Общие требования, предъявляемые к проведению погрузочно-разгрузочных работ. Организация безопасного производства работ по перемещению грузов

При организации и производстве работ по погрузке, разгрузке и транспортировке грузов следует руководствоваться требования­ми стандартов, Межотраслевыми правилами по охране труда в розничной торговле, СНиП и иных нормативных правовых актов по охране труда.

Безопасность труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается выбором способов производства работ, пре­дусматривающих предотвращение или снижение до уровня допу­стимых норм воздействия на работающих опасных и вредных про­изводственных факторов путем:

механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных ра­бот;

применения устройств и приспособлений, отвечающих требо­ваниям безопасности;

эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и экс­плуатационными документами;

применения звуковой и других видов сигнализации при пере­мещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;

правильного размещения и укладки грузов в местах производ­ства работ и в транспортные средства;

соблюдения требований к охранным зонам электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы должны выполняться в соответствии с технологическими карта­ми, утвержденными руководителем торгового предприятия. Эти работы следует выполнять под руководством ответственного лица, назначаемого приказом руководителя предприятия и несущего ответственность за безопасную организацию и соблюдение тре­бований безопасности на всех участках технологического про­цесса.

При погрузке (разгрузке) особо тяжелых, крупногабаритных и опасных грузов на месте работ должен постоянно находиться ра­ботник, ответственный за безопасное выполнение работ. Работ­ники, занятые на погрузочно-разгрузочных, складских и транс­портных работах, должны проходить предварительные и перио­дические медицинские осмотры.

Погрузочно-разгрузочные площадки и подъездные пути к этим площадкам должны иметь ровное, желательно твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии: спуски и подъемы в зим­нее время должны очищаться ото льда (снега) и посыпаться пес­ком или шлаком. Ответственность за состояние подъездных путей и погрузочно-разгрузочных площадок несут грузоотправитель и грузоп ол учател ь.

При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими один за другим (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между автомоби­лями, стоящими рядом (по фронту), — не менее 1,5 м. Если авто­мобиль устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи зда­ния, то между зданием и автомобилем необходимо соблюдать интервал не менее 0,5 м. Расстояние между автомобилем и штабе­лем груза должно быть не менее 1 м.

Движение автомобилей на погрузочно-разгрузочных площад­ках и подъездных путях должно регулироваться общепринятыми дорожными знаками и указателями. Движение должно быть по­точным. Если в силу производственных условий поточное движение организовать нельзя, то автомобили должны подаваться под по­грузку и разгрузку задним ходом, но так, чтобы выезд их с терри­тории площадки происходил свободно, без маневрирования.

Освещенность помещений и площадок, где производятся по­грузочно-разгрузочные работы, должна соответствовать СНиП 23-05 — 95 «Естественное и искусственное освещение».

Склады для временного хранения перевозимых грузов, располо­женные в подвальных и полуподвальных помещениях и имеющие лестницы с количеством маршей более одного, должны снабжаться устройствами для подъема и спуска грузов (трапы, транспортеры, подъемники).

Движение транспортных средств в местах погрузочно-разгру-зочных работ необходимо организовывать по транспортно-техно-логической схеме с установкой соответствующих дорожных зна­ков, а также знаков, принятых на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются, как правило, механизированным способом при помощи кранов, погрузчиков и других грузоподъемных средств, а при незначительных объемах — средствами малой механизации.

Для погрузки (выгрузки) грузов массой более 50 кг, а также при подъеме на высоту более 1,5 м необходимо использовать сред­ства механизации. При погрузке (разгрузке) контейнеров на ко­лесах разрешается одному рабочему передвигать контейнер, тре­бующий для передвижения приложение усилий не более 50 кг.

В исключительных случаях допускается производить вручную погрузку (выгрузку) груза массой 60...80 кг (одного места) не менее чем двумя грузчиками.

Женщинам запрещается поднимать и переносить тяжести вруч­ную свыше норм, установленных Постановлением Правительства РФ от 6 февраля 1993 г. № 105 «О новых нормах предельно допус­тимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжес­тей вручную».

При переноске тяжестей работниками на расстояние до 25 м для мужчин допускается следующая максимальная нагрузка: 16... 17 лет — 20 кг, 17... 18 лет — 24 кг.

Подросткам от 16 до 18 лет разрешается грузить и выгружать только следующие грузы: навалочные (гравий, глина, песок, зер­но, овощи и др.); легковесные (пустая тара, фрукты в мелкой таре и др.); штучные (кирпич и др.); пиломатериалы (подтовар­ник, тес и др.).

Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны соответствовать требованиям стандартов.

При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом он не дол­жен возвышаться над бортами кузова (стандартными или нара­щенными) и должен располагаться равномерно по всей площади кузова.

Способы укладки грузов должны обеспечивать: устойчивость штабелей, пакетов и грузов; безопасность работы на штабеле и возле него. Грузы на транспортных средствах должны быть уста­новлены и закреплены так, чтобы при транспортировании ис­ключалось их смещение и падение.

Грузоподъемные краны и машины, грузозахватывающие уст­ройства, контейнеры, тара должны быть исправны. Транспортные пути и площадки под грузы также должны быть исправны.

Запрещаются подъем, транспортирование и опускание работа­ющих вместе с грузом.

При перемещении и штабелировании погрузчиком тару следу­ет устанавливать на его вилы в один ярус. Допускается перемеще­ние погрузчиком тары, расположенной в несколько ярусов, с обеспечением крепления штабеля от опрокидывания и видимо­сти проезжей части дороги.

Ликвидация последствий практически любых чрезвычайных ситуаций связана с выполнением погрузочно-разгрузочных и таке­лажных работ. Они выполняются механизированным или ручным способом. Механизированный способ является обязательным при работе с грузами массой более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 3 м. При этом должны использоваться грузоподъ­емные машины, механизмы, приспособления.

Предельная норма переноски грузов вручную по ровной и го­ризонтальной поверхности на одного человека не должна превы­шать 50 кг для мужчин старше 18 лет.

В местах, где проводится работа с помощью механических при­способлений, запрещается находиться людям, не участвующим в погрузке и разгрузке.

При погрузочно-разгрузочных работах с длинномерными гру­зами (трубы, бревна, балки и др.) рекомендуется применять спе­циальные захватные приспособления в виде клещей.

При работах на штабелях высотой более 1,3 м для перехода с одного штабеля на другой необходимо применять переносные инвентарные площадки или стремянки. Подкладки и прокладки в штабелях следует располагать в одной вертикальной плоскости.

При погрузочно-разгрузочных работах с использованием гру­зоподъемных машин, механизмов и приспособлений необходимо следить за тем, чтобы масса поднимаемого и перемешаемого гру­за (с учетом такелажных приспособлений и тары) не превышала грузоподъемности машины (механизма).

В процессе обвязки груза стропами (чалочными канатами или цепями) их следует накладывать на основной массив груза или груз подвешивать за специальное устройство (рамы, петли). Сво­бодные концы чалочных канатов или цепей после обвязки ими груза закрепляют так, чтобы при перемещении груза эти концы не задевали за встречающиеся предметы.

Движение транспортных средств на территории торговых орга­низаций (предприятий), в местах производства погрузочно-раз­грузочных работ и внутри помещений должно осуществляться в соответствии с утвержденной руководителем предприятия схе­мой, указывающей разрешенное направление движения каждо­го конкретного вида транспорта, его поворотов, допускаемых остановок, выездов и съездов, а также места стоянки транспорт­ных средств.

Скорость движения автомобильного транспорта, электротран­спорта и других транспортных средств на территории торгового предприятия и в торговых и складских помещениях устанавлива­ется приказом руководителя предприятия в зависимости от вида транспорта, состояния покрытий, ширины дорог и проездов, протяженности территории, но не более 5 км/ч в торговых и склад­ских помещениях и 25 км/ч на территории оптовых баз.

Техническое состояние электротранспорта, ручных грузовых тележек должно соответствовать требованиям инструкций (пас­портов) заводов-изготовителей.