Состояние международного туризма в первой половине ХХ в

10.1. Туристское движение в Европе в XVIII – XIXвв.

Развитие мануфактурного производства и промышленные перевороты 18-19 веков в ведущих европейских державах внесли коренные изменения в экономическую жизнь общества.

В результате развития фабричного производства происходит четкое разграничение рабочего и свободного времени, находящегося в полном распоряжении работника. Кроме того, промышленные революции 18 – 19 веков привели к значительному увеличению рабочего времени по сравнению с античностью и средними веками.

Важнейшую роль в развитии туризма сыграли революционные изменения в развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном (1807г.), паровоза – Стефенсоном (1814г.), совершенствование почтовой связи, которое сопровождалось расширением сети дорог в Европе.

Все это обусловило большие надежность и скорость передвижения при снижении расходов на путешествия.

Вследствие массового наплыва переселенцев из старого Света в Америку, бурными темпами развиваются морские сообщения, а в середине 19 века возникают крупные пароходные компании.

В зависимости от времени года элита пребывала на французской или итальянской Ривьере, либо отдыхала на термальных курортах Швейцарии и Германии, либо предпринимала длительные путешествия в северную Африку, Египет, Грецию.

Особенно бурными темпами развивался туризм в Великобритании, вследствие необходимости поездок англичан за границу по своим колониальным владениям в военных, торговых, деловых целях.

Вслед за конторой Т.Кука, в последующие 20 лет в Англии возникло множество новых бюро путешествий, одними из которых были бюро Фреймза и сыра генри Ланна. Возникли туристские клубы и ассоциации – Велосипедный туристский клуб, Политехническая туристская ассоциация, кооперативная ассоциация отдыха и др.

Начиная с 1862 года появляются первые каталоги туристских поездок, что отразило возросший туристский спрос.

В Германии первое бюро путешествий - «Райзебюро Штанген» было основано в Бреслау в 1863 году, которое имело темные контакты с пароходными компаниями и в начале 20 века активно продавало и рекламировало морские круизные увеселительные поездки.

В 1854 году Карл Ризель открыл в Берлине первое немецкое бюро путешествий.

С середины 60-х годов начинаются развиваться регулярные пароходные путешествия между Лондоном и Нью-Иорком, первым в 1867 году отправился пароход «Квекер Сити» плавание которого продолжалось 5 месяцев, а среди 60 туристов совершивших это путешествие, был Марк Твен, описавший затем его в книге «Простаки за границей».

Основными потребителями туристских услуг, на которых ориентировались многие туристские фирмы Европы были средние слои населения.

Это были рантье, живущие на проценты от ссуды денежного капитала или на дивиденды от ценных бумаг.

Не связанные непосредственно производственно-деловой деятельностью, они полагали свободным временем и финансовыми средствами, достаточными для туристских поездок.

Научно – технический прогресс и социальная борьба трудящихся, а также растущее благосостояние общества обусловили постепенное уменьшение рабочего времени в пользу свободного:

- введение гарантированных неоплачиваемых, а впоследствии оплачиваемых отпусков (Германия – впервые отпуска были установлены Законом о государственных служащих в 1873 г.).

Повышение качества и надежность транспортных перевозок, а также постепенное сокращение рабочего времени обусловили существенное увеличение потока туристов. На смену пансионам и «комнатам для гостей» в домах священнослужителей в монастырях и религиозных миссиях приходят первые гостиницы:

-1812-Швейцария – отель «Ричи – Клестерли»;

-1832-гостиница в г.Фаульхора;

-1801-Германия-первоклассная гостиница «Бадшие Хоф» в Баден-Бадене;

-1859-Швейцария-«гранд-отель Швайцерхоф» в г.Интерлакене.

В 18-19 веках возникают первые курорты Минеральных вод – в Хайлигендамме, Нордернее, Травелюнде.

Как отмечал Швейцарский исследователь туризма профессор К.Каспар: «В этот период становления туризма строились в первую очередь роскошные гостиницы, которые обслуживали представителей аристократических кругов, «нового дворянства», высшего офицерства.