Поврежденность линейного участка МГ от гофр и вмятин

 

Поврежденность линейного участка МГ, связанную с наличием дефектов типов гофр и вмятин, вычисляют по формуле:

,                                       (2.18)

где n_г – количество труб с дефектами типа гофр и вмятина, отобранных для вычисления показателя технического состояния линейного участка МГ;

   d_гt – поврежденность трубы от дефектов типа гофр и вмятин значение которой вычисляют по формуле:

,                                             (2.19)

где R_г – ранг опасности дефекта типа гофр и вмятин.

Ранг опасности дефектов типа гофр и вмятин вычисляют по формуле:

,                           (2.20)

где k_г – коэффициент, принимаемый равным 24 для линейных участков МГ I – II категорий; и равным 20 для участков III – IV категорий;

     – максимальное значение из трех величин: ε_1.0 (остаточная продольная деформация), ε_2.0 (остаточная кольцевая деформация),  (относительная глубина дефектов типа гофр и вмятин), значения которых определяют в соответствии с [43].

Остаточную продольную деформацию определяют по формуле

,                              (2.21)

где a – половина длины вмятины, мм.

Остаточную кольцевую деформацию определяют по формуле

,                              (2.22)

где b – половина ширины вмятины, мм.

Определим ранг опасности дефекта для первой вмятины, выявленной в ходе ВТД на диагностируемом участке. Номер дефекта 5733; на трубе 6657; характер особенности – вмятина; длина дефекта – 0,065 м; ширина – 0,129 м; максимальная глубина – 8 мм; толщина стенки трубы 15,7 мм. Величина w₀₀₁ = 8,034845 определяется из источника [43].

По приведенным выше параметрам дефекта, производим расчеты по формулам (2.20 – 2.22):

,

,

,

,

так как, R_г1> 1, то ранг опасности для первого дефекта типа вмятина принимаем равным R_г1 = 1.

Аналогично проводим расчет для 84 вмятины, затем, для каждой трубы отбираем по одной вмятине с наибольшим рангом опасности. Просчитав ранги опасности по другим типам дефектов, для каждой трубы отбираем наибольший ранг опасности дефекта, и учитываем трубу только для вычисления поврежденности линейного участка от типа дефекта, который имеет для этой трубы наибольший ранг опасности. Произведя всю процедуру, мы определили 78 труб с дефектами типа вмятины. Результаты расчетов по определению рангов опасности дефектов типа вмятины трубы представлены в сводной таблице 2.1.

 

Поврежденность соединительных деталей газопровода

 

Поврежденность соединительных деталей газопровода вычисляют по формуле:

,                                            (2.23)

где n_d – количество соединительных деталей с дефектами, недопустимыми в соответствии с техническими условиями завода-изготовителя.

Диагностируемый участок МГ не имеет соединительных деталей, поэтому поврежденность соединительных деталей принимаем равным нулю, и при дальнейших расчетах его не учитываем.