Правила EMMA. EMMA Racing

 

В основе концепции EММА Racing – автомобильного многоборья с элементами тюнинга, лежит идея соревнования, в котором оцениваются все параметры модификации автомобиля (стайлинг, тюнинг, аудио) плюс водительское мастерство участника соревнований. Это спортивное состязание, проходящее в соответствии с действующими правилами страны, в которой они проводятся, а также с Правилами EMMA.

 

Каждое мероприятие проводится под эгидой EMMA, а организатором соревнований EMMA-Racing назначается лицензированный партнер ассоциации EMMA. Судейство осуществляют судьи, назначенные национальными или международными организациями EMMA.

 

Гонка-слалом проводится в безопасном месте, указанном Организатором мероприятия. Во избежание проникновения посторонних лиц, зона соревнований должна быть огорожена лентой или другими легко заметными средствами (например, автомобильными покрышками). Ответственность за любые несчастные случаи в огороженной зоне несет организатор. За пределами огороженной зоны ответственность возлагается на самих участников несчастного случая, организатор мероприятия при этом никакой ответственности не несет.

График соревнований.

 

Участники соревнуются по следующим критериям:

1. Тюнинг, салон.
2. Тюнинг, моторный отсек.
3. Тюнинг, багажник.
4. Тюнинг, экстерьер.
5. Качество звучания.
6. Безопасность.
7. Слалом/ другой вид скоростного вождения.
8. Измерение звукового давления (открытые двери).

 

Судейство по этой категории осуществляет сертифицированный судья EMMA или судья из другой ассоциации, утвержденный EMMA. Судейство осуществляется одним судьей. Судья оценивает работу участника соревнований по изменению технических параметров автомобиля. Работа должна подтверждаться или визуальным контролем, или документально (товарно-кассовый чек, заказ-наряд от компании, имеющей сертификат на данный вид деятельности, или подробная фотодокументация, отображающая все этапы проведенных работ: до, в процессе, и конечный результат).

Участник должен быть готов доказать, что внес в машину соответствующие изменения.

В случае если определить проведенную работу невозможно (нет подтверждения фотодокументацией изменений до/после), судья выставляет оценку 0 баллов.

 

Регистрация.

 

Регистрация участников соревнований ЕММА Racing осуществляется согласно пункту данных правил:

 

1. В соревнованиях EMMA Racing может участвовать любое дееспособное лицо, не имеющее ограничений на управление транспортным средством, и имеющее водительское удостоверение установленного образца. Участник самостоятельно выбирает, в каком классе он будет соревноваться.
2. Лица, находящиеся в любой стадии опьянения (алкогольное, наркотическое и т.д.), находящиеся под действием лекарственных препаратов, употребление которых накладывает ограничение на право управления транспортным средством к соревнованиям не допускаются. С участников берется расписка, что они не нарушают данный пункт.
3. Автомобиль должен быть зарегистрирован на имя участника соревнований или его команды. В подтверждение регистрации в день проведения соревнований должен быть предъявлен оригинал регистрационного свидетельства. Участник должен доказать, что он является основным пользователем автомобиля.
4. В течение всего дня автомобиль участника должен находиться в зоне проведения соревнований.
5. При обнаружении неточных или фальсифицированных сведений о владельце, его автомобиле или аудиосистеме участник дисквалифицируется. В особых случаях дисквалифицированный участник в дальнейшем не может участвовать ни в каких соревнованиях EMMA.
6. Участники соревнований должны знать все изменения, внесенные в их автомобили, что ускорит процедуру судейства. Наличие подробного фотоальбома приветствуется.
7. Участник заполняет регистрационный бланк, подтверждая свое согласие на участие в соревнованиях, проводимых по правилам EMMA. В регистрационном бланке содержатся следующие сведения:

 

· Полное имя участника

· Полный почтовый адрес

· Номер телефона (мобильного телефона или факса)

· Адрес электронной почты

· Сведения об автомобиле (изготовитель, модель, регистрационный номер)

· Категория, в которой участник намерен выступать

· Информация о месте и формате соревнований

 

1. Правила этикета и порядок урегулирования разногласий рассмотрены в соответствующих разделах данных Правил.
2. Участник оплачивает регистрационный сбор. Сумма сбора устанавливается национальной ассоциацией EMMA.

 

После вынесения судейских решений по пунктам Тюнинг/Качество звучания участники получают возможность ознакомиться с протоколами в течение 3 минут. Копия протокола будет вручена участнику на церемонии награждения.

 

7.1.1 Соревнования EMMA Racing проводятся в двух классах:

 

· Любитель

· Мастер

 

 

Cалон.

7.2.1 Панели/поверхности. (0 – 10 баллов)

Оцениваются все модификации и изменения панелей в пассажирском салоне.

 

7.2.2 Стёкла (только класс Мастер) (0 – 5 баллов)

Оценивается любая модификация стёкол: солнцезащитная плёнка, прочее.

 

7.2.3 Освещение (только класс Мастер) (0 – 5 баллов)

Оценивается любая модификация освещения в салоне: освещение, подсветка, прочее.

 

7.2.4 Приборная панель (только класс Мастер) (0 – 10 баллов)

Оцениваются любые модификации панели приборов, включая щиток приборов и рулевое колесо.

7.2.5 Сиденья (только класс Мастер) (0 – 5 баллов)

Оцениваются любые модификации сидений: изменение профиля, замена материала (кожа и т.д), прочее.

7.2.6 Мастерство исполнения (0 – 10 баллов)

Все изменения в пассажирском салоне будут оценены с точки зрения мастерства исполнения.

7.2.7 Стиль и дизайн (0 – 10 баллов)

Будут оценены общий стиль и дизайн пассажирского салона:

 

 

Моторный отсек.

7.3.1 Изменения двигателя/мощности (0 – 10 баллов)

Любые изменения, повышающие мощность двигателя, приводят к начислению баллов. Больше изменений – больше баллов.

7.3.2. Изменения дизайна. (0 – 10 баллов)

Любые изменения от ОЕМ приведут к начислению баллов.

 

Багажник.

7.4.1 Дизайн багажника (0 – 10 баллов)

Оцениваются любые изменения дизайна багажника. Если есть скрытые модификации/инсталляции – обязанность участника это доказать.

7.4.2 Инсталляция аудио/видео системы (0 – 10 баллов)

Оценивается мастерство установки аудио/видео системы.

 

 

Экстерьер.

7.5.1 Качество панелей/окраски (0 – 10 баллов)

 

Оценивается качество окраски (оклейки) поверхностей. Если никаких изменений нет – участник получит 3 балла в этом пункте.

Более высокие баллы будут начислены при нанесении аэрографии (наклеек).

7.5.2 Изменения экстерьера (панелей кузова) (0 – 10 баллов)

Оцениваются любые изменения. Если изменений нет – участник получит 0 баллов в этом пункте.

7.5.3 Дизайн подсветки.(0 – 5 баллов)

Оцениваются любые изменения подсветки. Если изменений нет – участник получит 0 баллов в этом пункте.

7.5.4 Колёса, шины (0 – 10 баллов)

Оцениваются любые изменения колёс (дисков), шин.

7.5.5 Изменения тормозов. (0 – 5 баллов)

Изменение (замена) тормозов приводит к начислению 5 баллов.

7.5.6 Изменения системы выпуска (0 – 5 баллов)

7.5.7 Дизайн (0 – 20 баллов)

Оценивается общее впечатление от автомобиля.

 

 

Качество звучания.

7.6.1 Звуковая сцена (0 – 15 баллов)

Судья оценивает звуковую сцену аудиосистемы в автомобиле по следующим параметрам:

 

Расстояние до сцены от 0 до 5 баллов.

Высота сцены от 0 до 5 баллов.

Ширина сцены от 0 до 5 баллов.

 

7.6.2 Тональная точность (0 – 15 баллов)

Судья оценивает тональную точность аудиосистемы в автомобиле.

Треки номер 8 и 10-12 будут использованы при судействе.

 

7.7 Слалом/ другой вид скоростного вождения. (0 – 40 баллов)

 

Организаторы могут также предложить соревнования по слаломной гонке. Эти соревнования должны проводиться в соответствии с требованиями законодательства страны-организатора относительно безопасности. Могут быть проведены дополнительные соревнования: дрэг-рейсинг, мастерство вождения и т.п. Если организатор соревнований не может предложить участникам слаломную гонку, окончательная судейская оценка будет вынесена после завершения тестов звукового давления.

 

Движение по трассе только в соответствии с объявленным маршрутом. Направления движения и маршрут слалома предоставляются организатором участнику соревнования заранее.

К старту заездов допускаются автомобили, имеющие стартовые номера.

На трассе слаломной гонки автомобиль должен находиться в том же виде, в котором был/будет отсужен в остальных пунктах Правил. Замена/демонтаж любых комплектующих и оборудования запрещены.

Заезды делятся на тренировочные и зачетные.

Целесообразность участия в тренировочных заездах (по одному старту) определяется участником соревнования самостоятельно.

Установка автомобиля на линии старта регулируется судьей на старте.

При этом статус заезда (тренировочный или зачетный) фиксируется в протоколе подписью участника соревнования.

Старт с места с заведенным двигателем.

Финиш – базой на линию «Стоп».

Баллы начисляются в соответствии с занятым участником местом при прохождении слалома. Победителем является участник, который показал наименьшее время при прохождении трассы слалома.

 

Результат участника в гонках-слаломе определяется, исходя из времени, затраченного им на прохождение дистанции, к которому прибавляются штрафные секунды. Ниже приводятся причины, по которым могут быть начислены штрафы.

 

Нарушение	Штраф	Примечание
Неявка на старт		Дисквалификация
Фальстарт или неправильное прохождение трассы	+20 сек.
Касание одного из ограничителей	+3 сек.
Нарушение условий финиша (вне створа финишных ворот)		Дисквалификация
Некорректная остановка на финише	+5 сек.

 

Призовые баллы:

Лучшее время: 40 баллов

2 место 35 баллов

3 место 30 баллов

4 место 28 баллов

5 место 27 балла

 

И так далее: с каждым следующим местом число призовых баллов уменьшается на один, вплоть до нуля.

 

7.8 Измерение звукового давления (0 – 35 баллов)

 

Уровень звукового давления определяется на основании официальных Правил EMMA ESPL.

Звуковое давление измеряется только при открытых дверях. В определенных условиях (скажем, при очень сильном ветре) может быть открыта только одна дверь, либо обе двери закрыты, а замер проводится при открытых окнах передних дверей.

 

Примечания:

 

· Оценка за звуковое давление присваивается по следующему принципу:
100 дБ – 0 баллов. За каждый последующий децибел добавляется один балл.

· До 4 десятых число округляется вниз, от 5 десятых и выше – вверх. Например, 132,7 дБ = 33 баллов.

· Перед оценкой звукового давления участник вправе перенастроить свою аудиосистему после тестирования качества звука. Тем не менее, при измерении звукового давления средние и высокие частоты должны быть отчетливо слышны, согласно правил ESPL. Наивысший балл 35, что равно 134,5 дБ и выше.