3- . 40% . 1,5% . - 2012 . 17% 2000 . 2/5 . 10-15 1,5 1,1 . .
. 91 . . 10 8. , , , , , - , . , .
- . (Boeing, Lockheed) , . . , IBM.
60% . , . 2012 . 13 . . ( 2000 . 5 . .). , , , .
20% 17% . 2,0-2,5% , 3% . 2014 . 465 . . 1/3 . . , 2008 . .
. , , , ; ; ; .
. 50% , . - . 22 , 70% , , [1].
|
|
, (. 1).
1
- , . . [5]
123,7 | 124,5 | 103,0 | 115,5 | 129,7 | 144,9 |
- 60% , 80%. : -, , , -, , , , -, , --, 40% - .
, , ( 50% ), . .
, . , 30% . , , . , , 10% . : ; 3 .
- , -, . , - . , 50% [1].
, [1].
|
|
, . , , , , .
2012 , , , . , [12; 13].
, , , [1]., - , , .
2. :
, . , , , , . , 80% .
, , , . , . , .
25-30% . , . , , , - .
, , , . . . , . , . .
, . . 75%, 37% - , .
- 80 43%. , 54 19% . , . , , 1/3, , , - 1/5 [6].
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|
, , , , .
. , -. , ; , ; , ; , , , .
, (. 2).
2
- , . . [5]
158,0 | 160,8 | 157,5 | 178,3 | 193,2 | 204,7 |
37% . 10-15 1,1%. 2000-2012 . 1,5% .
, , . , 2 , , 3 , , 5 , . , 54 .., 91 .., 97 ..
, , (. 3). , , , , ( -15). , , , , , . , . , , .
3
, % [6]
- | |||
38,0 | 41,5 | 34,1 | |
19,1 | 15,6 | 15,1 | |
7,9 | 7,9 | 8,6 | |
6,3 | 7,1 | 6,6 | |
3,9 | 3,9 | 4,1 | |
1,9 | 2,3 | 4,8 | |
2,0 | 1,9 | 4,5 | |
0,5 | 0,4 | 1,3 | |
18,4 | 19,4 | 20,9 |
.
: ( 1870 .). , 1,1% , 34,5% , 64,4% . , . . (. 4). . 1 . . 70 . . 2 , 5 6 . 42% 90- 38% 2015 .
|
|
13% ( 9%). 20 . 68% . 10 1995 . 48% , 2012 . 63%. , , . : Volkswagen, Audi, Opel, Mercedes-Benz, BMW. .
. 18%. 3/5 . 3 6%. ( 5,6 8%). . 14-17%. , Siemens, .
83% 200 . . . 5,5% 500 . , .
. , , , . , MAG Powertrain SchleifringGroup.
. , . . .
( ) . . , , , .
90- . . . 90% , , . . 90 . . (2015 .) [6].
. , . , . , , , , Daimler, BMW, Porsche, Bosch, Liebherr, Eisenmann .
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|
, . 2-3 4 340 40- . (IT) 2 40-60 . . IT-, , SAP, 100 . ( , , . ), IT- 64 . , IT- 133 .