Раздел I. Экономико-географическая харак'i'еристика района тяготения железной дороги

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Институт экономики и финансов

Кафедра «Экономика и управление на транспорте»

 

 

Н.В. Емельянова, Н.В. Шульгина

 

 

Экономическая география транспорта

Методические указания и задание

К курсовой работе

для специальностей:

«Экономика и управление

на предприятии (железнодорожный транспорт)»

«Маркетинг»

Москва - 2008

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

 

 

Институт экономики и финансов

Кафедра «Экономика и управление на транспорте»

 

 

Н.В. Емельянова, Н.В. Шульгина

 

Экономическая география транспорта

 

Рекомендовано редакционно-издательским советом

университета в качестве

 

Методических указаний

для студентов специальностей

«Экономика и управление

на предприятии (железнодорожный транспорт)»

«Маркетинг»

 

 

Москва - 2008

 

УДК 91:656.2

Е-60

 

Емельянова Н.В., Шульгина Н.В. Экономическая география транспорта: Методические указания.- М.: MИИТ, 2008. -19с.

В методических указаниях представлен план изучения территориально-производственного комплекса района тяготения железной дороги и определения объёмов и структуры основных грузопотоков.

©: Московский государственный

университет путей сообщения

(МИИТ), 2008

 

ВВЕДЕНИЕ

Курсовая работа «Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги и определение спроса на перевозки грузов» по­священа изучению регионального транспортного рынка и территориального размещения производительных сил районов тяготения железных дорог, оп­ределению спроса на грузовые перевозки, установлению внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей, осуществляемых различными видами транспорта района тяготения. Главное внимание в работе уделяется изучению территориально - производственного комплекса района тяготения дороги, определению объемов и структуры основных грузопотоков.

Цель курсовой работы - на основе литературных, статистических и картографических источников составить экономико-географическую харак­теристику района тяготения железной дороги и определить структуру и на­правления основных грузопотоков.

Основной задачей работы является приобретение студентами необхо­димых навыков самостоятельного изучения транспортного района и районов тяготения транспорта и определения спроса потребителей на перевозки гру­зов по видам транспорта.

В процессе работы студенты получают возможность практически озна­комиться с цифровым материалом, литературными источниками и статистическими справочниками о работе железных дорог и других видов транспорта. Они должны научиться самостоятельно анализировать статистиче­ские таблицы и другие материалы; отбирать главное, обобщать цифровые данные, проводить экономический анализ, составлять таблицы, графики, картосхемы и т.п. На основе этих данных и расчетов готовится пояснитель­ный материал проекта и разрабатывается картосхема района тяготения же­лезной дороги. Составленная студентами картосхема с основными грузопо­токами железной дороги является иллюстративным материалом к курсовой работе.

ОБщИЕ УКАЗАНИЯ

Во введении к курсовой работе должно быть отражено социально-экономическое значение транспорта и особенности железнодорожного транспорта России, показана влияние транспорта на стабильность функ­ционирования экономики, на географическое размещение производительных сил, на создание и развитие территориально-производственных ком­плексов и т.п. Необходимо также осветить проблемы формирования спроса на транспортные услуги, конкуренции между видами транспорта, совер­шенствования размещения производства, развития транспорта и транспорт­ного рынка региона в перспективе. Во введении должна быть указана цель курсовой работы. Введение должно занимать не более двух-трех страниц.

РАЗДЕЛ I. ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАК'I'ЕРИСТИКА РАЙОНА ТЯГОТЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

На основе изучения литературных источников, статистических данных, экономических и физических карт составить экономико-географическую характеристику района тяготения железной дороги. Выделить местные и транзитные районы тяготения дороги, основные грузообразующие отрасли, населенные пункты и предприятия, определить их потенциальный спрос на транспортные услуги.

Производственно-экономический комплекс района тяготения железной дороги рекомендуется характеризовать по следующему плану:

1. Границы железной дороги.

2. Географическое положение и административно-территориальный сос­тав района тяготения.

3. Местные и транзитные районы тяготения дороги.

4. Главные топливно-энергетические и минерально-сырьевые ресурсы рай­она тяготения, транспортно-экономическая оценка их размещения; ве­личина и местонахождение запасов, качество сырья и топлива, условия их залегания и добычи.

5. Лесные и водные ресурсы района, их хозяйственное использование.

6. Особенности энергетики района. Крупнейшие тепловые, атомные и гид­роэлектростанции, их географическое размещение, используемые энер­горесурсы.

7. Население района тяготения железной дороги. Описание по статистичес­ким данным численности, динамики и состава населения. Характеристика крупнейших городов и основных пассажиропотоков. Расчет плотности на­селения по отдельным административно-территориальным единицам и по району дороги в целом по форме табл. 1.

Таблица 1.