Глава 4. Офіційні особи змагання

 

Посада	Прізвище та Ім’я	Ліцензія N	Місто
Голова КСК	Мичка Сергій		Київ
Спортивний комісар	Тіньков Михайло		Дніпропетровськ
Спортивний комісар	Терентьев Андрій		Дніпропетровськ
Секретар КСК	Леонова Олена		Київ
Директор змагання	Алексенко Олександр		Боярка
Начальник безпеки	Алексенко Олександр		Боярка
Головний секретар	Литовчеко Юрій		Дніпропетровськ
Технічний комісар	Мазепа Генадій		Київ
Головний Хронометрист	Ментус Олександр		Дніпропетровськ
Головний Лікар	Метревелі Олег		Київ
Офіцер по зв’язкам с учасниками	Анастасія Громова		Київ

 

ГЛАВА 5. опис ТРАСИ

5.1 I Етап Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях включає трасу 36,6км, з якої 34,8км швидкісних ділянок, з сніжно-льодовим покриттям. Траса складається з 6 швидкісних ділянок, по 3 в напрямку за годинниковою стрілкою (напрямок А) та проти годинникової стрілки (напрямок Б)

5.2 Контроль часу і контроль проходження включені у контрольну карту та легенду, маршрут змагання розташовано на території спортивного комплексу Боярський вал, траса змагальної ділянки викладена у вигляді схеми (Додаток № 5).

5.3 Змагання на СД проводитиметься у відповідності до пунктів №32,33,34,35,36,37,38 Загального регламенту. Траса СД має ретардери які позначена маркерами та стрічками.

 

ГЛАВА 6. Допущені автомобілі

6.1. До участі у змаганні допускаються серійні легкові автомобілі, що відповідають вимогам Правил Дорожнього Руху, та відповідають вимогам Додатку№1 до Загального Регламенту «Технічні вимоги до автомобілів».

6.2. В заліку змагання можуть брати участь автомобілі, що відповідають вимогам наступних класів

Залікова група	Робочий об’єм двигуна
	до 1600 куб. см,
	до 2000 куб. см.
4 WD	до 4500 куб. см.
SP 2 WD	до 4500 куб. см.
SP 4 WD	до 4500 куб. см.

 

6.3. Еквівалентний робочий об’єм бензинового двигуна обладнаного системою наддуву або компресором враховується з коефіцієнтом 1.7, згідно ст. 252 додатку «J» МСК ФІА. Роторні бензинові двигуни враховуються з коефіцієнтом 1.5. Еквівалентний робочий об’єм дизельного двигуна без системи наддуву враховується з коефіцієнтом 0.83, обладнаного системою наддуву враховується з коефіцієнтом 1.0, обладнаного системою безпосереднього вприску палива (типу CDTI та ін.) враховується з коефіцієнтом 1.2.

6.4. Змагання в заліковій групі проводиться не залежно від кількості заявлених автомобілів. Якщо кількість заявлених екіпажів у певній заліковій групі на певному етапі становить менше 5, у цій заліковій групі в рамках етапу нагороджується тільки перше місце, проте очки в загальному заліку нараховуються.

6.5. Автомобілі можуть брати участь в групах «SP 2 WD», «SP 4 WD», як що вони обладнані каркасом та засобам безпеки, відповідно вимогам ст. 253 додатку “J” МСК ФІА, а також серійні автомобілі обладнані каркасом безпеки мінімальної конфігурації, відповідно вимогам параграфу 8.3.2.3 ст. 253 додатку “J” МСК ФІА.

У групах «1600», «2000», «4 WD» застосування будь-яких каркасів безпеки заборонено.

ГЛАВА 7. УЧАСНИКИ

7.1. Вимоги щодо учасників змагань встановлюються розділом №5 Загального Регламенту.

7.2. Процедура подачі заявки на участь у змаганні встановлюються розділами №7 та №8 Загального Регламенту.

7.3 Заявку на участь не буде прийнято, якщо у різних заявках заявлено один автомобіль.

7.4 Останній строк подачі заявки 5 лютого 2014р. 20:00. При подачі заявки після вказаного строку заявочний внесок може бути збільшено на 25%.

7.4 Заявочні форми надсилати на електронну пошту [email protected]

 

ГЛАВА 8. ЗАЯВОЧНІ ВНЕСКИ

8.1 Учасники змагань вносять заявочні внески у вигляді доброчинного внеску для розвитку автомобільного спорту. Заявочні внески перераховуються на р/р у вигляді, який встановлює Організатор.

8.2 Розмір заявочного внеску встановлюється:

 

За екіпаж	При поданні заявки на участь у змаганні та здійсненні внеску
До 20:00 5 лютого 2014 р. (до 72 години до початку змагання)	Після 20:00 5 лютого 2014 р. (після 72 годин до початку змагання +25%)
	700 грн.	825 грн.
	700 грн.	825 грн.
4 WD	800 грн.	1000 грн.
SP 2 WD	700 грн.	825 грн.
SP 4 WD	800 грн.	1000 грн.
За команду	200 грн.	250 грн.

 

ГЛАВА 9. страхування

 

9.1. Всі учасники та водії повинні мати страховий поліс від нещасних випадків на суму еквівалентну не менше 5000 грн.

9.2. Всі водії, що керують автомобілями, повинні мати страховий поліс відповідальності перед третіми особами, який є дійсним під час проведення змагань до їх офіційного закінчення. Заявочний внесок не містить в собі оплату страхових полісів.

9.3. Організатор не несе відповідальності за збитки та шкоду, як по відношенню до водіїв та їх майна, так і за збитки, що заподіяні стороннім особам та їх майну під час проведення змагань.

9.4. У випадку аварії, водії виконують дії відповідно до ПДР та відмовляються від претензій до Організатора.

9.5. Організатор забезпечує на період від старту до фінішу змагання згідно програми змагання страхування власної цивільної відповідальності та цивільної відповідальності власників автомобілів, заявлених для участі у змаганні, за шкоду нанесену здоров’ю та майну третіх осіб у порядку встановленому ФАУ у обсязі не менш як двісті тисяч гривень.