Минеральные удобрения и ядохимикаты.

Должны храниться в сухих складских помещениях, оборудованной вентиляцией.

Складируют удобрения в заводской упаковке и насыпью, при этом гигроскопические удобрения сверху укрывают соломенными матами и опилками. Каждый вид удобрений должен иметь специальный отсек и иметь этикетки с указанием количества и времени поступления. Следует следить за режимом хранения. Не допускается курить и хранить легковоспламеняющиеся материалы. При попадании едких веществ на кожу и глаза пораженное место надо промыть струей воды. При обращении с аммиачной селитрой надо быть особенно осторожным, т.к. она образует взрывоопасную смесь.

Минеральные вяжущие материалы

Это цемент, гипс - хранить их надо в закрытом сухом помещении.

Комковая негашеная известь хранится в штабелях не более 30 суток, а порошкообразная до 15 суток.

Активность портланд - цемента в течение 3 месяцев снижается на 20%, через 6 месяцев на 30%, а через 12 месяцев на 40 %.

Условия транспортировки.

В процессе транспортировки происходит количественное и качественное изменение.

Грузы, поступающие на транспорт разделяют на 3 группы: сырье, полуфабрикаты, готовая продукция.

Условия транспортирования

Лакокрасочные - поставляются партиями, сопровождаются документами (товарный знак завода -изготовителя, марка, масса, показатели качества продукции). Согласно стандартам и ТУ загружаются в различную герметическую тару: бочки, бутылки, фляги...

На упаковке надписи “Едкое вещество”, “Опасно”, “Яд”.

Твердое топливо - сопроводительные документы, указывается влажность, зольность, теплота сгорания, содержание серы. Данные берутся от лаборатории перед отправкой.

Газообразное топливо - по магистральному газопроводу. Если поступило в баллонах, которые рассчитаны на давление 15-20 атмосфер, то их окрашивают в красный цвет. Наиболее часто используются газгольдеры емкостью 20-30 тыс.м³.

Металлоконструкции транспортируют обычно ж\д транспортом, оформляется единым сертификатом, подтверждающим качество продукции. Проволока наматывается на катушки. Мелкую и ценную металлопродукцию следует упаковывать в мягкую и жесткую тару. В целях предупреждения пересортицы применяют маркировку непосредственно на продукцию в виде опознавательных знаков, цветной маркировки или навешиванием металлических бирок. На крупную продукцию наносят клеймо.

Резинотехнические изделия - предохраняют от прямого попадания солнечных лучей, высокой температуры, обвертывается бумагой, уложена в ящики.

Лесоматериалы транспортируют крупными партиями в адрес одного получателя с одной сопроводительной накладной и сертификатом качества. железнодорожный и водный транспорт. Пиломатериалы преимущественно в крытых вагонах. для предотвращения сдвигов в процессе перемещения - укрепляют в продольном и поперечном направлениях.

Минеральные вяжущие материалы - поставляются партиями, сопровождаются паспортами.

Нефтепродукты - жидкое топливо, масла, технические жидкости, отгружаются по железной дороге, как правило, крупными партиями. Качество должно удовлетворять стандартам. На таре (вагоне) предупредительные знаки “Яд”, огнеопасно и др. Емкость цистерн-60-120 м³, а так же в крытых вагонах - в закрытом виде (бочки, бутылки). Для перевозки вяжущих нефтепродуктов (битум, мазут) используются специальные цистерны с подогревом, особенно в зимнее время. На короткое расстояние – от 500 км целесообразно перевозить автотранспортом.

Тара со специальной маркировкой может выполнять также рекламную функцию.

По функциональному назначению тару подразделяют: на транспортную, потребительскую и производственную.

Транспортная тара предназначена для хранения и транспортирования материалов от производителя до потребителя.. Она имеет самостоятельную транспортную единицу или часть транспортной единицы.

Потребительская тара переходит вместе с упакованным товаром в собственность потребителя.

Производственная тара применяется в цехах или между цехами и складскими помещениями, для транспортировки к рабочим местам.. В качестве производственной тары применяются деревянные сплошные и решетчатые ящики, металлические и пластмассовые ящики, поддоны, коробки из гофрированного картона.

По материалам тара делится на деревянную, картонную, бумажную, металлическую, тканевую, стеклянную.

В зависимости от кратности применения на разовую, возвратную и многооборотную тару.

По жесткости делится на:

- жесткую, которая способна выдерживать давление от затаренного материала, а так же внешнее давление от другого груза, помещенного сверху.

- полужесткую, которая способна деформироваться под нагрузкой, но в тоже время обладает достаточной устойчивостью с целью сохранения помещенного в ней материала. Это картонная и плетенная тара.

- мягкая тара, которая не защищает материал от механического воздействия. Ее основное назначение обеспечение сохранности преимущественно сыпучих грузов, не боящихся сотрясения и толчков. Тара выгодна тем, что в порожнем состоянии ее можно складывать и она занимает мало места при перевозке.

Для материалов склонных к самовоспламенению (лакокрасочные, газы) - применяют металлическую и полимерную тару,:бочки, баллоны, барабаны, фляги и др.

Стандартизация тары и упаковочных материалов упрощает их производство.

Вопросы для проверки.

1. Определите содержание понятий “качество товара” и “свойство товара”.

2. Назовите основные требования, предъявляемые к товарам.

3. Какие факторы влияют на качество товаров?

4. Как можно управлять качеством продукции?

5. Что такое сертификация продукции?

6. Какие виды контроля качества продукции вы знаете?

7. Назовите методы анализа качества продукции.

8. В каких условиях должны храниться и транспортироваться черные металлы, лесные материалы, твердое топливо, резинотехнические изделия, лакокрасочные материалы, нефтепродукты?

9. Назовите показатели качества.

10. Приведите расчетные методы качества товаров.