Радиально-упорный однорядный конический однорядный

 

допускаемая осевая нагрузка возрастает за счет радиальной. Подшипники способны воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому для фиксации вала в обе стороны их устанавливают попарно.

Конические роликоподшипники (рис. 9.6. табл. П7) могут воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Способность воспринимать осевую нагрузку зависит от угла конусности a (a=12^о; a = 18^о; a = 26°; a = 36°); осевая грузоподъемность возрастает при увеличении a за счет радиальной. При чисто радиальной нагрузке в подшипнике возникает осевая состав­ляющая, которую компенсируют осевой нагрузкой противо­положного направления: поэтому для фиксации вала в обе стороны подшипники устанавливают попарно. Подшипники допускают регулирование осевой игры и радиального зазора; перекос вала относительно оси конуса недопустим.

Опорные шарикоподшипники (рис. 9.7 и 9.8. табт П8) вос­принимают только осевые нагрузки: одинарные в одном направлении, двойные - в двух направлениях. Подшипники очень чувствительны к несоосности и перекосам осей; их не следует устанавливать в опорах горизонтальных валов, имеющих высокие частоты вращения, так как под действием центробежных сил шарики могут выйти из беговых доро­жек, при этом возрастает сила трения, увеличивается нагрев.

Условные обозначения подшипников качения содержат инфор­мацию о внутреннем диаметре подшипника, его серии, типе, конструктивных особенностях и классе точности.

Первые две цифры номера подшипника справа указывают диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника; для диамет­ров d = 20¸95 мм (за исключением магнетных) диаметр от­верстия определяют умножением этих цифр на 5. Это правило не распространяется на подшипники с d < 20 мм; для них две последние цифры справа соответствуют: 00 — d = 10 мм; 01 — d = 12 мм; 02 — d = 15мм; 03 — d = 17 мм. Третья и седьмая цифры указывают серию подшипников (кроме малых диамет­ров, до 9 мм) и характеристику его по ширине (например, 1 — особолегкая, 2 — легкая, 3 — средняя, 4 — тяжелая); тип под­шипника указывается в условном обозначении четвертой циф­рой справа (например, 0 — радиальный шариковый, 1 — радиаль­ный шариковый сферический, 2 — радиальный с короткими роликами).

Конструктивные особенности подшипника указывают в условном обозначении пятой цифрой или двумя цифрами (пятой и шестой) (подшипник с канавкой на наружном кольце, с защитными шайбами, с упорным бортом на наружном кольце и т. п.).

Рис. 9.7. Подшипнике шариковый Рис. 9.8. Подшипник

Упорный шариковый упорный

(двухрядный)

Класс точности подшипника (ГОСТ 520 — 71) указывается одной цифрой перед условным обозначением подшипника (нор­мальный класс обозначается цифрой 0, повышенный — 6, вы­сокий — 5, прецизионный — 4, сверхпрецизионный — 2). Некото­рые подшипники изготовляют по специальным техническим требованиям; чтобы их можно было отличить от стандартных, к условному обозначению подшипника добавляют справа до­полнительные знаки в виде цифр и букв русского алфа­вита.

Значения некоторых дополнительных знаков:

все или часть деталей из коррозионно-стойкой стали — Ю;

детали подшипников из теплостойких сталей — Р;

сепаратор из черных металлов — Г;

сепаратор из пластических материалов — Е;

специальные требования к подшипнику по шуму — Ш;

подшипники закрытого типа при заполнении смазочным материалом ЦИАТИМ-221-С 1.

Примеры условных обозначений:

6-206 — подшипник шариковый радиальный однорядный, внут­ренний диаметр d = 30 мм (06 х 5): легкой серии: класс точ­ности — 6:

- 2311 — подшипник роликовый радиальный с короткими ци­линдрическими роликами: внутренний диаметр d = 55 мм (11 х 5); средней узкой серии; класс точности — 0.