Показатели оценки погрузочно-разгрузочных машин

Качество продукции определяется совокупностью свойств, удовлетворяющих потребности в соответствии с назначением. За уровень качества принимается техническая характеристика машин, основанная на сравнении их показателей с соответствующими базовыми показателями машин-аналогов и перспективных и данных действующих нормативных документов (ГОСТов,ОСТов и тп)

Технический уровень машин является основной частью уровня качества, характеризующей конструкционное ее совершенство и эксплуатационное назначение.

Стандартизация, унификация и агрегатирование-характеризуется наличием в объектах (машинах) универсальных узлов, частей, или изделий (машин) в целом. Стандартизируются наиболее совершенные машины, системы машин, узлы и их детали, технологические процессы изготовления испытания и эксплуатации. Стандартные изделия изготавливаются серийно с высокой надежностью и качеством.

Изготовление машин и оборудования из взаимозаменяемых унифицированных и стандартных деталей и узлов позволяет придать их конструкции свойства обратимости, т.е. многократно применять эти детали и узлы в новых компоновках машин, а также ускоренно ремонтировать заменой изношенных изделий и деталей запасными частями или агрегатами.

При изготовлении параметры машин обычно соответствуют установленному ряду, который представляет собой экономически обоснованную группу однотипных машин, состоящих из унифицированных узлов и деталей, предназначенных для выполнения определенного вида технологических операций. Размерные ряды машин способствуют специализации машиностроительного производства, обеспечивают снижение стоимости изготовления и эксплуатации машин.

Уровень применения стандартизованных и унифицированных деталей в изделии определяется коэффициентами стандартизации и унификации:

Фмыиыапиыапиыапиыапи

Где:

эпсилонMc/y-число стандартных (унифицированных) сборочных единиц изделия и его стандартных (унифицированных) деталей, не вошедших в состав сборочных единиц

эпсилонMco-общее число соответствующих частей изделия без учета стандартизироавнных (унифицированных) деталей.

Коэффициент применяемости конструкционных элементов по типоразмерам определяется отношением суммы числа наименований типоразмеров унифицированных деталей в изделии, числа наименований типоразмеров заимствованных деталей, числа наименований типоразмеров покупных деталей к общему числу наименований кнструкционных элементов изделия, включая типоразмеры оригинальных деталей, входящих в изделие.

Взаимозаменяемость может быть выражена коэффициентом:

Квз=Чдм/(Чдм+Чп)

Где:

Чдм-оперативная трудоемкость демонтажно-монтажных работ по замене сборочных единиц и деталей изделия в процессе ТО (ремонта) без пригоночных, регулировочных и селективных работ.

Чп-оперативная трудоемкость пригоночных, ругцлировочных и селективных работ при замене сборочных единиц и деталей в процессе ТО (ремонта) изделия.

Определение численных значений показателей надежности производится отдельно для восстанавливаемых и невосстанавливаемых изделий. Следует иметь ввиду, что термины восстанавливаемый и невосстанавливаемый объект не заменяют собой понятия ремонтируемый и не ремонтируемый объект. Первые относятся к условиям восстановления работоспособности, а вторые характеризуют приспособленность машины к проведению ремонтов и ТО, хотя в ряде случаев эти понятия совпадают. Для невосстанавливаемых изделий функцию распределения случайной велечины вероятности безотказной работы P(tв) на протяжении наработки tв определяют по формуле:

Dfvsfgbdfdgb

Где: -плотность распределения.

Ремонтопригодной считается машина, которая при определенных условиях эксплуатации, для которых она запроектирована