Стационарные компрессоры L&W

10.3.3. Компрессоры высокого давления фирмы CompAir Reavell Ltd

Разработанные устройства компрессоров дыхательного воздуха отвечают высоким стандартам к вдыхаемому воздуху.

Компактные устройства с полным шумоподавлением сконструи­рованы таким образом, что они занимают минимальную площадь, и имеют доступ через стандартные дверные отверстия.

Таблица 10.8

10.3.4. Особенности эксплуатации воздушных компрессоров

Для поддержания компрессора в постоянной готовности к работе необходимо:

своевременно устранять все неполадки, обнаруженные при смотрах и во время работы;

содержать в чистоте рабочее место и сам компрессор;

своевременно производить смену масла в компрессоре и пополнять солидолом колпачковые масленки, установленные на водяном насосе.

При работе компрессора влага, содержащаяся в воздухе, конден­сируется и через зазоры в стыках колец и по стенкам цилиндра П-ой ступени попадает в картер компрессора. Это явление свойственно всем компрессорам поршневого типа. Кроме того, водяные пары, оставшиеся в полости картера после работы компрессора, конденсируясь, осаждают­ся на поверхностях деталей движения (коленчатый вал, шатун, подшип­ник), а также на нижней части цилиндра П-ой ступени и могут вызвать на них точечную коррозию.

Поэтому смену масла производить не реже, чем через каждые 6 часов работы и обязателен контроль уровня через каждые 3 часа работы.

Перед началом работы открыть вентили продувания на щите мано­метров и на водомаслоотделителе и повернуть коленчатый вал вручную на 3-5 оборотов для удаления конденсата из системы компрессора.

Зарядка баллонов воздушных аппаратов воздухом может произво­диться на наполнительных пунктах непосредственно от компрессоров (при наличии компрессоров, оборудованных соответствующими фильтрами и осушителями), а также от транспортных баллонов с использованием дожи­мающих компрессоров.

Если воздушные компрессоры не обеспечивают создание требуе­мого рабочего давления для зарядки воздушных баллонов аппаратов, зарядка осуществляется в следующем порядке:

воздушным компрессором через фильтры-осушители наполняют транспортные баллоны до давления 15 МПа (150 кгс/см²);

с помощью дожимающего компрессора воздух перекачивается в баллоны воздушных аппаратов до давления 20 МПа (200 кгс/см²).

Категорически запрещается наполнять баллоны воздушных аппа­ратов неочищенным техническим воздухом.

При получении транспортных баллонов со сжатым воздухом от пред­приятий, качество воздуха удостоверяется паспортом или другим доку­ментом, организацией (предприятием), производящей зарядку.

Контрольные вопросы к главе 10: 1. Классификация компрессорного оборудования.

2.Назначение, устройство и правила работы с кислородными компрес­сорами.

3. Назначение, устройство и правила работы с воздушными компрессорами.