Линейный регулировочный трансформатор

Линейный регулировочный трансформатор (ЛР) предназначен для продольного регулирования напряжения. В случае группового регулирования он включается в рассечку ошиновки последовательно с обмоткой НН силового трансформатора или автотрансформатора, рис.2.31, а.

Рис. 2.31. Применение линейного регулировочного трансформатора:                  а – однолинейная схема группового регулирования;                  б – принципиальная схема соединений обмоток одной фазы ЛР, здесь:                  1 – последовательная обмотка; 2 – обмотка возбуждения;                  3 – регулировочная обмотка; 4 – токоограничивающий реактор;                  5 – переключатель полярности;                  в – нумерация регулировочных отпаек с учетом реверса

Линейный регулятор изготавливается с устройством реверсивного ступенчатого регулирования под нагрузкой напряжения сети в пределах до ±15% (±10×1,5%) номинального напряжения. Принципиальная схема соединения обмоток одной фазы ЛР имеет вид, показанный на рис. 2.31, б.

На рис.2.31, в показана система нумерации отпаек витков при прямом (увеличение) и реверсивном (уменьшение) использовании витков регулировочной обмотки. Особое значение имеет отпайка с номерами 1 и 13 - именно эта отпайка соответствует максимальной добавке при одной полярности подключения регулировочной обмотки (1) и нулевой добавке (13) при изменении полярности.

Технические характеристики РПН основных линейных регулировочных трансформаторов приведены в табл.2.7.

Таблица 2.7. Основные характеристики РПН линейных регулировочных трансформаторов

Примечание. Знак (-) показывает, что напряжения ЛР и сети вычитаются при положениях переключателя 14 - 23, тогда как при положениях переключателя 1 - 10 - складываются.

При выборе ЛР необходимо, чтобы мощность ЛР была не меньше типовой мощности, которую может пропустить обмотка НН автотрансформатора.

Напряжение за ЛР на шинах НН распределительного устройства, получающего питание от автотрансформатора без устройств регулирования в нейтрали, определится как

.

Такое включение ЛР часто применяется тогда, когда АТ имеет РПН на СН, что не влияет на уровень напряжения на шинах НН.

Величина добавляемой ЭДС может быть определена: