Выбор редуктора и муфты

Передаточное число редуктора .

Расчетный крутящий момент на выходном валу редуктора определяется по формуле [8, c.6]

 

(1.7)

где - коэффициент, условия работы;

 

(1.8)

 

где - коэффициент, учитывающий динамические характеристики двигателя; =1,2 [8, c.7];

- коэффициент, учитывающий продолжительность работы в сутки; = 1,25 [8, c.7];

- коэффициент, учитывающий количество пусков в час; = 1 [8, c.8];

- коэффициент, учитывающий продолжительность включения; = 1 [8, c.8];

- коэффициент, учитывающий реверсивность редуктора; =1 [8, c.8];

 

.

 

- требуемый крутящий момент на валу редуктора;

 

= 219,18;

 

Н м.

 

По передаточному числу и крутящему моменту на выходном валу редуктора согласно условию [8, c.9]

 

;

 

630> 340,77.

 

Выбираем редуктор согласно [ 8, c.15] 1Ц2У - 125 – 12,5 – 12 – У2

Для соединения вала электродвигателя мм и входного вала редуктора мм. Используем муфту упругую втулочно-пальцевую из условия

 

; (1.9)

 

Н м.

 

Согласно условию

 

;

 

125 > 27,6;

 

мм

 

Принимаем муфту МУВП - 125 - 28 - 20 - Т₁.

 

Рисунок 1.1– Эскиз муфты

 

Проверка по радиальным консольным нагрузкам;

 

;

 

;

 

где - расчетная радиальная консольная нагрузка на входном валу редуктора;

- расчетная радиальная консольная нагрузка на выходном валу редуктора;

; (1.10)

 

; (1.11)

 

где - диаметр муфты;

- диаметр начальной окружности;

 

Н;

 

Н;

 

6300 > 6290,2

Условие (11, 12) выполняется.

 

Рисунок 1.2– Эскиз редуктора

 

Типоразмер			L	L1	I	I1	L2	I3	H	H1	h
1Ц2У

Таблица 1.3 - Габаритные и присоединительные размеры редуктора

 

A	A1	B	B1	dвх