Организация разворота на крюке

Конечно идеальными считаются разворотные пункты в которые можно просто вщёлкнуться, они бывают разнообразными - стационарный карабин, поросячий хвостик, скоба. Если вам не повезло, то последний крюк на маршруте обыкновенное разворотное кольцо на шлямбуре. Описываемый нами метод гарантирует вам не только надёжную самостраховку на шлямбуре посредством оттяжек, но и сохранение всей страховочной цепочки в виде провешенного вами маршрута и верёвки которая находится в надёжных руках вашего напарника. Только при этом условии самостраховка на оттяжках может признаваться достаточной.

Замечание: конечно можно устроить всё комфортабельней при помощи 60-ти сантиметровой петли которая полусхватывающим продёргивается через соединительное кольцо обвязки. Второй конец петли завязывается проводником в петлю которого вщёлкивается муфтованный карабин. Этот метод особенно рекомендуем при проведении курсов скалолазания для подростков и детей.

Организация разворотного пункта 1. временная самостраховка с помощью оттяжек; 2. выбрать порядка 2 метров верёвки; 3. завязать на выбранной верёвке восьмёрку и вщёлкнуть в беседку с помощью муфтованного карабина; 4. теперь вывязать верёвку из беседки и продёрнуть через металлическое кольцо последнего крюка на котором всё происходит; 5. снова ввязаться верёвкой напрямую в беседку и выщелкнуть связанную на ней восьмёрку, развязать её и отпустить свободную верёвку; 6. одной рукой подтянуть себя верёвкой к разворотному крюку. Только когда партнёр натянет верёвку - продолжить свои действия. Когда напарник закрепил вас перед спуском, можете выстегнуть из крюка самостраховку из оттяжек и начать спуск.

Станция

Станция служит спасательным островком в вашем "вертикальном приключении". Если она надёжна не на все 100%, то вы рискуете тотальным срывом связки.

Общие моменты:

· Метод редукции опасности: самое главное условие, станция должна строиться на минимум двух не зависящих друг от друга пунктах. Организация станции на одном пункте должна иметь под собой весьма веские основания.

· Порядок: чрезвычайно важна аккуратность организации станции, вы всегда должны видеть что куда и как вщёлкнуто, лишние петли, карабины и прочее не должны перегружать вашу конструкцию.

· Организовывать планомерно: я начинаю организовывать станцию только тогда, когда точно знаю как она на этом конкретном месте должна выглядеть в законченном состоянии. Станцию необходимо делать своевременно, лучше уже через 30 метров построить надёжную станцию, чем вылезать на последние метры свободной верёвки с риском не найти подходящего надёжного места для организации страховки.

· Быстрота: скорость прохождения маршрута часто равнозначна минимализации риска. Упражнения по строительству станций внизу экономит вам время на неприятные поиски и размышления наверху.

Центральный пункт

"Центральным пунктом" называется карабин который соединён со всеми отдельными точками страховки построенной станции и служит основной точкой куда вщёлкиваются самостраховка и страховка напарника. Идея "центрального пункта" заключается в том, что бы создать о с н о в н о й пункт в который происходит вщёлкивание, выщёлкивание и прочие манипуляции на станции. "Центральный пункт" должен быть самым надёжным звеном всей страховочной цепочки. Он создаётся после построения станции и во время движения напарника больше не открывается. На практике самым подходящим карабином для "центрального пункта" оправдал себя треугольник HMS.

Организация "центрального пункта" на станционном шлямбуре: Самостраховка стременем на основной верёвке - вщёлкивается в муфтованный карабин, который в свою очередь вщёлкивается в "центральный пункт", страховочный карабин вщёлкивается также в центральный пункт.

Шлямбур с кольцом как "центральный пункт" на альпийских мультипитчах часто встречаются станционные шлямбура с кольцом, они позволяют избежать организации "центрального пункта" поскольку это кольцо служит стационарным "центральным пунктом".

"Центральный пункт" экономная версия: стремя на основной верёвке, служащее самостраховкой, вщёлкивается непосредственно в центральный пункт. Мы экономим материал, но теряем гибкость на случай непредвиденных ситуаций.

Станция на скале