Понятие энергопроизводственных циклов: основные эпц по А. Т. Хрущёву. Внимание может быть недостаточно информации.

Энерго-производственные циклы, впервые введенные Колосовским Н.Н.: типическая, устойчиво существующая совокупность производственных процессов, возникающих взаимообусловленно вокруг основного процесса для данного вида сырья и энергии. Их 18. Пример: пиро-металлургический цикл черных металлов.

А. Т. Хрущев предлагает следующую схему типологии узлов: 1) основной производственный профиль (с точки зрения воздействия на предметы труда);

2) специализация и структура производства (по сочетанию разных элементов);

3) степень зрелости (развитие производства); 4) условия и предпосылки формирования

производства; 5) масштабы производства по величине выпускаемой

продукции. Наиболее

близок к решению этой проблемы А. Т. Хрущёв, который полагает, что

«единственно правильный путь лежит через анализ производственных

связей, по направлениям которых можно определить конфигурацию

образующего узел «ядра» … вместе с системой производственного

обслуживания.

2. Природные условия и их оценка.

Россия - страна, богато наделенная самыми разнообразными природными ресурсами. Природные условия - это объекты и силы природы, существенные на данном уровне развития производительных сил для жизни и хозяйственной деятельности общества, но непосредственно не участвующие в материальной производственной и непроизводственной деятельности людей. Природные условия - свойства и особенности природы, оказывающие непосредственное влияние на расселение людей, их жизнь и здоровье, на размещение производства и др. формы человеческой деятельности Природная среда должна "взвешиваться в экономическом отношении". Влияние природных условий, отражаясь на производительности общественного и индивидуального труда в значительной степени определяет величину материальных затрат. Природные условия также необходимо оценивать с позиции условий жизни населения. Они - один из важнейших факторов, облегчающих или затрудняющих заселение и освоение территории, в значительной степени определяющих масштабы, пути и формы использования ее естественных ресурсов и экономических возможностей. Благоприятность или не благоприятность этих условий, как в их естественном виде, так и измененных в результате антропогенных преобразований природы сильно и разносторонне сказывается на всех сторонах жизнедеятельности населения: его быт, труд, отдых, состояние здоровья. Решение многих социально-эконосмических и хозяйственных проблем в значительной мере зависит от правильности оценки природных условий. По расчетам специалистов, стоимость обустройства одного человека в разных регионах России может различаться в 7-10 и даже более раз. Особенности расселения людей с первых шагов становления человеческого общества ограничивались факторами природной среды.
Суммарная оценка природных условий жизни людей заключена в уровне комфортности. Для определения уровня комфортности можно оценить около 30 параметров природной среды (продолжительность различных климатических периодов с комфортными и дискомфортными температурами относительно сезона, оценка теплоизоляции, необходимой для каждого сезона, одежды, наличие природных очагов инфекционных заболеваний и др.).

Классификация субъектов Российской Федерации по степени благоприятности природных условий Некоторые субъекты РФ занимают такую большую площадь, что их нельзя отнести просо к какой-либо группе, поэтому для них отнесение к той или иной группе основывается на природных условиях наиболее заселенной (как правило, южной) части территории. 1 группа (неблагоприятные природные условия): Это наиболее северные регионы России: Магаданская область, Ненецкий АО, Республика Саха (Якутия), Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО 2 группа (малоблагоприятные природные условия): Агинский Бурятский АО, Амурская область, Архангельская область, Камчатская область, Республика Карелия, Республика Коми, Коми-Пермяцкий АО, Корякский АО, Мурманская область, Томская область, Хабаровский край, Ханты-Мансийский АО, Читинская область, Эвенкийский АО 3 группа (благоприятные природные условия): Это самая многочисленная группа: Республика Алтай, Алтайский край, Астраханская область, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Владимирская область, Волгоградская область, Вологодская область, Еврейская АО, Ивановская область, Иркутская область, Республика Калмыкия, Кировская область, Костромская область, Курганская область, Ленинградская область, Республика Марий-Эл, Республика Мордовия, город федерального значения Москва, Московская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Пермская область, Приморский край, Рязанская область, Самарская область, город федерального значения Санкт-Петербург, Саратовская область, Свердловская область, Республика Северная Осетия, Тамбовская область, Республика Татарстан, Республика Тува, Тюменская область, Удмуртская Республика, Усть-Ордынский АО, Республика Хакасия, Челябинская область, Чувашская Республика, Ярославская область. 4 группа (наиболее благоприятные природные условия): Республика Адыгея, Белгородская область, Брянская область, Воронежская область, Республика Дагестан, Ингушская Республика, Кабардино-Балкарская Республика, Карачаево-Черкесская Республика, Калининградская область, Калужская область, Краснодарский край, Курская область, Липецкая область, Новгородская область, Орловская область, Псковская область, Ростовская область, Смоленская область, Ставропольский край, Тверская область, Тульская область, Чеченская Республика

Билет № 12

Методы исследования экономической географии.

Они делятся на фундаментальные и прикладные

1.Фундаментальные исследования выявляюют закономерности развития, структуру объектов и тесно связаны с теоретической стадией знания.

2.Прикладные исследования используют данные фундаментальных наук для решения практических задач и проблем. В целом, в экономической теории и региональной экономике используется комплексный подход к исследованию различных объектов, процессов и явлений. В ней сводятся воедино экологические и социально-экономические аспекты развития стран и регионов, проявляющиеся как в пространстве,так и во времени.

При изучении СЭГ используют следующие научные методы:

1. Программно-целевой метод. Служит для разработки комплексных программ по отраслям и территориям. Включает сбор фактических данных, оценку свойств территориальной системы, установление закономерностей, прогноз развития и изменения территориальной сис

2. Метод системного анализа. Включает изучение внутренних и внешних связей территориальной системы и всестороннее изучение всей территориальной системы.

3. Балансовый метод. Используется при разработке региональных программ. Позволяет увязать объемы производства с различными видами ресурсов и установить пропорции для оптимального развития.

4. Статистический метод. Включает обработку и анализ большого массива количественной информации.

5. Картографический метод. Необходим для изучения размещения хозяйства и населения в разрезе стран и отдельных регионов.

6. Экономико-математическое моделирование. Предполагает расчет вариантов поведения систем при различных условиях функционирования и выбор оптимального варианта.

7. Сравнительно-географический метод. Предполагает сравнение различных территориальных систем по различным признакам.

8. Исторический метод. С помощью сравнения общего и особенного в исторических явлениях выявляет основные тенденции развития.

 

 

Россия и СНГ: основные направления сотрудничества:

 

1.формирование тесных интеграционных связей, выгодных как для России, так и ее партнеров, с учетом изменения геополитической обстановки, необходимости согласованной структурной перестройки экономики, сохранения кооперационного сотрудничества.

2. экономическое размежевание и обособление России из-за опасения экономического иждивенчества со стороны партнеров и притормаживания процессов рыночных реформ в России.

3.согласованная миграционная политика,

4.развитие единых транспортных коммуникаций,

5.взаимодействие в научно-образовательной и культурно-гуманитарной сферах

6.сотрудничество при борьбе с трансграничной преступностью.

7. приверженность сотрудничеству в формировании и развитии общего экономического пространства

8. Международное военное сотрудничество Российской Федерации совместная деятельность военно-политических институтов Российской Федерации и других государств, совокупность мероприятий преимущественно невоенного характера, направленных на создание благоприятных внешнеполитических и экономических условий для решения задач обеспечения военной безопасности России. Среди этих задач главной является создание благоприятных условий для строительства и подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации.

9. Союзнические отношения. Они характеризуют отношения Российской Федерации с некоторыми государствами СНГ, являющимися одновременно членами Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) - Арменией, Белоруссией, Таджикистаном. В рамках данного вида отношений четко определены взаимные обязательства, предусматривающие, как правило, согласование внешней политики, отказ от участия в военных союзах с противниками (соперниками) другой стороны и в необходимых случаях использование всей военной мощи или выделение контингентов вооруженных сил для оказания помощи.

10. Партнерские отношения. Они характеризуют отношения Российской Федерации с остальными государствами - участниками СНГ. В рамках данного вида отношений каждое государство, опираясь на собственные приоритеты, само определяет степень своего участия по тем или иным направлениям военного сотрудничества. При этом отношения Российской Федерации с Казахстаном, Киргизией и Узбекистаном можно объективно охарактеризовать как стратегическое партнерство. Данный уровень отношений предполагает сотрудничество этих государств с Россией в военной сфере, как правило, на многосторонней основе в рамках институтов СНГ и ОДКБ в пределах региона Центральной Азии по большинству направлений сотрудничества.

Основными составляющими военно-технического сотрудничества (ВТС) государств - участников СНГ являются научно-техническое сотрудничество, военно-экономическое сотрудничество и подготовка военных кадров.

 

Билет № 13

1. География цветной металлургии России (медная, свинцово-цинковая, оловянная промышленность). Цветная металлургия России характеризуется слож­ностью структуры производства (выпускает около 70 раз­личных металлов), высокой обеспеченностью собствен­ными ресурсами. Характерна также экспортная направ­ленность отрасли. Особенно велика доля России в миро­вом производства и экспорте алюминия, никеля, меди, титана, олова, золота и алмазов. Высок уровень террито­риальной концентрации производства — большая часть объема продукции отрасли приходится на Уральский (медь, никель, алюминий, цинк и др.), Восточно-Сибир­ский (алюминий, медь, никель и др.), Дальневосточный (золото, олово, алмазы и др.) и Северный (медь, никель и др.) районы.В размещении цветной металлургии особая роль при­надлежит сырьевому и топливно-энергетическому фак­торам. Влияние этих факторов неодинаково сказывает­ся на размещении разных отраслей цветной металлур­гии.Медная промышленность в основном получила раз­витие в районах, располагающих крупными запасами медных руд, - Уральском, Восточно-Сибирском и Се­верном. Исключение — рафинирование меди, мало свя­занное с источниками сырья.Медная промышленность Урала представлена добы­чей руд на Гайском и Блявинском (Оренбургская об­ласть), Красноуральском и Ревдинском (Свердловская область), Сибайском, Подольском и Юбилейном (Рес­публика Башкортостан) месторождениях; выплавкой черновой меди на Красноуральском, Кировоградском, Ревдинском (все в Свердловской области), Медногор-ском (Оренбургская область) и Карабашском (Челябин­ская область) заводах; рафинированием меди на Верхнепышминском (Свердловская область) и Кыштымском (Челябинская область) заводах. Металлургический пе­редел на Урале значительно превосходит добычу и обо­гащение медных руд. Поэтому используют не только местные, но и привозные концентраты (с Кольского полуострова, из Казахстана). Сырьем для медной про­мышленности могут служить и местные медно-никелевые и полиметаллические руды.В Восточной Сибири на севере Читинской области близи ст. Чара осваивается уникальное по запасам (бо­лее 1,2 млрд т руды) и качеству (до 17% меди в руде) Удоканское месторождение медных руд. Норильский горно-металлургический комбинат, расположенный на севере Красноярского края, использует медно-никелевые руды местных месторождений (Норильского, Талнахского и Октябрьского) и производит наряду с вы­плавкой меди никель, кобальт, платину и др. металлы.В Северном районе на Кольском полуострове осуще­ствляется добыча и обогащение медно-никелевых руд. Завершают их металлургический передел комбинаты в Мончегорске и Никеле (Мурманская область).Вне районов получения черновой меди, ориентиру­ясь на потребителя, расположились предприятия по ра­финированию меди в Москве, Санкт-Петербурге, Кольчугино (Владимирская область) и других городах.Кроме России в СНГ по производству меди выделяют­ся Казахстан (Балхашский, Джезказганский и Иртышский медеплавильные комбинаты), Узбекистан (Алмалыкский комбинат), Армения (Алавердский комбинат).

Свинцово-цинковая промышленность развита так­же в основном вблизи мест залегания и добычи сырья (полиметаллических руд) - во Владикавказе (Садонская группа месторождений полиметаллических руд в Северной Осетии на Северном Кавказе), в Белово (Салаирское месторождение в Кемеровской области в Запад­ной Сибири), Нерчинске (Нерчинские месторождения в Читинской области в Восточной Сибири), Дальнегорске (Дальнегорское месторождение в Приморском крае на Дальнем Востоке). На Урале - в Челябинске выплавка цинка основана на использовании не только местных цинковых концентратов (производят в Среднеуральске Свердловской области в результате комплексной пере­работки местных медных руд), но и привозных.

По степени законченности технологиче­ского процесса выделяются следующие районы:

1. по производству свин­цовых и цинковых концентратов без металлургического передела — Забайкалье;

2. по производству металлического свинца и цинковых концентратов — Дальневосточное Приморье (Дальнегорск);

3. по произ­водству металлического цинка и свинцовых концентратов — Кузбасс (Белове);

4. по совместному переделу свинца и цинка — Северный Кав­каз (Владикавказ);

5. по производству металлического цинка из привоз­ных концентратов — Урал (Челябинск).

Оловянная промышленность. Добыча и обогащение олова осуществляются в Восточной Сибири (Шерловая Гора в Читинской области) и на Дальнем Востоке (Де­путатское, Одинокое и др. в Якутии; Правоурминское, Соболиное и др. в Хабаровском крае и др. месторожде­ния).

Металлургический передел из-за высокой транспор­табельности обогащенной руды (в концентрате содер­жится до 70% олова) не связан с месторождениями руды, а ориентирован на районы потребления (Подольск, Санкт-Петербург) или размещается на пути следования концентратов (Новосибирск).

«Сильвинит» выходит на лидирующие позиции по производству калийных удобрений в России.

Впервые за постсоветские годы на отечественном рынке калийных удобрений произошла смена лидера. Соликамский «Сильвинит» в первом полугодии 2006 года произвел около 2,6 млн. тонн хлористого калия, что составляет 57,5% от общего объема производства этого типа удобрений в России. По сравнению с объемами выпуска удобрений за аналогичный период прошлого года рост производительности на «Сильвините» составил более 7%.

Помимо хлористого калия, в первом полугодии 2006 года «Сильвинит» отгрузил потребителям свыше полумиллиона тонн соли различных видов (122% от аналогичного показателя 2005 года).

Менеджмент предприятия утверждает, что «Сильвинит» не собирается останавливаться на достигнутом. Об этом свидетельствуют и рекордные показатели работы предприятия в августе – только за один месяц «Сильвинит» отгрузил потребителям свыше 500 тысяч тонн хлористого калия. К примеру, среднемесячная отгрузка удобрений в 1994 году составляла всего 110 тыс. тонн, а в 2000 г. – 214 тыс. тонн, в 2005 году – 411 тонн.

В первом полугодии 2009 года темп прироста производства химической продукции по отношению к аналогичному периоду 2008 года снизился на 17%.

Экспортные поставки химической продукции в 1 квартале 2009 года сократились на 38% по отношению к 1 кварталу 2008 года, составив 3,914 млрд. долл. Импортные закупки химической продукции в 1 квартале 2009 года составили 5,195 млрд. долл. При этом, снижение импорта химической продукции к аналогичному периоду 2008 года составляет 30%.

За январь-май 2009 года объемы экспорта химической продукции в денежном выражении сократились по отношению к январю-маю 2008 года в 1,7 раза, импорт в 1,4 раза.* Российских рынок минеральных удобрений является одним из наиболее экспортно-ориентированных сегментов химической индустрии.

Азотные удобрения в общем объеме российского производства занимают значительную долю по итогам 1 полугодия 2009 г. - 56%. Производство данного вида удобрений выросло на 4,2% по отношению к аналогичному периоду 2008 г. Общий объем российского производства азотных удобрений за первые полгода 2009 г. составил 3,9 млн. тонн.

По результатам прошедшего года ведущее положение в производстве азотных удобрений занимает ОАО «Невинномысский Азот», на втором месте НАК «Азот». Оба предприятия входят в холдинг «ЕвроХим», которому, таким образом, по итогам 2008 года принадлежит 22% в производстве азотных удобрений. Объединенная химическая компании «Уралхим» занимает порядка 16% на данном рынке, холдинговая компания «Акрон» - 12%.

Производство азотных удобрений:

ОАО «Азот» (Новомосковск),

ОАО «Минудобрения» (Пермь),

ОАО «Азот» (Березники),

АО «Kирово-Чепецкий химкомбинат»,

ОАО «Череповецкий азот»

 

Производство фосфорных удобрений

ОАО «Апатит» (Kировск),

ОАО «Аммофос» (Череповец),

ОАО «Воскресенские

минеральные удобрения»,

АО «Балаковские минеральные

удобрения»,

АО «Минудобрения» (Мелеуз)

 

Производство калийных удобрений

ОАО «Сильвинит» (Соликамск),

ОАО «Уралкалий» (Березники),

 

Производство азотных удобрений

ОАО «Акрон» (Великий Новгород)

 

Производство фосфорных удобрений

Kовдорский ГОK

 

Билет № 14

Факторы размещения производительных сил. Взаимосвязь факторов, определяющих развитие и размещение производства

Факторы:1. Природные:

- Наличие природных ресурсов их количественная и качественная

оценка (минеральные, земельные, водные, лесные);

- Климатические условия;

- Экологические.

2. Демографические:

- Численность населения и его расселение;

- Половозрелая структура населения;

- Изменение численности населения (движение естественное и

механическое);

- Численность трудовых ресурсов их структура;

- Уровень квалификации трудовых ресурсов.3. Экономические:- Пространственное положение района и размещение производства;

- Транспортная обеспеченность;

- Уровень развития производственной и социальной

инфраструктуры;

- Объем капитальных вложений;

- Формы территориальной организации производительных сил;

- НТП производственный и научный потенциал.

Все факторы тесно связанны между собой, хотя и отличаются один от другого по экономико - географической сущности.

 

Внешняя экономическая политика возникла вместе с появлением больших общественных групп и государств. Она является центральным перекрестком взаимодействия политики и экономики, политического и экономического миров в области внешнеэкономической деятельности. Внешнеэкономическая связи - это совокупность направлений, форм, методов, с помощью которых строятся различные отношения с зарубежными странами. Формы внешнеэкономических связей: Российская Федерация в своей внешнеэкономической деятельности использует многообразие форм внешнеэкономических связей: торговлю лицензиями, лизинг, банковскую систему и кредитование, информационные услуги, торговлю, свободные экономические зоны. К перспективным формам научно-технического сотрудничества относят торговлю лицензиями, т. е. Разрешениями на передачу прав на применение изобретения, использования промышленного образца, товарного знака, а также продажу не защищенных патентами технологий (ноу-хау). Во всем мире обмен научной продукцией растет быстрыми темпами и уже достиг внушительных размеров. Наша страна в этом направлении делает первые шаги. Одной из форм внешнеэкономического сотрудничества между Россией и другими странами является лизинг, т. е. долгосрочная аренда машин и оборудования. Преимущество лизинга как формы предоставления во временное пользование определенных видов машин и оборудования заключается в том, что позволяет арендатору получать необходимые ему технические средства до выплаты полной стоимости, избегать расходов на ремонт и в условиях растущих темпов морального износа осуществлять замену арендованного оборудования на новое. Важное место в развитии экономики и внешнеэкономических связей занимает формирование банковской системы и кредитования. Российская Федерация устанавливает тесные контакты с основными международными финансовыми

институтами - Международным валютным фондом, Мировым банком, Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). ЕБРР принял обязательства о предоставлении кредитов, в основном совместным предприятиям, на сумму более 600 млн. долл., приступил к созданию ряда региональных фондов в размере до 50 млн. долл. каждый, в том числе в Смоленске, Мурманске, на Урале. Одна из наиболее крупных организаций мира в области страхования иностранных частных инвестиций – “Оверсиз прайвит инвестмен корпорейшен” (ОПИК) предоставила России кредиты, гарантии и страхование совместным предприятиям с американским участием на сумму свыше 2,5 млрд. долл. В 1993 году между правительственным Эксимбанком США и Министерством топлива и энергетики, Минфином и Центральным банком России было подписано Рамочное соглашение о долгосрочном кредите на развитие и реконструкцию предприятий нефтегазового комплекса российских компаний “ Пермьнефть” и “Нижневартовскнефтегаз”. Их кредитором, под гарантии Эксимбанка, станет Ситибанк. Гарантированным кредитором по проектам “Татнефти” и “Чернигорнефти” является французский банк “Сосъете Женераль”, входящий в пятерку крупнейших банков Европы. В 1994 г. В соответствии с обязательствами, взятыми в июле 1993 г., на встрече “большой семерки” (США, Канада, Япония, Германия, Франция, Англия, Италия) в Токио США учредили за счет бюджетных ассигнований специальный фонд поддержки крупных предприятий в России. Его цель – предоставление кредитов крупным акционерным предприятиям для их модернизации. Активизировать свои кредитные операции в России намерены специально созданный в Великобритании “Фрэмингтон Раша Фанд”, а также американские инвестиционные фонды, как “Морган Стэнлей”,Саломон Бразерс”, “Гольдман Сакс”, “Кредди Свис Фрест Бостон”. В1997 году состоявшееся в Лондоне собрание ЕБРР приняло решение о его намерении продолжать оказывать содействие рыночным реформам в России и предоставлении займа на поддержку предприятий, прошедших приватизацию, а также на внедрение принципов корпоративного управления на госпредприятиях. В своей кредитной политике банк делает акцент на поощрение малых предприятий, причем не в г. Москве, а в провинции. Итоги завершающихся в апреле 1997 года в Москве переговоров президента Всемирного банка Джеймса Вулфенсона с российским руководством подтвердили высказанный перед началом его визита в Москву прогноз:Всемирный банк значительно увеличивает кредитование России, и в ближайшие два года объем выделенных ей средств должен достичь 6 млрд долл. Всемирный банк выделяет также кредит на 100 млн долл. на проект “Морской старт” для НПО. В реализации этого проекта участвует Россия, США, Норвегия, и

Украина. Новым направлением в развитии внешнеэкономических связей является сотрудничество в области информационных услуг. В России информатика призвана играть цементирующую роль, противодействующую центробежным тенденциям распадающихся экономических связей. Уже длительное время функционирует международная сеть связи между информационными центрами стран Западной и Восточной Европы через московский узел в НИИ Автоматизированных систем. Важную роль в сфере интеграционных процессов играет Международный центр научно – технической информации. Ее задачей является развитие Международной системы научно-технической на основе кооперирования национальных систем и создания международных специализированных и отраслевых информационных подсистем. Центр ведет свои работы по трем основным направлениям:

- справочно – информационное обслуживание потребителей МСНТ;

- научно – исследовательские и проектные работы по созданию и освоению

средств современной информационной технологии;

- научно – методическое обеспечение развития МСНТИ, координация деятельности ее подсистем. Важную роль во внешнеэкономических связях России с зарубежными странами играет торговля. К началу 90-х г. внешняя торговля оказалась в трудном положении. В структуре экспорта продолжали превалировать сырьевые продукты, прежде всего топливно-энергетические. В структуре импорта ведущие позиции занимали потребительские товары, продовольствие и сырье для его производства. Приоритетными внешнеэкономическими партнерами оставались страны Европы, включая Восточно-европейский регион. Все же современное состояние внешнеэкономических связей страны не отвечает тенденциям, складывающимся в международном товарообмене, для которого характерен ускоренный рост торговли продукцией обрабатывающих отраслей промышленности, и прежде всего машинами и оборудованием, наукоемкими изделиями, информационными услугами. В российском экспорте наибольший удельный вес до 70% занимают топливно-энергетические и сырьевые товары, а на долю машин и оборудования приходится около 8%. Сводные экономические зон (СЭЗ). Для свободных экономических зон устанавливается система льгот, позволяющая стимулировать их хозяйственную деятельность. Внешнеторговые льготы – предусматривают введение особого таможенно-тарифного режима, - снижение или отмену экспортно-импортных пошлин и введение порядка осуществления внешнеторговых операций. Льготы, связанные с налоговым стимулированием отдельных видов деятельности предпринимателей. Эти льготы могут затрагивать налоговую систему, амортизационные отчисления, издержки на заработную плату, транспорт, вопросы постоянного или временного освобождения от налогообложения.

Финансовые льготы, включающие различные формы субсидий, предоставляемые в виде арендной платы на пользование земельными и производственными помещениями, а также за счет бюджетных средств и государственных кредитов.

Административные льготы, предоставляемые администрацией зоны с целью упрощения процедур регистрации предприятий и режима въезда иностранных граждан, а также оказания различных услуг. В целом вся система предоставляемых льгот должна служить инструментом реализации имеющихся преимуществ данной зоны, а не

механизмом компенсации отсутствующих здесь факторов развития. В настоящее время в России создается ряд свободных экономических зон-“Санкт-Петербург”,б“Выборг”, “Янтарь”, “ Находка”. Например: благодаря СЭЗ “Находка” в

Дальневосточном регионе складываются потенциально значительный рынок ценных бумаг.

Билет № 15

 

Строительство автомобильной дороги Чита – Хабаровск, которая обеспечит завершение создания самой протяженной в мире национальной автомагистрали Москва-Владивосток (10 тыс. км.), свяжет дорожную сеть Дальневосточного региона с опорной сетью дорог страны и создаст мощные стимулы социально-экономического развития восточных территорий.

Строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга – глубокого обхода крупнейшего европейского города в полосе Критских транспортных коридоров №№ 1 и 9, который примет на себя транзитные и часть внутригородских потоков, снизит нагрузку на городские магистрали и улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге.

Модернизация и реконструкция важнейших федеральных магистралей «Беларусь», «Россия», и «Дон» по нормативам I категории с устройством многополосной проезжей части, что позволит обеспечивать межрегиональные и транзитные потоки на основных направлениях международных транспортных коридоров.

 

В отраслевой структуре экономики транспорт выделяется как отрасль материального производства, хотя он не создает материальные блага, а лишь перемещает их от производителя к потребителю. Правомерность включения транспорта в производственную сферу обусловлена учетом следующих обстоятельств:

- во-первых, перевозка грузов – это прямое продолжение производственной деятельности, так как продукт любого рода считается полностью произведенным, готовым к потреблению только тогда, когда он доставлен потребителю;

- во-вторых, транспорт, сам не производя продукт, активно участвует в его создании, обеспечивая материальное производство сырьем, материалами, оборудованием и т.п.;

- в- третьих, продукцией транспорта (транспортной работой) является перемещение грузов, а также людей, осуществляющих поездки с трудовыми целями. При этом создается новая стоимость в виде транспортных издержек, которая как транспортная составляющая включается в себестоимость произведенной продукции.

Таким образом, транспорт вполне обоснованно может рассматриваться как отрасль материального производства, так как он не только участвует в производстве материальных благ, обеспечивая предприятия сырьем, материалами и оборудованием, но и создает новую стоимость, продолжая процесс производства на стадии продвижения произведенной продукции к потребителю.

Специфика транспорта как отрасли материального производства состоит в следующем:

1) создаваемая на транспорте стоимость заключается именно в перемещении грузов и пассажиров. Причем создание и потребление этой стоимости не разделяется во времени и пространстве, а происходит синхронно, в одно и то же время, в одном и том же месте;

2) приращение капитала на транспорте всегда происходит только в денежной форме, а не в товарной, как в промышленности и сельском хозяйстве;

3) как и в других отраслях экономики, цена транспортной продукции формируется на основе закона стоимости, принимая при этом особую форму тарифов и фрахтов;

4) количество труда, затрачиваемого на перевозку грузов, зависит не от их стоимости, а от веса и расстояния;

5) транспорт вовсе не потребляет природного сырья, зато использует огромное количество топлива, электроэнергии, стали, синтетического каучука, смазочных масел и других материалов;

6) наконец, специфическими являются и формы размещения. Для транспорта характерны только линейные, неразрывные формы размещения, тогда как для промышленности – дискретные, а для сельского хозяйства –площадные.

 

Транспортная система России имеет сложную структуру, она включает несколько подсистем (железнодорожную, автомобильную, морскую, речную, воздушную и трубопроводы), каждая из которых состоит из основных элементов: инфраструктуры, транспортных средств и управления. К транспортной системе относятся транспортные узлы и коридоры, а также промышленный и общественный транспорт. Инфраструктуру обычно рассматривают по отраслям.

[править] Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт наиболее развит в России. По протяжённости железнодорожного полотна (около 90 тысяч км, треть из которых электрифицирована) Россия находится на втором месте после США. В европейской части страны железнодорожная сеть имеет радиальный вид, железные дороги сходятся к Москве. Первая крупная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург — Москва вступила в строй в 1851 году. Тогда же началось строительство железных дорог из Санкт-Петербурга в южном направлении.

В азиатской части железнодорожная сеть имеет широтное простирание и небольшую плотность. Важнейшая магистраль — Транссибирская — начала строиться в 1892 году одновременно от Челябинска через Новониколаевск на Красноярск и Иркутск и от Владивостока на Хабаровск. Движение открыто в 1916 году.

В 1913 году была построены ветвь Тюмень — Омск — Екатеринбург.

Этому виду транспорта принадлежит главная роль в межгосударственном грузообороте. Важность морского транспорта для России определяется её положением на берегах трёх океанов и протяжённостью морской границы 42 тысячи километров. Основные порты: на Чёрном море — Новороссийск, Таганрог, Туапсе; на Балтийском — Калининград, Балтийск, Санкт-Петербург, Выборг; на Баренцевом — Мурманск; на Белом — Архангельск; на Японском — Ванино, Владивосток, Находка, Порт Восточный

Внутренние речные судоходные пути России составляют 80 тысяч километров. Удельный вес внутреннего водного транспорта в общем грузообороте составляет 3,9 %. Роль речного транспорта резко повышается в ряде регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Основным в России является Волго-Камский речной бассейн, на который приходится 40 % грузооборота речного флота. Благодаря Волго-Балтийскому, Беломорско-Балтийскому и Волго-Донскому каналам Волга стала стержнем единой водной системы европейской части России, а Москва — «портом пяти морей».

К другим важным рекам европейской России относятся Северная Двина с притоками, Сухона, Онега, Свирь, Нева.

В Сибири основные реки — Енисей, Лена, Обь и их притоки. Все они используются для судоходства и сплава леса, перевозки продовольствия и промышленных товаров в отдалённые регионы. Значение сибирских речных путей весьма значительно, вследствие неразвитости железных дорог (особенно в меридиональном направлении). Реки связывают южные районы Западной и Восточной Сибири с Заполярьем. По Оби и Иртышу транспортируется нефть из Тюмени. Обь судоходна на протяжении 3600 км, Енисей — 3300 км, Лена — 4000 км (навигация продолжается 4-5 месяцев)

Развитие трубопроводного транспорта в России началось в конце 50-х гг. XX века. Важнейшими транспортируемыми грузами являются сырая нефть, природный и попутный газ. Транспортировка нефтепродуктов, жидких и газообразных химикатов перспективно, но в настоящее время продуктопроводы не получили большого распространения. В России преобладают трубопроводы большого диаметра (1220 и 1420 мм) и большой протяженности в широтном направлении[2].

Нефтепровод «Дружба» — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы);

Автотранспорт в России развит слабо: он занимает одно из последних мест по объёму грузооборота. В связи с высокой стоимостью строительства дорог в сложных природных условиях и огромной территорией по плотности автомобильных дорог Россия уступает даже большинству развивающихся стран. Общая протяжённость автодорог — 910 тыс. км, из них 745 тыс. км покрыты асфальтом (в подавляющем большинстве не соответствуют мировым стандартам), 45,4 тыс. км дорог федерального значения.

2. Безработица — незанятость экономически активного населения в хозяйственной деятельности.

в России 15-72 летпризнаётся безработным, если на критическую неделю обследования населения по проблемам занятости он одновременно: Не имел работы, Искал работу, Был готов приступить к работе

 

Важное значение имеет соотношение трудовых ресурсов той имли иной территории с потребностями ее хозяйства в рабочей силе, с количеством рабочих мест - баланс трудовых ресурсов, с учетом персспективы и наличия других ресурсов, например, природных, для освоения которых может оказаться недостаточно трудовых ресурсов. В зависимости от этого выделяют районы трудоизбыточные и трудодефицитные. При этом в случае совпадения ресурсов и потребностей по общей величине они могут не совпадать по половой и возрастной структуре, профессиям, квалификации.

не хватает трудовых ресурсов нат Дальнем Востоке, где концентрируется бОльшая часть энергетических, сырьевых и водных ресурсов, использование которых необходимо для обеспечения развития экономики страны.

Крупные города осуществляют функции общегосударственного значения и являются центрами сосредоточения квалифицированных кадров, научно технического персонала, производственной и рыночной структуры. Города с квалифицированным трудовым отенциалом всегда были притягательны для размещения передовых производств, наукоемких и ресурсосберегающих отраслей.

Межрайонные различия в уровне жизни населения определяются разным экономическим уровнем развития регионов. уровень жизни выше в тех районах,где выше уровень производства валового регионального продукта на душу населения. Первые места по этим показателям занимали центральный, западно-сибирский и северный район.

При средне по россии обеспеченности жильем лидируют по этому показателю Центральный, центрально-черноземный, северо-западный и северный районы, несколько выше среднероссийский имеет волго-вятский район, наименьшая обеспеченность-восточная сибирь. Социальная ифраструктура-совокупность объектов сферы услуг-как важному показателю уровня жизни. В целом наиболее развита она в районах Центра, Северо-запада, на северном кавказе.

Билет № 16

Еще в дореформенную эпоху в России образовалось три крупнейших экономических района - Петербург, Урал, Центр. в сельском х-ве сформировались районы товарного земледелия: зерновое х-во - Черноземье, выращивание льна - Запад и Северо - Запад, свеклосахарное производство - Украина. Уже тогда Нечерноземье выступало как потребитель, а не производитель сельскохозяйственной продукции.

Именно тогда были заложены те начала неравномерного размещения производительных сил, с которыми так и не смог справиться социализм с его плановым хозяйством. Наиболее резко неравномерность проявлялась в размещении промышленности, подавляющая часть которой была сосредоточена в узком круге регионов - Центр, Петербург и Урал. для остальной части страны были характерны небольшие промышленные центры, чаще всего с предприятиями пищевой промышленности. Перед началом 1 мировой войны Центральный район концентрировал 80% продукции текстильной промышленности, 40% продукции металлообработки. Урал - 19% выплавки чугуна.

Транспортная освоенность царской России была весьма низкой - 85% протяженности сети дорог приходилась на европейскую часть страны. В конце 19 века Россия имела сеть железных дорого протяженностью 43 тыс. км, США - 275 тыс. км, Германия - 43 тыс., Великобритания - 32 тыс. Однако затем темпы строительства резко увеличились, мы вышли на второе место после США по протяженности, но техническая оснащенность оставалась чрезвычайно низкой. В начале 20 века в России насчитывалось только 9 тыс. паровозов, в Великобритании - 19 тыс., в Германии - 16 тыс.

В объеме перевозок грузов преобладали промышленные товары, среди которых выделялись каменный уголь, лесные стройматериалы, дрова и керосин - 9/10 всех промышленных грузов. Сельскохозяйственные грузы - в основном зерно и мука. В конфигурации железных дорог выделялось несколько направлений. Основное - от Москвы ко всем окраинам, осуществлявшее обслуживание центра сырьем, топливом, продовольствием и сбыт готовой продукции. Аналогичные функции выполняли дороги, идущие от Петербурга. Дороги Поволжье - Центр - порты Балтийского, черноморского и Азовского морей обслуживали поставку зерна на экспорт. Железные дороги Урала обслуживали главным образом местную горнозаводскую промышленность. Во второй половине 19 века металлургия Урала оказалась в глубоком кризисе. Быстро развивалась горнометаллургическая база Юга (Украина). Мощности Уральских заводов горнометаллургического комплекса восстановились только в советский период.

Самыми протяженными участками для речного транспорта являлись реки бассейна Северного ледовитого океана (20 тыс. км), Каспийского моря (11 тыс. км), Тихого океана и балтийского моря (по 4 тыс. км каждый). Участие российских морских судов в заграничном плавании было весьма незначительным (несмотря на многовековое стремление стать морской державой). На Россию приходилось только 8% мирового числа судов и 11% их тоннажа. Причины - высокие таможенные пошлины на ввозимые суда и маломощность верфей на внешних морях. Диспропорции в развитии российской экономики повлияли и на структуру национального богатства страны, где преобладали сельское и городское хозяйство, при низкой доле связи, водного транспорта, промышленности

2 К трудовым ресурсам относится та часть трудоспособного населения, которая обладает необходимыми физическими данными, знаниями и навыками труда в соответствующей отрасли.

Для мужчин трудоспособный возраст составляет 44 года (от 16 до 59 лет включительно), а для женщин - 39 лет (от 16 до 54 лет включительно). Трудовые ресурсы включают в себя как занятое, так и незанятое в экономике трудоспособное население. Трудоспособное население - это совокупность лиц, преимущественно в рабочем возрасте, способных по своим психофизическим данным к участию в производственном процессе. Численность трудовых ресурсов охватывает две категории лиц. Первая - трудоспособное население в трудоспособном возрасте. Вторая - работающее население вне пределов трудоспособного возраста. Первая категория лиц определяется посредством вычитания из численности населения в трудоспособном возрасте неработающих инвалидов 1 и 2 групп, а также неработающих лиц, получивших пенсию на льготных условиях. Численность второй категории населения определяется численностью работающих подростков (до 16 лет) и работающих пенсионеров.

Различают трудовые ресурсы потенциальные и фактически используемые. Последние характеризуют реальное функционирование трудового потенциала трудоспособного населения. Трудовые ресурсы заняты в различных секторах и отраслях народного хозяйства.

Трудовые ресурсы как экономическая категория выражают экономические отношения, складывающиеся в обществе на определенном этапе его развития в процессе производства, распределения, перераспределения и использования трудоспособного населения в экономике страны.

Трудовые ресурсы обладают количественной и качественной определенностью. В совокупности они предопределяют трудовой потенциал общества, который, в свою очередь, имеет количественный и качественный аспект.

Количественный аспект характеризуется следующими параметрами:

* общей численностью трудоспособного населения;

* количеством рабочего времени, которое отрабатывает работающее население при сложившимся уровне производительности и интенсивности труда.

Качественный аспект трудового потенциала определяется такими показателями:

* состоянием здоровья, физической дееспособностью трудоспособного населения;

* качеством трудоспособного населения с точки зрения уровня общеобразовательной и прфессионально-квалификационной подготовки трудоспособного населения.

Мaксимaльное знaчение трудового потенциaлa хaрaктерно для Ямaло-Ненецкого и Хaнты-Мaнсийского округов, Москвы, северной группы регионов Дaльневосточного рaйонa. Повышенный уровень трудовой aктивности нaселения хaрaктерен для Ленингрaдской облaсти с Санкт-Петербургом, европейского и средне-сибирского Северa. Именно здесь сaмые высокие зaрaботки, мaксимaльнa aктивность сферы обслуживaния и мелкого бизнесa. Соответственно, в современных условиях основные контингенты нaселения этих регионов нaиболее плaстичны и подготовлены к резким изменениям. Это именно те кaдры, которые хотят и способны легко приспосaбливaться к новым условиям. В демогрaфическом плaне эти регионы отличaются несбaлaнсировaнной структурой с преоблaдaнием нaселения трудоспособных возрaстов, зaчaстую - преимущественно мужского.

Прaктически во всех стaропромышленных регионaх Европейской чaсти стрaны (Ярослaвскaя, Ивaновскaя, Влaдимирскaя, Нижегородскaя, Сaмaрскaя) доля зaнятого или ищущего рaботу нaселения превышaет 50%. Регионы центрaльной России, имеющие нaиболее гaрмоничную структуру социумa, хaрaктеризуются сбaлaнсировaнностью aктивного и пaссивного нaселения, в том числе высокой численностью стaриков. Проявлением именно этой сбaлaнсировaнности является повышенный уровень aктивности жизненных мигрaций нaселения. Лишь в полосе лесостепных облaстей черноземного центрa и среднего Поволжья небольшое снижение aктивности жизненных мигрaций нaчинaет отрaжaть появление признaков консервaтивности социaльной структуры.

Минимaльный потенциaл трудовой aктивности имеют регионы с большой численностью в структуре нaселения детей (Северный Кaвкaз, юг Сибири). Высокий консерватизм социальной структуры нa Северном Кaвкaзе не обеспечивaет aктивному нaселению достaточного применения нa местaх постоянного проживaния. Поэтому они вынуждены искaть приложение своей aктивности в других регионaх России, возвращаясь, однако, на историческую родину после сaмореaлизaции. Именно с этой, исключительно кaвкaзской, спецификой связaнa низкaя aктивность жизненных мигрaций, отмечaемaя в этом регионе.

Важнейшей проблемой наличных трудовых ресурсов является их полная занятость и эффективное использование, обеспечивающее экономический рост и на этой основе - повышение уровня и качества жизни населения. Оптимизация процессов формирования и использования трудового потенциала страны, района, производственного коллектива и отдельного работника возможна при условии эффективного управления трудовыми ресурсами с учетом специфических условий конкретных территорий, секторов и отраслей народного хозяйства. Управление трудовыми ресурсами является центральной проблемой управления общественным воспроизводством, ибо функционирование главной производительной силы выступает решающим фактором экономического развития и общественного прогресса в целом.

Билет № 17

Географической средой называется та часть земной природы, с которой человеческое общество непосредственно взаимодействует в своей жизни и производственной деятельности на данном этапе исторического развития. Географическая среда — необходимое условие жизни и деятельности общества. Она служит средой его обитания, важнейшим источником ресурсов, оказывает большое влияние на духовный мир людей, на их здоровье и настроение. При оценке роли географической среды в жизни общества допускаются две ошибки: преувеличение этого влияния и недооценка его. Оба этих представления приводят к отрицательным последствиям. Особенно это касается второго заблуждения, которое нацеливает людей на «покорение» природы.

 

В последнее время, наряду с понятием о географической среде, в научный обиход вошло также понятие об окружающей природной среде (или просто окружающей среде), которое можно определить как условия существования человека и других организмов, включающие как природные, так и социально-экономические факторы; к последним относятся плотность населения, изменения природных условий, произведенные человеком (застройка, изменение воздуха, воды, уничтожение или изменение растительности и т.д.). К понятию «окружающая среда» близко понятие «экологические условия»; употребление в этом значении термина «экология» — неточно, хотя и встречается часто. В определения географической и окружающей среды, как составляющая, входит термин «природа», который требует также пояснения. Под понятием «природа» понимают весь мир, все существующее во всем многообразии своих форм.

Обмен веществ между обществом и природой

Вся история человечества — это история взаимодействия его с природой, с географической средой. В процессе этого взаимодействия между ними

происходит постоянный обмен веществ, имеющий сложный и во многом противоречивый характер. В XX в. во взаимодействии природы и общества наступил качественно новый этап. Давление общества на природу резко возросло. Чрезвычайно ускорилось превращение природных ландшафтов в антропогенные (городские, горнопромышленные, сельскохозяйственные, лесохоэяй-ственные, рекреационные). Вопрос о степени освоенности человечеством географической среды остается спорным. Одни ученые считают, что в нашу эпоху уже все или почти все природные ландшафты Земли стали антропогенными. Другие ученые придерживаются более осторожных оценок. По подсчетам отечественных ученых, антропогенные ландшафты занимают более 60% земной суши, в том числе примерно на 20% ее территории, они преобразованы коренным образом. Американские ученые, изучая нарушенность естественных ландшафтов по космическим снимкам, пришли к следующим выводам. Треть земной суши практически не несет на себе следов человеческой деятельности. Причем, для разных территорий эта цифра сильно меняется. Так, для Северной Америки она составляет 38% территории, для стран СНГ — 34%, для зарубежной Азии — 14%, для Европы - 3%.

Общество стало изымать из природы все больше ее ресурсов и одновременно возвращать в природу все более многочисленные отходы своей деятельности. Так возникли две взаимосвязанные проблемы.

Во-первых, это рациональное использование природных ресурсов.

Во-вторых, это загрязнение окружающей среды.

2 Пермский край — один из экономически развитых регионов России. В 2006 году объём валового регионального продукта составил 436,203 млрд. рублей, средняя начисленная заработная плата — 9516,2 рублей[14].

Основа экономики края — высокоразвитый промышленный комплекс. Ключевые отрасли промышленности: нефтяная, химическая и нефтехимическая, черная и цветная металлургия, машиностроение, лесопромышленный комплекс.

В Пермском крае ежегодно добывается около 10 млн. тонн нефти. Ведущая добывающая компания — ООО «ЛУКойл - Пермь». Добыча нефти сконцентрирована на юге (Куединский, Кунгурский, Ординский, Осинский, Частинский и Чернушинский муниципальные районы) и севере края (Красновишерский, Соликамский и Усольский муниципальные районы).

В Перми расположены предприятия по переработке нефти (ООО «ЛУКойл - Пермнефтеоргсинтез») и газа.

Ведущей отраслью химической промышленности является производство минеральных удобрений, на долю края приходится 100% производства калийных удобрений в России. В Пермском крае расположено крупнейшее в мире Верхнекамское месторождение калийных солей. Добыча руды и производство калийных удобрений осуществляется в Березниках (ОАО «Уралкалий») и Соликамске (ОАО «Сильвинит»). Компании «Уралкалий» и «Сильвинит» — одни из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений.

Производство азотных удобрений размещено в Перми (ОАО «Минеральные удобрения») и Березниках (ОАО «Азот»).

Предприятия нефтегазохимической промышленности края осуществляют, в основном, первичную переработку сырья. Крупнейшие предприятия отрасли:

* ЗАО «СИБУР-Химпром» (Пермь);

* ОАО «Метафракс» (Губаха);

* ОАО «Уралоргсинтез» (Чайковский).

Кроме того, в Перми расположены предприятия по производству активированного угля (ОАО «Сорбент»), стирального порошка («Хенкель-Пемос»), галогеносодержащих химических продуктов (ОАО «Галоген»), фталевого ангидрида (ОАО «Камтэкс-Химпром»).

В Губахе расположен коксохимический завод (ОАО «Губахинский кокс»).

Черная металлургия представлена заводом полного цикла (ОАО «Чусовской металлургический завод») и предприятиями передельной металлургии (крупнейшее — ОАО «Лысьвенский металлургический завод»).

Цветная металлургия базируется на переработке руды Верхнекамского месторождения калийных солей, содержащей магний и редкие металлы. Заводы расположены в Березниках (титано-магниевый комбинат корпорации «ВСМПО-Ависма») и Соликамске (ОАО Соликамский магниевый завод). В Перми действует завод по производству вторичного алюминия (ОАО «Пермские цветные металлы»).

В машиностроении важную роль играет производство продукции военного назначения. Крупнейший центр машиностроения — Пермь; производятся авиационные и ракетные двигатели, нефтедобывающее и горно-шахтное оборудование, бензомоторные пилы, аппаратура связи, суда, кабельная и другая продукция. Крупнейшие предприятия — Мотовилихинские заводы и Пермский моторостроительный комплекс.

Отдельные машиностроительные предприятия расположены также в городах Лысьве (производство турбогенераторов), Кунгурe (производство нефтепромыслового оборудования), Очёрe (производство бурового оборудования) и Александровскe (производство горно-шахтного оборудования), а также поселках Павловский (Очёрский район), Суксун и Юго-Камский (Пермский район). Машиностроительная отрасль края в целом находится в кризисном состоянии[источник не указан 185 дней]. Среди причин кризиса можно выделить низкий уровень государственного оборонного заказа, а также специализацию большинства предприятий на производстве не конечной продукции, а комплектующих и отдельных частей, что препятствует проведению самостоятельной сбытовой политики. Наиболее успешно развивается производство оборудования для добывающих отраслей промышленности и железнодорожного транспорта.

Лесопромышленный комплекс края базируется на использовании богатейших лесных ресурсов Прикамья. Лесозаготовительные мощности расположены преимущественно на севере края. В Пермском крае расположены четыре целлюлозно-бумажных комбината: в Красновишерскe, Краснокамскe, Перми и Соликамскe (ОАО «Соликамскбумпром»). На территории края находится одно из крупнейших предприятий страны, производящих фанеру — ЗАО «Пермский фанерный комбинат» (поселок Уральский, Нытвенский район Пермского края).

Крупнейший центр пищевой промышленности края — Пермь. Действуют мясокомбинат (ОАО «Пермский мясокомбинат», входит в группу «Продо»), молочный комбинат «Пермский» (филиал компании «Юнимилк»), маргариновый, мукомольный, ликеро-водочный (ОАО «Пермалко», входит в группу S.P.I.), вино-водочный заводы (ОАО «Уралалко»), две кондитерские фабрики («Пермская» и принадлежащая Nestlé «Камская»), хладокомбинат (ОАО «Пермский хладокомбинат «Созвездие»), пивовареное и хлебопекарное производство. К числу других крупных центров пищевого промышленности относятся Кунгур (переработка мяса и молока), Краснокамск (мясоперерабатывающее и макаронное производство), а также Чайковский, Лысьва, Кудымкар, Верещагино.

Крупнейшее предприятие легкой промышленности — группа компаний «Чайковский текстиль»

Билет № 18

Лесная промышленность - традиционная для Рос­сии отрасль специализации хозяйства.

Лесом занято почти половина площади России (771,1 млн га). Общие запасы древесины превышают 80 млрд куб. м, что составляет почти пятую часть мировых запасов древесины. Преобладают хвойные породы (око­ло 9/10), древесина которых ценится выше, чем лиственных. Лесные ресурсы распределены по территории стра­ны неравномерно - большая часть лесопокрытой площа­ди приходится на Северный, Волго-Вятский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский и Дальневос­точный районы.

Для отраслей лесной промышленности характерны высокие удельные расходы сырья и огромные отходы производства (от 20 % на стадии лесозаготовок до 40— 70% в процессе последующей обработки древесины). Поэтому важнейший фактор размещения лесной про­мышленности — сырьевой. Лесозаготовки в основном ведутся в многолесных районах — Северный район, Урал, Сибирь и Дальний Восток дают около 4/5 всей деловой древесины.

Лесопиление и последующая обработка древесного сырья (производство строительных деталей, фанеры, мебели, спичек, стандартных домов и др.) размещает­ся как в районах лесозаготовок, так и в безлесных рай­онах, использующих привозную древесину. Крупные центры лесопиления и деревообработки расположены в низовьях и устьях сплавных рек (Архангельск, Ме­зень, Нарьян-Мар, Игарка и др.), в местах пересече­ния лесосплавных рек железнодорожными магистра­лями (Котлас, Омск, Новосибирск, Красноярск, Сама­ра, Саратов, Волгоград и др.). По производству пило­материалов ведущее место в стране занимают Восточ­но-Сибирский (выделяются Иркутская область и Крас­ноярский край), Северный (Архангельская область и Республика Коми), Уральский (Пермская и Свердловс­кая области, Республика Удмуртия), Западно-Сибирс­кий (Томская и Тюменская области), Волго-Вятский (Кировская и Нижегородская области) и Дальневосточ­ный (Хабаровский и Приморский края) районы. В ос­тальных районах объем производства пиломатериалов (в основном из привозного сырья) лишь частично по­крывает собственные нужды.

На размещение отдельных отраслей лесной промыш­ленности помимо сырьевого фактора влияют также бли­зость потребителя (производство мебели), условия водо- и электроснабжения (целлюлозно-бумажное производ­ство). Мебельная промышленность развита практичес­ки повсеместно. Изготовление особо качественной и до­рогой мебели производится в крупнейших городах, ад­министративных центрах (Москва, Санкт-Петербург, Смоленск, Ростов-на-Дону, Майкоп, Пермь, Хабаровск и др.). Целлюлозно-бумажная промышленность наиболь­шее развитие получила в районах лесозаготовок, распо­лагающих крупными источниками водоснабжения и электроэнергии: Северном (Кондопога и Сегежа в Каре­лии; Архангельск, Котлас и Новодвинск в Архангель­ской области; Сыктывкар и др.), производящем почти половину бумаги в стране, Волго-Вятском (Балахна, Правдинск в Нижегородской области, Волжск в Респуб­лике Марий-Эл) - почти 20% бумаги, Уральском (Крас-нокамск, Соликамск, Красновишерск, Пермь в Пермс­кой области; Туринск, Новая Ляля в Свердловской об­ласти) — около 15% производства бумаги, Восточно-Си­бирском {Красноярск, Братск, Усть-Илимск, Байкальск и др.), Северо-Западном (Сяськ, Светогорск в Ленин­градской области), Дальневосточном (Амурск в Хабаров­ском крае, Углегорск, Долинск, Макаров на Сахалине).

Производства спичек и клееной фанеры ориентиру­ются главным образом на ресурсы сырья, только пер­вые — на осиновые леса (выделяются Калуга; Рыбинск в Ярославской области, Томск, Благовещенск и др.), а вторые — на запасы березовой древесины (Уральский, Северный, Северо-Западный, Поволжский и Централь­ные районы дают 85% производства фанеры в стране).

С целью сокращения производственных отходов в рай­онах развитой лесной промышленности созданы круп­ные лесопромышленные комплексы (Братский, Усть-Илимский, Енисейский, Асиновский ЛПК — в Сибири; Архангельский и Сыктывкарский ЛПК — в Северном районе; Амурский ЛПК - на Дальнем Востоке), вклю­чающие помимо лесозаготовки механическую и хими­ческую переработку древесины, производство целлюло­зы и бумаг

2 В последнее десятилетие демографические процессы, происходящие в нашей стране, имеют ярко выраженный негативный характер. Низкая рождаемость в сочетании с высокой смертностью привели к эффекту депопуляции, выразившемуся в естественной убыли населения в подавляющем большинстве регионов страны и в России в целом. За 1992—1999 гг. естественная убыль населения составила 5,8 млн. человек. В целом же за эти годы население страны сократилось с 148,7 до 145,5 млн. человек.

Рост смертности в России в первой половине в 90-х годов был столь значительным, что ученые и политики стали говорить о массовом вымирании населения страны, демографической катастрофе и даже о геноциде русского народа. В настоящее время демографическая ситуация в России стала одной из самых злободневных социально-экономических проблем нашего общества.

Обращает на себя внимание рост патологии, такой как гипертоническая болезнь, смертность от которой только в последний год возросла в 1,7 раза. Значительно вырос уровень смертности от туберкулеза — с 7,7 в 1989 году до 20,0 на 100 000 тысяч населения в 1999 году. Выросли показатели смертности населения от заболеваний органов дыхания, пищеварения, новообразований.

По-прежнему самой острой проблемой остается высокий уровень преждевременной смертности населения. За 10 лет он возрос более чем на 100 тыс. человек трудоспособного возраста и составляет свыше 520 тыс. человек в год.

При этом главными причинами смерти лиц в трудоспособном возрасте являются неестественные причины — несчастные случаи, отравления, травмы и суициды. Уровень смертности населения трудоспособного возраста от неестественных причин такой же, как был в России 100 лет назад. Он почти в 2,5 раза превосходит соответствующие показатели в развитых и в 1,5 раза в развивающихся странах. Так, более трети всех умерших в рабочих возрастах (202,0 тыс. человек, или 39 %) в 1998 г. стали жертвами несчастных случаев, отравлений и травм (включая самоубийства и убийства).

Одно из ведущих мест в структуре смертности трудоспособного населения занимают болезни системы кровообращения – 114,1 тыс., или 28 % умерших. В связи с ростом числа умерших во все более младших возрастных группах происходит омоложение среднего возраста наступления смерти от указанных заболеваний. У мужчин трудоспособного возраста он уже ниже 50 лет (49,5 года).

Высокий уровень смертности трудоспособного населения от сердечно — сосудистых заболеваний, который превышает аналогичный показатель по Евросоюзу в 4,5 раза. Преждевременная смертность мужчин имеет отрицательные социально-демографические последствия – уменьшается число потенциальных женихов, растет число неполных семей. По состоянию на 1 января 1999 г. в органах социальной защиты состояло на учете 1,8 млн. детей, на которых были назначены пенсии по случаю потери кормильца.

Уровень смертности мужчин значительно выше уровня смертности женщин не только от неестественных причин. От инфекционных и паразитарных болезней этот уровень выше — в 7 раз, болезней органов дыхания — в 6 раз, болезней системы кровообращения — в 5 раз.

Это сформировало беспрецедентный — более чем в 10 лет — разрыв в средней продолжительности жизни между мужчинами и женщинами.

Государственная демографическая политика в России повторяет политику Западной Европы по преодолению демографического кризиса. Ее основой является материальная помощь матерям, имеющим детей, в виде пособий и льгот. Размер этих пособий не идет ни в какое сравнение с реальными расходами на рождение и воспитание детей и не может оказать влияния на решение семьи завести дополнительного ребенка. Концепция демографического развития Российской федерации изложена в одноименном документе, подготовленном Минтрудом России, Минфедерации России, Минздравом России с участием других федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и утвержденном председателем правительства М.Касьяновым 24 сентября 2001 г. Сутью Концепции является политика замещения коренного населения России иностранными мигрантами. 9 октября 2007 года принята Концепция демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года. Согласно этому документу, демографическая политика Российской Федерации направлена на увеличение продолжительности жизни населения (что никак не влияет на демографическую ситуацию), сокращение уровня смертности, стимулирование рождаемости путем государственной поддержки семей, уже имеющих детей, стимулирование опасной для самого существования русского народа миграции, сохранение и укрепление здоровья населения. Концепция является эклетичной и теоретически беспомощной, поскольку в ней никак не учитываются фундаментальные причины снижения рождаемости в индустриально развитых странах. Её создатели и не пытаются понять и использовать механизмы, которые обеспечивали высочайшие темпы прироста населения в России вплоть до 30-х годов прошлого века и обеспечивают такие же темпы роста населения во всех т.н. развивающихся стран. Там не было и нет никаких государственных мер по поддержки семей, имеющих детей, а население растет вопреки государственным мерам по сокращению рождаемости.

Билет № 19

· Приро́дные ресу́рсы — естественные ресурсы, — тела и силы природы, которые на данном уровне развития производительных сил и изученности могут быть использованы для удовлетворения потребностей человеческого общества.

· Приро́дные ресу́рсы — совокупность объектов и систем живой и неживой природы, компоненты природной среды, окружающие человека и которые используются в процессе общественного производства для удовлетворения материальных и культурных потребностей человека и общества.

· Оценка природных ресурсов по своей сути носит преимущественно экономическую направленность, прогнозируя скорость и примерный срок истощения месторождения, или не