Особености монтажа криволинейных элементов

Основные криволинейные элементы – это пространственные конструкции покрытия: своды, оболочки, купала и т. д., конструкции мостов, арочные покрытия и т. д.

В качестве пространственных покрытий применяют Ж. Б. предварительно напряженные тонкостенные гиперболические панели – оболочка двоякой кривизны размером в плане 3 х18 м. они опираются на наружные несущие стены или балки, уложенные по колоннам. Монтируют их стреловыми кранами при проходке по оси пролета здания. Аналогично монтируют крупно размерные Ж. Б.сводчатые панели размерами 3х12 м; 3х18м; и 3х24м

Пространственные конструкции покрытия -Ж. Б. оболочки перекрывающие площади без промежуточных опор, монтируют с предварительным укрупнением отдельных элементов в блоке, укладываемые на контурные фермы и использованием временных монтажных креплений. Оболочки моно монтировать также на проектных отметках из отдельных элементов с использованием кондукторов или поддерживающих лесов, а также путем сборки на уровне земли на кондукторе в габаритах опорных колонн, с последующим подъёмом на проектную отметку в собранном виде 2 – мя стреловыми кранами или специальными ленточными подъёмниками.

Фермы с обирают из отдельных элементов и после замоноличивания узлов предварительно напрягают. Из верхнего пояса ферм выпускают арматурные стержни,а в торцах плит предусматривают вырезы. После сварки закладных элементов ферм и панелей швы заделывают бетоном, вследствие чего плиты включаются в работу верхнего пояса ферм.

Принципиальным моментом при монтаже является возможность подведения временных или постоянных опор под поднятую конструкцию и способность этих опор сразу включиться в совместную работу с этой конструкцией.

В зависимости от конструктивных особенностей и условий работы конструкции встречаются различные методы монтажа, в том числе на подмостях, с использованием временных опор, полунавесная и навесная сборка.

На сплошных подмостях, поддерживающих конструкцию в процессе монтажа и воспринимающих нагрузки от её массы, осуществляют монтаж некоторых типов оболочек, сводов, арок, пролетных строений мостов и др.

Передвижные подмости перемещаемые по подкрановым путям, обеспечивающие и производительную работу, применяют для удобства сборки при монтаже большепролетных покрытий и располагают под узлами сопряжения этих элементов.

С использованием временных опор осуществляют монтаж конструкций по частям (в основном больших пролетов и большой массы), если нет возможности или не целесообразно устанавливать их целиком.

Полунавесная сборка характеризуется тем что в процессе монтажа конструкция удерживается временными растяжками или устанавливается на промежуточной опоре. Этим способом монтируют купала, некоторые конструкции арок, конструкций пролетных строений мостов.

Навесную сборку осуществляют без дополнительных опор. Конструкцию закрепляют одной стороной на постоянной опоре или в ранее смонтированной части, образуя временную консольную систему. Применение этого способа возможно при таких конструктивных особенностях сооружения, которые обеспечивают необходимую в процессе монтажа прочность и устойчивость собираемых консолей большого вылета.

Использование для монтажа подмостей можно пояснить н7а примере возведения арочных конструкций.

Как правило арки с пролетами более 48 м монтирует полуарками или более мелкими элементами с использованием временных опор. число временных опор зависит от пролет арки, грузоподъёмности монтажных механизмов и конструктивных решений арки, которые очень часто диктуют технологию монтажа покрытия

При монтаже арок с затяжками, подвески которых не рассчитаны на восприятие усилий, возникающих при опирании монтажного блока на затяжку, используют временные опоры телескопической конструкции. В этом случае элементы арки и затяжки монтиру3ют по отдельности. После монтажа 2-х арок, закрепления узлов и натяжения затяжек осуществляют раскружаливание, в процессе которого плавно на врем6енных опорах опускают домкраты или другие поддерживающие элементы.Раскружаливанием называется операция в результате которой нагрузка от собственной массы монтируемой конструкции полностью передаётся на опорные проектные элементы, а временные монтажные опоры освобождаются от нагрузки. Опоры опускают ниже уровня затяжки и перемещают по ходу монтажа в последующие пролеты.