Общая схема движения топлива на станции

Топливо привозится в железнодорожных вагонах, выгружается в склад свежего топлива (узел приема). В этом месте сборки извлекаются из транспортного перевозного контейнера. Сборки переворачиваются в вертикальное положение, вытаскиваются из контейнера, осматриваются, ставятся во внутристанционный контейнер, перевозятся в центральный зал, ставятся в бассейн.

Получаем сборку полуразобранную 2 ТВС и подвеска, ее собирают поднимают краном на балкон где они висят.

РЗМ берет из гнезда стенда сборку и перемещает ее в реактор. Из реактора РЗМ перемещает сборку в узел приемки.

Тренажерный стенд (ТС) нужен для проверки РЗМ, для заполнения ее водой, в машину загружается ТВС, аварийные пробки, для тренировки.

Состояние блока и его систем перед перегрузкой реактора, работающего на мощности:

· реактор находится на уровне мощности, при котором производится перегрузка, не менее 15 часов;

· состояние всех систем и оборудования соответствует требованиям Технологического регламента;

· все системы безопасности находятся в режимах, соответствующим условиям нормальной эксплуатации;

· исправно оборудование перегрузочного комплекса;

· система централизованного контроля (СКЦ) обеспечивает коррекцию физрасчёта с учётом предстоящей перегрузки.

Перегрузка.

Машина подъезжает к ТС, в нее втягивается свежая сборка в один канал, другой канал пустой, в третьем и четвертом канале аварийная пробка. Машина наезжает на реактор, наводится на канал с точностью 2.5 мм, в нижней части патрубок он опускается на головку ТВС, заполняется водой, магазин поворачивается пустой ячейкой. При повороте канал разгерметизируется, вода просачивается из машины в контур. Сборка приподнимается на 7.5 м выводится из активной зоны, держится 10 минут чтобы спало энерговыделение. В КМПЦ идет расход 0.5-1 м³/час он надаёт воде из КМПЦ просочится в машину. Далее сборка полностью извлекается в машину, наверху находится механизм перецепления, магазин поворачивается свежей сборкой, ТВС опускается в реактор поворачивается головка сборки канал герметизируется Из опускного патрубка сбрасывается вода, Машина перемешается на узел приемки в бассейн выдержки. И ставит в чехол на 200 минут.

Раз в сутки машина становится на профилактику.

Механизмы.

Для перегрузки топлива на работающем реакторе без снижения его мощности предусмотрена специальная машина – РЗМ, обеспечивающая по проекту следующие операции:

· перегрузку ТВС на работающем и расхоложенном реакторе;

· проверку технологического канала калибром, имитирующим штатную кассету (при необходимости);

· герметизацию технологического канала пробкой (технологической или аварийной).

Перегрузка топлива на работающем реакторе осуществляется при рабочих параметрах технологических каналов.

Основными частями РЗМ являются мостовой кран, контейнер, два сменных скафандра (один установлен на машине, другой находится в ремонтной зоне), ферма, технологическое оборудование, система наведения, органы управления.

Контейнер – защита от гамма-излучения.

Ферма для размещения контейнера.

Скафандр – главный элемент, представляет собой сосуд высокого давления, внутри которого расположены исполнительные механизмы. В средней части скафандра находится магазин.

Меры безопасности.

В соответствии с общим подходом в процессе перегрузки должны обеспечиваться

· управление мощностью (реактивностью);

· отвод тепла от топлива;

· удержание радиоактивности в предусмотренных границах.

Управление мощностью (реактивностью) в данном случае означает, с одной стороны, исключение возникновения критичности в процессе перегрузочных операций, с другой, ограничение мощности канала в процессе и после перегрузки. Некоторые меры, направленные на это, упоминались в раньше.

Для контроля процесса перегрузки поддерживается постоянная связь между оператором РЗМ и ведущим инженером по управлению реактором (ВИУР). При входе СТВС в ТК оператор РЗМ передает эту информацию ВИУР и, получив разрешение, продолжает загрузку. Сборка опускается в ТК на малой скорости (0,5 м/мин). Информация о положении СТВС при продолжении загрузки передается оператором на пульт ВИУР через каждый метр перемещения. По команде ВИУР движение может быть прекращено до устранения причин, препятствующих загрузке (появление аварийных сигналов СФКРЭ, предупредительных сигналов СУЗ, СРВ в загружаемом ТК и/или в ТК зоны перегрузки и т.д.).

В процессе загрузки СТВС ВИУР постоянно контролирует

Расход теплоносителя через перегружаемый ТК;

Токи ближайших к перегружаемому ТК ДКЭ-Р;

Величину азотной и осколочной активности теплоносителя в перегружаемом ТК.

В процессе загрузки СТВС в ТК ВИУР с помощью стержней СУЗ поддерживает оптимальное распределение энерговыделения, не допуская превышения коэффициента аксиальной неравномерности свыше установленного эксплуатационного предела.

Отвод тепла –ОТВС, выдержанная 10 мин в зоне расхолаживания, втягивается в РЗМ. Отвод остаточного тепловыделения от сборки во время перемещения РЗМ осуществляется аккумуляцией тепла водой и металлом скафандра и отдачей его в окружающую среду. За время нахождения ОТВС в машине температура воды поднимается примерно на 30-40 °С.

Радиационная безопасность обеспечивается, с одной стороны, толстым стальным контейнером РЗМ, с другой, недопущением попадания активной воды из КМПЦ в машину за счет создания протока воды из РЗМ в контур в течение перегрузочных операций. Как дополнительная мера: перегрузки проводятся в вечернюю и ночную смены, когда в ЦЗ нет ремонтного и другого персонала.

46. Перегрузка реакторов типа БН, состояние систем блока в момент перегрузки, механизмы, порядок операций, меры безопасности.

БН относится к корпусным реакторам. Первый контур нужно всегда держать герметичным, что бы не было контакта Na с воздухом. Не видно реактор, простые механизмы.

Реактор закрыт двумя поворотными пробками. Сплав Sn–Bi не дает усадки, не расширяется при разогреве, температура плавления 138 °С.

Температура в момент перегрузки 240 °С, давление 0.004 МПа, работают два насоса, подготовка к перегрузки 13 часов. После выгрузки у ТВС еще очень большое тепловыделение, нельзя отставлять в газовой полости.

Перед каждой перегрузкой проверяются все механизмы, если отказал электропривод имеется ручной, можем довести сборку из газовой полости.

В БСС два отверстия, одно выходит в ЦЗ. ТВС берется из ЦЗ и вручную загружается (направляется.)

Механизмы:

Захват – делает две операции: опускает захват на головку и зажимает ее; поднимает сборку над зоной за счет поворотных пробок переводится в другое положение и опускает ее.

Элеватор (2 один для загрузки другой для выгрузки, взаимозаменяемы) – используется когда нужно выгрузить или загрузить сборку. Наклонная штанга на которой перемещается гильза в которую можно поместить сборку. В верхнем положении головка сборки выше уровня натрия. Выше уровня центрального зала находится перегрузочный бокс.