Результаты ралли и награждение

5.13.1. Результат экипажа в ралли определяется путем сложения следующих величин, выраженных в единицах времени:

· результатов, показанных экипажем на специальных участках;

· пенализации, полученной экипажем на дорожных секторах;

· прочей пенализации, полученной экипажем в течение ралли.

Победителем объявляется экипаж, имеющий наименьшую сумму времени, определенную вышеуказанным способом. Экипаж, имеющий вторую наименьшую сумму времени, объявляется занявшим второе место, и так далее.

В случае равенства итоговых результатов преимущество имеет экипаж, показавший лучшее время на последнем СУ. При новом равенстве во внимание принимаются результаты предпоследнего СУ, и так далее.

При полном равенстве всех результатов места делятся.

Это правило может быть применено и для составления любой классификации в течение ралли.

В Регламенте ралли должны быть перечислены все зачеты, в которых Организатор проводит награждение, и условия награждения.

Вручение призов не может быть начато ранее, чем через час после публикации предварительной классификации.

В случае подачи любых протестов, решения по которым могут изменить любую классификацию соревнования, Организатор обязан задержать награждение до тех пор, пока не будет вынесено окончательное решение по этим протестам.

В случае получения извещения об апелляции, решение по которой может изменить любую классификацию соревнования, Организатор обязан перенести награждение в тех зачетах, на классификацию в которых может повлиять решение по этой апелляции, на другое время, и провести только награждение во всех остальных зачетах, опубликовав в них официальные классификации.

 

VI. ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ I: ЗНАКИ КОНТРОЛЯ РАЛЛИ

ПРИЛОЖЕНИЕ II: ДОРОЖНАЯ КНИГА

ПРИЛОЖЕНИЕ III: МАРШРУТНЫЙ ЛИСТ

ПРИЛОЖЕНИЕ IV: КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА

ПРИЛОЖЕНИЕ V: СТАНДАРТНАЯ ЗАЯВОЧНАЯ ФОРМА

ПРИЛОЖЕНИЕ VI: СТАНДАРТНЫЕ ФОРМЫ ДОКУМЕНТОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ I

СТАНДАРТНЫЕ ЗНАКИ КОНТРОЛЯ РАЛЛИ

(диаметр знаков приблизительно 70 см)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗНАКОВ КОНТРОЛЯ РАЛЛИ

ПРИЛОЖЕНИЕ II

ДОРОЖНАЯ КНИГА

 

Дорожная книга ралли должна издаваться в соответствии с нижеприведенными требованиями и рекомендациями:

· Дорожная книга должна издаваться в «портретном» формате A5 и скреплена с левой стороны металлической или другой соответствующей пружиной, позволяющей книге раскрываться на 360°;

· Печать должна быть только на белой бумаге. Печать может быть двухсторонней, в этом случае должна использоваться бумага плотностью 90 г/см или больше;

· Если издаются отдельные дорожные книги для каждого дня ралли, они внешне должны легко различаться, предпочтительно – цветом обложки;

· Заголовки должны быть на русском и – для международных соревнований – дополнительно на английском языке;

· На одной странице легенды должно быть не более 6 информационных строк;

· Каждый дорожный сектор (специальный участок) должен начинаться с новой страницы, однако не обязательно новая страница должна начинаться от пункта «Стоп» после специального участка. Сектор связи может быть продолжением той же самой страницы;

· Номер специального участка может быть размещен в стороне от страницы, чтобы легко определять в книге местоположение страниц СУ. При двухсторонней печати - это должен быть внешний (противоположный скрепляемому) край дорожной книги. Номера должны применяться только на страницах специальных участков;

· Вертикальная колонка между «Направлением» и «Информацией» должна быть «залита» черным цветом в том случае, когда поверхность дороги - гравий и/или грунт, и должна оставляться не «залитой», когда поверхность дороги имеет гудронированное или асфальтовое покрытие;

· Для различия страниц специальных участков и секторов связи применяется соответствующая цветовая заливка колонки «Направление»;

· Нужно использовать разную толщину стрелок для направления движения, чтобы различать главное и не главное направление, т.е. направление, по которому не следует двигаться;

· Рекомендуется обозначать точку сброса «Измерителя расстояний» на схеме перекрестка;

· Все посты безопасности и посты с автомобилями «Скорой помощи» должны обозначаться соответствующими символами;

· Если на местности между ориентирами, обозначенными в информационных строках Легенды, расстояние не превышает 200 метров, то горизонтальная разделительная черта между такими строками не ставится.

· Любые ориентиры, плохо различимые с места водителя, должны быть изображены в скобках.

· Расположение Изображенных на рисунке Легенды знаков-символов должно соответствовать расположению Судейского пункта на дороге.

· Там, где на дорожном секторе имеется специальный участок, расстояние (в метрах) между пунктом контроля времени и стартом специального участка нужно проставлять в скобках в правом нижнем углу информационной ячейки, обозначающей контроль времени;

· Желательно публиковать координаты GPS старта и финиша каждого специального участка, парков регруппинга и сервисных парков;

· Карта каждого специального участка публикуется на странице, предшествующей первой странице легенды специального участка. Эта карта должна включать масштаб, указание направления на север, маршруты объезда (альтернативные дороги), местоположения старта/финиша и постов безопасности;

· Фотографии или дополнительные схемы мест контроля включаются, если это необходимо, для уточнения и большей ясности;

· Лист «Условные обозначения» публикуется на обороте титульного листа дорожной книги.

· В дорожной книге должен быть список больниц/медицинских центров и номера телефонов штаба ралли и аварийных служб.

Каждая дорожная книга на внутренней стороне задней обложки должна иметь красный знак-символ «SOS» размером формата А4 (но в сложенном виде), а на наружной ее стороне – зеленый знак «ОК».

 

 

Каждая дорожная книга должна содержать отдельную страницу, предшествующую странице маршрутного листа, в которой описывается процедура действий на случай аварии: