТВА, ПРИМЕНЕНИЕ, МАРКИРОВКА)

 

Часть 1. Металлические материалы

 

 

Методическое пособие

 

Тирасполь2004 г.

 

Юрченко В. И., Юрченко В. А., Бурменко Ф. Ю. Материаловедение и конструкционные материалы. (Свойства, применение, маркировка).Часть 1..Металлические материалы.: Методическое пособие. Тирасполь: РИО ПГУ, 2004.-71с.

 

Изложены сведения о свойствах, химическом составе, маркировке и применении важнейших металлов и сплавов, применяемых в машиностроении: чугунов, сталей, бронз, латуней, алюминиевых, магниевых и других сплавов. Пособие предназначено для студентов машиностроительных специальностей.

 

Рецензенты:

Ю. П. Келюх, главный инженер завода металлоизделий,

Г. Р. Грейнер, канд. техн. наук, доц. каф. электроэнергетики.

 

 

Утверждено Научно-методическим советом ПГУ им.Т.Г.Шевченко.

 

 

. В.И.Юрченко, В. А.Юрченко,.Ф. Ю. Бурменко,2004 г.

 

Учебное издание

 

Юрченко Владимир Иванович

Юрченко Вера Александровна

Бурменко Феликс Юрьевич

 

МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И КОНСТРУКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ. (Свойства, применение, маркировка)

ЧАСТЬ 1.МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ.

 

 

Издаётся в авторской редакции.

Компьютерная вёрстка О. Е. Юрченко.

 

 

Введение

Стали и чугуны относятся к группе чёрных металлов и являются основным материалом машиностроения. С развитием металлургии и в связи с требованиями машиностроения неуклонно увеличивается сортамент чугунов, сталей и их качество.

Каждая марка чугуна или стали обладает определенными, только ей присущими физико-механическими свойствами. Выбор той или другой марки стали или чугуна определяется техническими требованиями, предъявляемыми к соответствующей детали машин.

Медь, свинец, олово, цинк, кобальт, никель, алюминий, титан, магний и ряд других металлов относятся к группе цветных металлов. Цветные металлы и их сплавы широко используются в современном машиностроении и являются незаменимыми благодаря только им присущим свойствам. По сравнению с чёрными металлами цветные металлы являются более ценными и дефицитными, так как они распространены в природе в гораздо меньшем количестве, а производство значительно более сложное и трудоёмкое. Область применения каждого цветного металла или сплава определяется его физико–механическими свойствами. Наиболее распространёнными цветными сплавами в машиностроении являются сплавы алюминия, меди, магния, цинка, олова.

Знание физических (плотность, теплопроводность, и др.), механических (прочность, пластичность, твёрдость и др.),технологических (жидкотекучесть, ковкость, обрабатываемость резанием, и др.) и эксплуатационных свойств (сопротивление коррозии, изнашиванию и усталости, жаропрочность, хладостойкость и др.) позволяет определить области рационального использования различных материалов с учётом экономических требований.

В данном пособии приведены сведения о всех указанных выше свойствах металлических материалов, применяемых в машиностроении.

В разделе «Чугуны» дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна; приведены физико-механические, технологические и другие свойства серого, высокопрочного, ковкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого, жаростойкого и других видов чугуна со специальными свойствами.

В разделе «Стали» приведены химический состав, физические, механические, технологические свойства и области применения конструкционной углеродистой и легированной стали, в том числе инструментальной, нержавеющей, жаропрочной и других марок со специальными магнитными и упругими свойствами, высоким омическим сопротивлением, аномальным термическим расширением, а также порошковых сплавов.

В разделе «Цветные металлы и сплавы» приведены сведения о физико-механических и технологических свойствах сплавов на основе алюминия, меди, магния, титана, олова и других элементов, рассмотрены особенности и преимущества различных марок цветных металлов и сплавов и указаны области применения с учётом их рационального использования.. Пособие предназначено для студентов машиностроительных специальностей и может быть использовано инженерами и техниками на производстве.

 

1. МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЧУГУНЫ.

 

Чугуны нашли широкое применение в качестве машиностроительных материалов благодаря сочетанию высоких литейных свойств, достаточной прочности, износостойкости, а так же относительной дешевизны. Чугуны используются для производства качественных отливок сложной формы (станины станков, корпуса приборов и т.д.).

Чугунами называются сплавы железа с углеродом и некоторыми другими элементами(Si, Mn, S, P), причем содержание углерода в чугунах более 2,14 %. Свойства чугунов определяются металлической основой (матрицей), а также количеством, формой и расположением в ней графитовых включений. В зависимости от того, в какой форме присутствует углерод в сплаве, чугуны подразделяются на белый, серый, ковкий, высокопрочный и легированный, обладающий особыми свойствами (жаропрочностью, антифрикционностью и т.д.)

 

 

Белые литейные чугуны

 

Белыми называются чугуны, в которых весь углерод находится в связанном состоянии в виде цементитаFe₃C. Из-за большого количества цементита белые чугуны имеют высокую твердость (НВ 450-550) и хрупкость, поэтому используются только для изготовления износостойких деталей типа шаров мельниц, звездочек в галтовочных барабанах, облицовочных плит для щековых дробилок, прокатных валков с отбеленной поверхностью и т. д. В связи с высокой хрупкостью белые чугуны имеют очень ограниченное применение и поэтому не маркируются.

 

Серые литейные чугуны.

 

Серыми называются чугуны с пластичной формой графита. Чугуны являются сплавами со сложным химическим составом, содержащими C, Si, Mn, S, P. Содержание этих элементов колеблется в следующих пределах C = 2,2 – 3,7 %, Si = 1-3%, Mn = 0,2-1,1%, P = 0,12-0,3%, S =0,02- 0,15 %.

По структуре серый чугун делится на три вида:

- серый ферритный со структурой феррит + графит, в этом чугуне весь углерод находится в виде графита;

- серый феррито - перлитный со структурой феррит + перлит + графит; в этом чугуне количество связанного графита менее 0.8%;.

-серый перлитный со структурой перлит + графит; в этом чугуне количество связанного графита составляет ~ 0.8%;

Наиболее высокими механическими свойствами обладает серый чугун с перлитной структурой (табл.1.1).

Таблица 1.1

Механические свойства и назначение некоторых марок серогочугуна.

.-(ГОСТ1412-85).

.

Марка чугуна	σB МПа	δ %	НВ МПа	Структура матрицы	Назначение
СЧ10		0,1	1430-	Феррит	Малоответственное литье: опоры, грузы, патрубки, корпуса насосов, редукторов, шкивы, стойки, корыта, втулки, кронштейны и др.
СЧ15		0,1	1630-
СЧ20		0,15	1700-	Феррит+ перлит	Ответственное литье с толщиной стенок 8-40 мм: ролики, шестерни, червячные и зубчатые колеса, картеры, тормозные колодки, корпусные детали.
СЧ25		0,25	1800-
СЧ30		0,30	1800-	Перлит	Ответственное высоконагруженное литье: цилиндры,барабаны станины станков, поршневые кольца, поршни, корпуса насосов, компрессоров, муфты, диски сцепления, коленчатые валы.
СЧ45		0,35	2290-2890

 

В обозначениях марки чугуна буквы “СЧ” обозначают “серый чугун”, а число после букв – предел прочности при растяжении.

Так как относительное удлинение у серых чугунов составляет<0,3%,то маркировке оно не указывается.

Из перлитных серых чугунов наивысшими механическими свойствами обладают чугуны, модифицированные ферросилицием или силикокальцием. При модифицировании измельчаются графитовые включения, в результате достигается прочность σ_B = 1000—1200 МПа.

 

1.3 Высокопрочные чугуны.

 

1. Высокопрочными называются чугуны, в которых графит имеет шаровидную форму. Получение в чугуне шаровидной формы графита достигается при модифицировании серого чугуна некоторыми химическими элементами Mq, Ca, Ce и т.д. в количестве 0,05—0,1 %. Чугун после модифицирования имеет следующий химический состав: С=3,0-3,6 %, Si =1,1--2.9 %, Mn =0.3—0.7 %, S<0.02 %, P<0.01 %. По структуре металлической основы (матрицы) высокопрочный чугун может быть ферритным, феррито – перлитным и перлитным. Шаровидный графит является менее сильным концентратором напряжений, поэтому имеет более высокие механические свойства, чем серый чугун. Чугуны с шаровидным графитом обладают более высокой прочностью и некоторой пластичностью. Так же как и у серых чугунов, наиболее высокими свойствами обладает высокопрочный чугун с перлитной структурой (табл.1.2).

Таблица 1.2

Механические свойства и назначение некоторых марок высокопрочного чугуна (ГОСТ 7293-85).

.

Марка чугуна	σB МПа МПа	δ %	НВ МПа	Структура матрицы	Назначение
ВЧ 35			1400-	Феррит	Малоответственное литье: Кронштейны, ручки, рычаги, рамы, штампы, корпуса задвижек, головки и корпуса компрессоров, фиттинги. .
ВЧ 40			1400- -2020
ВЧ 50			1530- -2450	Феррит+ перлит	Ответственное литые:коленчатые валы, поршни, лопатки направляющего аппарата, корпуса паровых турбин, гребные винты.
ВЧ60			1920- -2700
ВЧ80			2480- -3510	Перлит	Ответственное высоконагруженное литье: прокатные валки, шаботы ковочных прессов, траверсы прессов, лопатки турбин

 

Высокопрочный чугун эффективно заменяет сталь во многих изделиях и конструкциях, так как обладает не только прочностью, но и пластичностью. В некоторых случаях для улучшения механических свойств, применяют термическую обработку отливок (закалку, отпуск, отжиг).

В обозначении марки чугуна буквы «ВЧ» обозначают «высокопрочный чугун», а число после букв – предел прочности при растяжении σ_B в кг/мм².

 

Ковкие чугуны.

 

Ковкими называются чугуны, в которых графит имеет хлопьевидную форму. Такие чугуны получаются путем длительного отжига белого доэвтектического чугуна. Хлопьевидный графит, в отличие от пластинчатого, меньше снижает механические свойства металлической основы, в следствии чего ковкий чугун обладает более высокой прочностью и пластинчатостью, чем серый чугун.

Для обеспечения получения хлопьевидного графита после отжига исходные белые чугуны должны иметь пониженное содержание углерода и кремния. Химический состав исходного белого чугуна находится в пределах:С=2,4-2,9%,Si=1,0-1,6%,Mn=0,2-1,05%, S<0,2%, P<0,18.%.

По структуре металлической основы ковкие чугуны бывают ферритными и перлитными. Перлитные ковкие чугуны имеют более высокий предел прочности, но пониженную пластичность.(табл.1.3)

 

Таблица 1.3

Механические свойства и назначение ковкого чугуна (ГОСТ1215-85).

Марка чугуна.	σB МПа МПа	δ %	HB МПа	Структура матрицы	Назначение
КЧ30-6			1000-1630	Феррит	Звенья приводных цепей, шестерни,подшипники, детали тормозов, кронштейны, буксы, ступицы, башмаки, глушители, коробки, корпуса подшипников, подкладки, скобы, хомуты и др.
КЧ35-10			1000-1630
КЧ37-12			1000-1630
КЧ45-7			1500-2070	Перлит	Вилки валов, собачки, шестерни, звездочки, муфты, диски, вкладыши редукторов, втулки, задние мосты, коленчатые валы и др.
КЧ60-3			2000-2690
КЧ80-1,5		1,5	2700-3200

 

 

Ковкий чугун во многих случаях заменяет детали из стали, так как по механическим свойствам детали приближаются к стальным, а по цене получаются на 20-30% дешевле.. Недостатком технологии получения ковких чугунов является сложность и большая энергоёмкость процесса, поэтому ковкий чугун ни в Советском Союзе, ни в странах СНГ распространения не получил. В основном ковкий чугун используется для изготовления ответственных отливок, испытывающих при эксплуатации значительные динамические и знакопеременные нагрузки (например, коленчатые валы, ступицы грузовиков, приводные цепи конвейеров и др.)

В обозначении марки ковкого чугуна буквы «КЧ» означают «ковкий чугун». Первая пара цифр - предел прочности в МПа, вторая пара цифр-относительное удлинение в %.

..

 

 

Легированные чугуны.

 

Легированные чугуны получаются при введении в их состав легирующих компонентов (Cr, Si, Al, Ni, Mn и др.) Легирование производится для получения каких либо особых свойств: износостойкости, жаростойкости, коррозионной стойкости и др.

Из легированных чугунов можно выделить следующие группы:

- --износостойкие чугуны;

- --жаростойкие чугуны;

- -жаропрочные чугуны;

- -коррозионностойкие чугуны;

- -антифрикционные чугуны.

- Легированные чугуны маркируются по типу сталей: первые буквы означают вид чугуна: Ж-жаростойкий, А-антифрикционный, Ч-жаропрочный или коррозионностойкий. Следующие буквы обозначают наличие легирующих элементов (Х-хром, С-кремний, Ю-алюминий, Д-медь, Н-никель, Г-марганец, М-молибден, В-вольфрам). Цифры после букв указывают примерное содержание легирующего элемента в процентах. Если цифры нет, то содержание легирующего элемента соответствует ~1 %.

Например, ЖЧЮ 7Х2- жаростойкий чугун, алюминия –7 %, хрома –2 %.

 

Износостойкие чугуны.

Износостойкость чугуна повышается при увеличении в структуре количества карбидов как простых (цементита), так и специальных (карбидов хрома, вольфрама, ванадия и т.д.). Металлическая матрица должна прочно удерживать твердую составляющую (карбиды) и предотвращать ее хрупкое разрушение. Характерным представителем износостойких чугунов является высокохромистый износостойкий чугун ИЧХ20М2Г3Н2. Средний химический состав высокохромистого чугуна: С = 2,6-3 %, Si = 0,3-1,4%, Mn = 0,5-5,5%

Cr = 12-30%, Mo=0,4-4%, Ni = 0-3%, S≤0,08%, P≤0,1%.

Механические свойства и назначение некоторых марок чугуна приведены в

табл.1. 4.

Таблица 1.4

 

Применение износостойкого чугуна в машиностроении.

 

 

Марка чугуна	Термическая обработка	σи МПа	HRC	Назначение
ИЧХ28Н2	Отпуск 570°С		47-55	Корпуса и рабочие колеса песковых насосов, лопатки головок пескометов, насадки дробемётов.
ИЧХ15М3	Закалка 1005°С Отпуск 230°С		60-65	Рабочие колеса песковых и шламовых насосов, бронедиски.
ИЧХ12М	Закалка 930°С Отпуск 220°С		60-64	Бронедиски, футеровка кирпичных прессов, конуса гидроциклонов, лопатки дробеметных камер.
ИЧХ12Г5	Закалка 840°С Отпуск 200°С		58-60	Футеровка шаровых мельниц, шары и другие мелющие тела, молотки дробилок

 

Износостойкость высокохромистого чугуна превышает сталь Ст20 от 6 до 14 раз. В условиях гидрообразивного износа стойкость высокохромистого чугуна превышает, износостойкость высокомарганцевой стали Г13Л в 6 раз.

Существуют и другие виды износостойких чугунов (белый низколегированный, ОИ-1, ИЧХ4Г7Д, нихард и т.д.), но они уступают высокохромистому по износостойкости и поэтому применяются реже.

 

 

Жаростойкие чугуны.

 

Жаростойкие чугуны используются для изготовления деталей работающих в газовой, воздушной, щелочной средах при температурах 500-1100°С. Жаростойкостью чугуна по ГОСТ 7769-85 называется способность сопротивляться росту и окалинообразованию при заданной температуре. Сопротивление окислению чугуна обусловлено наличием на поверхности плотных защитных окисных пленок (окислы Al, Si, Cr), которые предохраняют металл от последующего окисления при высоких температурах. Жаростойкие чугуны бывают хромистые, кремнистые и алюминиевые. Средний химический состав жаростойких чугунов:

С=2,0-3,9%, Si=1,5-6,0%, Mn=0,4-1,0%, Cr=0,5-32%, Al=19-25%.

Структура хромистого чугуна состоит из ферроидизированного перлита, отдельных включений карбидов и графита. В высокохромистом сплаве

(26-30% Cr) структура состоит из твердого раствора хрома в α-железе и карбидов в виде карбидной эвтектики (при С>2%).

Механические свойства и назначение некоторых марок жаростойкого чугуна приведены в таблице 1.5.

Таблица 1.5

Применение жаростойкого чугуна в машиностроении (ГОСТ7769-85).

 

Марка чугуна	σB МПа	НВ МПа	Назначение
ЖЧХ-1,5			Применяется для деталей, работающих в среде печных газов при Т=600°С: холодильники доменных печей, рамы мартеновских печей, рекуперативные трубы, гребни и др.
ЖЧХ-3,0			Применяется для деталей работающих при Т=900°С и трении: футеровка окон вагранок, рекуператоров, колосниковых решеток, фурм, горелок, деталей печей.
ЖЧХ-5,5			Применяется для деталей работающих в среде воздуха и печных газов при температуре Т=800°С: рекуператоры, рамы дверок мартеновских печей, детали котлов, дистанционные гребенки, реторты, смесители газовой турбины и др.
ЖЧЮ-22			Применяется для деталей работающих в среде печных газов при Т=1150° С: плавильные тигли, шлаковые фурмы печей, футеровочные плиты камер сгорания газотурбинных установок и др.

 

При содержании Cr от 3-10% отливки получаются с высокой хрупкостью и твердостью, делающей невозможной обработку резанием. Поэтому такие чугуны находят ограниченное применение. Кремнистые чугуны отличаются хорошей обрабатываемостью резанием, так как получается ферритная структура металлической матрицы. Алюминиевые чугуны даже с содержанием алюминия 8% имеют такое же сопротивление окислению, как нихром- сплав с 80% Ni и 20% Сr и жаростойкостью 800°С. При легировании алюминиевого чугуна хромом (~30%)и кремнием (~6%) жаростойкость возрастает до 1200° С при одновременном повышении прочности и сохранении литейных свойств.

Жаропрочные чугуны.

Жаропрочные чугуны применяются для изготовления деталей, работающих под нагрузкой при повышенных температурах (до 600°С). Марки жаропрочных чугунов обозначаются буквой «Ч», остальные обозначения такие же, как у всех остальных. Буква «Ш» в конце обозначения означает «с шаровидным графитом». Наиболее высоким уровнем жаропрочных свойств обладает аустенитный чугун с шаровидной формой графита. Отличительной особенностью структуры аустенитного чугуна, легированного хромом и магнием, является наличие в структуре карбидной составляющей, количество которой составляет 50%. Мелкодисперсные структуры показывают более высокую жаропрочность, поэтому жаропрочные чугуны подвергают специальной термообработке - гомогенизирующему отжигу. (1050° С- 4 часа)

Аустенитный жаропрочный чугун имеет следующий состав:

С=2,5-3,0%, Si=1,8-2,5%, Mn=1,0-8,0%, Cr=1,0-3,5%,Ni=10-20%, S≤0,05%, P≤0,03%.

Механические свойства и назначение некоторых марок жаропрочного

чугуна приведены в таблице 1.6

Таблица 1.6

Применение жаропрочного чугуна в машиностроении (ГОСТ11849-85).

 

Марка чугуна.	σb МПа Т=20°С	σb МПа Т=600°С	δ % Т=20°С	άн Кгс/см²	Назначение
ЧН19ХЗШ					Корпуса газовых турбин, вставки гильз и цилиндров,корпуса турбокомпрессоров, выпускные патрубки дизелей
ЧН11Т7Х2Ш					Детали компрессора по сжижению газов, седла и втулки клапанов, выхлопные коллекторы.

 

Коррозионностойкие чугуны.

 

Коррозионностойкие чугуны применяются для изготовления деталей с высокой коррозионной стойкостью в различных рабочих средах (морской воде, растворах кислот, расплавах солей, в перегретом водяном паре, в сернистых газах и т. д.). Для повышения коррозионной стойкости чугун легируется в основном Cr, Ni, Cu и другими элементами, которые создают на поверхности чугуна защитные (пассивирующие) пленки, а так же легируют металлическую матрицу (преимущественно, феррит) образуя химические соединения с высоким химическим потенциалом. Происходящее при этом измельчение структуры понижает число микропор и уменьшает разность потенциалов между отдельными структурными составляющими.

Коррозионностойкие чугуны делятся на следующие группы:

- - низколегированные чугуны (Cr до 1%, Ni до 1%);

- -высококремнистые чугуны (ферросилиды);

- -кремнемолибденовые чугуны (антихлоры);

- -аустенитные никелевые чугуны (нирезист);

- -высокохромистые чугуны.

Каждая группа чугунов применяется в особых, специфических условиях, для которых и была специально разработана.

 

Таблица 1.7

 

Химический состав и механические свойства некоторых коррозионностойких чугунов.

 

Марка чугуна	C	Si	Mn	S	Р	Cr	Ni	σb МПа	НВ МПа
Низколегиро- ванный чугун СЧЩ 1	3,2-3,6	1,2-1,5	0,5-0,8	<01	<0,15	0,6-0,8	0,8-1,0		2000-2300
Ферросилид С15	0,5-0,8	14,5-16	0,3-0,8	<0,07	<0,1	-	-		3000-4000
Антихлор	0,5-0,6	14-16	0,3-0,8	<0,1	<0,1	Mo 3,4-4,0	-		4000-5000
Аустенитный чугун	2,5-3,0	1,5-3,0	0,5-1,2	<0,08	<0,3	1,5-4,0 Сu 6-8,5	14-17		1300-1500
Высокохромированный чуг ун	0,5-1,0	0,5-1,3	0,5-0,8	<0,08	<0,1	26-30			2200-2700

 

Коррозионностойкие чугуны широко применяются в химическом машиностроении, на железнодорожном транспорте для перевозки продуктов химической промышленности, в металлургическом машиностроении и др.

 

 

Таблица 1.8

 

Применение коррозионностойких чугунов в машиностроении

 

Марка чугуна	Назначение
ЧНХ	Детали стойкие во влажной атмосфере, воде, уксусной кислоте, в слабых кислотах (соляной, азотной, серной и уксусной): детали ДВС, компрессоров, насосов и других машин.
ЧС15	Детали стойкие в азотной, хромовой, серной кислоте и в органических кислотах: насосы, поршни, лопасти мешалок, фиттинги, диски, крышки. (В щелочах, плавиковой кислоте, хлористом цинке детали не стойки).
ЧХ15М4	Детали стойкие к соляной кислоте: вентили, колена, реторты, ролики фильтров, втулки, теплообменники.
ЧН16Х4	Детали стойкие в серной, уксусной, муравьиной кислоте, в морской воде, в щелочах и солях. (В азотной кислоте данный чугун не стоек).
ЧХ28	Детали стойкие в азотной, фосфорной, серной кислоте, растворах щелочей, кислот, солей, в органических кислотах: реакторы, конденсаторы, насосы, трубы и др..

 

Антифрикционные чугуны

 

Антифрикционные чугуны (ГОСТ 1585-85) применяются для изготовления подшипников скольжения, работающих в присутствии смазки. Из антифрикционного чугуна изготавливаются цилиндры, поршни, станины, зубчатые колеса, втулки, вкладыши подшипников и т.д. Наиболее важными свойствами антифрикционного чугуна являются высокая износостойкость, хорошие литейные свойства и низкая стоимость. Главный недостаток антифрикционного чугуна – пониженная по сравнению с бронзой прирабатываемость. Средний химический состав антифрикционного чугуна: С=2,5-3,8 %, Si=0,8-2,7 %, Мп=0,3-1,2 %, Р<0,15 %, S<0,03 %, Cr=0,2-0,4 %, Ni=0,2-0,4 %, Ti=0,1 %, Cu=0,3-0,7 %. (ГОСТ 1585-85).

Антифрикционные чугуны легируются хромом, никелем, титаном и медью, что позволяет получить мелкодисперсную структуру перлит+феррит.

Маркируется антифрикционный чугун буквами АСЧ, АВЧ, АКЧ, что означает антифрикционный серый, антифрикционный высокопрочный или антифрикционный ковкий. Последний (АКЧ) применяется с термообработкой, остальные без термообработки. Для нормальной работы деталей из антифрикционного чугуна ГОСТ 1585-85 устанавливает режим работы в узлах трения (табл.1.9).

 

Таблица 1.9

Режимы работ антифрикционных чугунов.

.

Марка чугуна	Удельное.давление P МПа	Окруж- ная ско- рость м/с	ρv	Марка чугуна	Удельн. давление P МПа	Окруж-ная ско- рость м/с	ρv
АСЧ-1	9,0	0,2		АКЧ-1	20,0	1,0	<25
АСЧ-2	1,0	3,0		АСЧ-4	15,0	5,0	<400
АСЧ-3	6,0	0,15		АСЧ-5	30,0	1,0	<200
АВЧ-1	12,0	1,0		АСЧ-6	90,0	4,0	<90

 

 

.