Действия личного состава при развертывании автомобиля

 

14.2.1. Подача порошка через ручные стволы производится по команде: "Ствол (два ствола) на тушение пожара (указывается направление или объект) – марш!". При развертывании на два ствола водитель открывает отсек с газовыми баллонами, открывает вентили баллонов, оставляя резерв для продувки коммуникаций. Проверяет работу редуктора давления (на манометре должно быть 0,8 МПа (8 кгс/см²) для АП-4; 0,4 МПа (4 кгс/см²) для АП-5), предохранительного клапана низкого давления (отсутствие травления или сброса газа), открывает вентиль и создает рабочее давление в сосуде, открывает отсек пульта низкого давления и занимает позицию у пульта. Пожарный открывает отсек правого борта, производит прокладку рукавной линии и приготавливается для работы со стволом, докладывает: "Готов!". Командир отделения приготавливается к подаче ствола от левого борта автомобиля и подает команду на подачу порошка в рабочие линии: "Порошок – подать!". Водитель включает подачу порошка в рабочие линии. При подаче порошка через один ствол подается команда: "Порошок с левого (правого) борта – подать!". При подаче одного ствола используется ствол от ближнего к месту пожара борта.

14.2.2. Подача порошка через лафетный ствол производится по команде: "Лафетный ствол (указывается направление или объект) на тушение – марш!". Водитель производит операции по созданию давления в рабочей емкости автомобиля (п. 14.2.1) и занимает место в кабине. По команде командира отделения водитель начинает движение в указанном направлении и подает звуковой сигнал на подачу порошка. Пожарный занимает место у лафетного ствола, снимает его с фиксатора и подготавливает к работе, занимает устойчивое положение и нажатием на рычаг подает звуковой сигнал о готовности. По звуковому сигналу от водителя включает на пульте подачу порошка и подает его в цель. Командир отделения оценивает обстановку, определяет направление ветра и направление движения автомобиля для подачи порошка по ветру, занимает место в кабине и отдает команду на движение и маневрирование автомобиля, подачу порошка. Подача порошка производится по направлению ветра с расстояния 30-40 м до цели.

14.2.3. После подачи порошка водитель подает газ на продувку лафетного ствола и рукавных линий (при опорожнении емкости производится продувка всей системы), перекрывает магистрали. Пожарный приводит лафетный ствол в исходное положение и фиксирует его. Командир отделения и пожарный укладывают рукава "гармошкой" в отсеки.

 

Правила охраны труда при эксплуатации АП

 

К эксплуатации автомобиля порошкового тушения могут быть допущены только лица, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и получившие свидетельство установленного образца.

14.3.1. В процессе эксплуатации для предупреждения несчастных случаев запрещается:

допускать к работе с автомобилем посторонних лиц;

работать на автомобиле, находящемся в неисправном состоянии;

работать при отсутствии герметичности в трубопроводах и соединениях;

устранять дефекты на трубопроводах и соединениях, находящихся под давлением;

работать без изолирующих средств защиты органов дыхания при ручной загрузке порошка в автомобиль и проведении работ по очистке емкости;

работать на автомобиле, не включив стояночную тормозную систему;

14.3.2. В зимнее время следить за состоянием подножек, ступенек, трапов и поручней, своевременно очищать их от снега и льда.

14.3.3. Во время работы, технического обслуживания и ремонта необходимо соблюдать Правила по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы МЧС России и другие действующие нормативные правовые акты в области охраны труда.

 

РАБОТА НА ПОЖАРНОМ АВТОМОБИЛЕ

ГАЗОВОГО ТУШЕНИЯ (АГТ)

 

15.1. Пожарный автомобиль газового тушения предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и огнетушащего вещества и служит для тушения пожаров путем подачи двуокиси углерода (СО₂) от газовых баллонов автомобиля через шланги к стволу-снегообразователю (стволу-раструбу) или стволу-пробойнику (стволу-лому) непосредственно в очаг пожара или в объем, где происходит пожар.

В состав пожарного расчета входят: командир отделения, водитель, пожарный.