Признаки наезда на пешехода

Особенности осмотра грузовых автомобилей иностранного производства.

При их осмотре следует обращать внимание на специальный прибор — тахограф, который выглядит как спидометр со встроенными часами, он закрыт на ключ с двумя положениями (по одному на каждого водителя). Прежде чем открывать прибор, необходимо зафиксировать, в каком положении находится ключ, затем открыть прибор и изъять тахограмму, которая представляет собой круглый лист бумаги, на котором этот прибор фиксирует в графическом виде время в пути и скорость автомобиля. Естественно, что эти действия должны производиться и фиксироваться в протоколе.

При установлении в ходе осмотра данных о дорожной обстановке определяются и фиксируются:

1. Видимость дороги с рабочего места водителя, обзорность (в темное время суток с включением света фар). Дальность видимости определяют экспериментально:

- при определении дальности общей видимости наблюдатель с места водителя замечает место, до которого в свете фар просматривается дорога перед автомобилем. Ориентирование облегчается при наличии продольной разметки на проезжей части или столбиков ограждения на обочине. При отсутствии отчетливых ориентиров один из участников эксперимента медленно уходит от автомобиля вперед, держа на высоте 15—20 см от поверхности дороги лист белой (зимой на заснеженной дороге — красной, зеленой) бумаги. Лист попеременно поворачивают к наблюдателю плоскостью или ребром. Когда наблюдатель перестает различать бумагу на общем фоне, он дает сигнал остановиться. После чего замеряется расстояние до передней части автомобиля;

- при определении конкретной видимости на препятствие автомобиль с небольшой скоростью (1—1,5 м/с) приближается к данному препятствию. Наблюдатель, сидящий на месте водителя, и расположенные рядом понятые наблюдают за проезжей частью. Когда препятствие хорошо различимо по внешним признакам, автомобиль останавливают и замеряют расстояние между его передней частью и препятствием;

2. Интенсивность и характер движения других транспортных средств и пешеходов.

3. Наличие неподвижных препятствий.

4. Наличие дорожных знаков, их расположение и видимость при движении транспортного средства, зона их действия.

Признаки наезда на пешехода.

Расположение места наезда на пешехода является одним из отправных данных для исследования этого вида происшествия. Данные о расположении места наезда в продольном направлении позволяют установить, когда произошел наезд — до начала торможения или в процессе торможения и на какое расстояние продвинулось ТС в заторможенном состоянии до наезда. Это необходимо знать при решении вопроса о технической возможности у водителя предотвратить наезд на пешехода. Данные о расположении места наезда в продольном направлении дают возможность также судить о действиях пешехода - соответствовали ли они требованиям Правил дорожного движения.

Важное значение также имеют данные о расположении места наезда по ширине проезжей части дороги, позволяющие определить время, которым располагал водитель для принятия мер, и решить вопрос о технической возможности предотвратить наезд.

Основные признаки места наезда:

1. Следы сдвига обуви на дороге в момент удара наиболее точно определяют место наезда. Они хорошо заметны на влажном грунте, грязи, песке, снегу и малозаметны на асфальте, щебеночном и гравийном покрытии. Эти следы возникают, как правило, на большом удалении от места расположения других причастных к происшествию объектов, быстро затаптываются и поэтому редко фиксируются при осмотре места происшествия.

2. Следы отброшенного ударом тела пешехода при скольжении его по поверхности дороги также хорошо видны на грунте, грязи, песке, снегу и малозаметны на твердых покрытиях, если не остается следов крови. Пересечение этих следов или их направлений со следами колес ТС указывает на место наезда, когда при скользящем ударе тело пешехода отбрасывается под углом к направлению движения ТС.

3. Следы перемещения находившихся у пострадавшего вещей в виде царапин и потертостей обнаруживаются только на мягкой или рыхлой поверхности. Пересечение направления нескольких следов между собой либо с направлением следов колес ТС достаточно точно указывает на место наезда.

4. Следы колес ТС позволяют определить расположение места наезда по ширине полосы движения, если на ТС установлено место, которым нанесен удар.

5. Участок осыпавшихся с нижних частей ТС пыли и земли располагается в непосредственной близости от места наезда. Этот признак можно обнаружить в некоторых случаях (сравнительно редких) при сильном загрязнении нижних частей ТС, на чистой поверхности асфальта, при наезде ТС с высокой скоростью.

6. Расположение отделившихся от ТС в момент удара частиц ЛКП.

7. Участок рассеивания осколков стекол, находившихся в вещах пешехода, сыпучих тел, жидкости, других предметов, отделившихся при ударе. По месту расположения таких участков место наезда можно определить исходя из условия, что эти объекты смещаются от места удара по инерции за время свободного падения.