Визначення ступеня спрацювання важеля приводу бензинового насосу

ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАЛИВНИХ НАСОСІВ

Паливний насос повинен забезпечити надійну подачу бензину до карбюратору на різних режимах роботи двигуна. Втрати пружності пружини діафрагми викликає пониження тиску подачі палива, що недопустимо. Перебої в подачі палива і зниження продуктивності паливного насоса виникають при ушкодженні діафрагми підтіканням палива, підсосі повітря осмоленні і залипанні клапанів і фільтруючої сітки насоса

Розвиваючий паливними насосами тиск при нульовій подачі повинно бути в межах 0,2-0,3 кг/см².

Продуктивність паливних насоса повинна бути в межах:

¾ для насосів Б-9, встановлюваних на 3ІЛ-130, і Б-95 на ЗІЛ-164 A, 125 л/годину при 1300 об /хв розподільного вала;

¾ для насоса Б-96, що встановлюється на ГАЗ -530, 140 л/год при 1800 об/хв;

¾ для насосів А-4, встановлюваних на ГАЗ-51А, ГАЗ-63 та ГАЗ-69, 80 л/год при 1300 об/хв.

Продуктивність визначають при висоті нагнітання 0,5 м (для Б-9, Б-95), 0,4 м (для А-4) і бензопроводах з внутрішнім діаметром 6 мм.

ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАЛИВНОГО НАСОСА

Слід перевірити герметичність паливного наcocу і усунути підтікання.

Підтікання палива на зовні корпусу насоса відбувається при псуванні діафрагми, яку в цьому випадку заміняють.

Справний насос при ручної підкачуванню або прокручуванні колінчастого вала пусковою рукояткою повинен подавати сильний пульсуючий струмінь палива.

Перевірити розвиваючий насосом тиск подачі палива можна за допомогою манометра, який під'єднують до бензопроводу, що подає паливо до карбюратора.

Для перевірки герметичності насоса необхідно, вимкнувши двигун, стежити по манометром за падінням тиску при справних клапанах падіння тиску за 30 сек. повинно бути не більше 0,1 кг / см²

Необхідно зняти відстійник 1 бензинового насоса і сітчастий фільтр 2 і промити їх чистому неетиловому бензині. При постановці відстійника слід перевірити справність його прокладки 3. У разі ушкодження прокладки її потрібно замінити. Пересохлу пробкову прокладку можна відновити, розпарюючи її в гарячій воді.

Нещільне прилягання клапанів 5 внаслідок їх обсмолення, забруднення і втрати пружності пружинами 4 приводить до зменшення подачі бензину і перебоям. При цьому необхідно розібрати і промити корпус насоса і його клапани. При ослабленні або поломці пружини клапана її замінюють.

ЗМІНА ДІАФРАГМИ БЕНЗИНОВОГО НАСОСА

Протікання бензину з корпусу насоса відбувається при ослабленні затяжки гайки 1 штовхача 4 і пошкодженні діафрагми 3.

Для затягування гайки 1 чи зміни діафрагми 3 насос знімають з двигуна і, якщо немає необхідності замінювати важелі приводу насоса, то затягують гайку 1, а також замінюють діафрагму, не знімаючи штовхача. При цьому нижню частину корпуса насоса затискають в лещата і, утримуючи одним ключем шестигранну запобіжну шайбу 2, другим затягують гайку 1 або відпускають її для встановлення нової діафрагми.

Закріплювати діафрагму між верхньою і нижньою частинами корпуса бензинового насоса потрібно при крайньому нижньому положенні діафрагми, для чого при затягуванні гвинтів кріплення слід натиснути на важіль приводу насоса.

Якщо діафрагма буде закріплена не при крайньому нижньому положенні, то вона буде витягатися при роботі і термін її служби скоротиться.

ОСОБЛИВОСТІ ДОГЛЯДУ ЗА ПАЛИВНИМИ НАСОСАМИ Б-9 і Б-9Б

Відстій з корпусу 2 насоса випускають через отвір, що закривається пробкою 1. Для промивання сітчастого фільтра 7, очистки та перевірки діафрагми 3, двох всмоктуючих клапанів 5 і одного нагнітального 9 необхідно розібрати насос і від'єднати від головки насоса 4 кришку-демфер 6.

При знятті і постановці кришки-демпфера 6 необхідно стежити за справністю гумової прокладки 8, установлюваної між головкою паливного насоса і кришкою-демпфером.

Зібраний паливний насос Б-9Б повинен мати Робочий хід важеля приводу, рівний 8 мм.

ВИЗНАЧЕННЯ СТУПЕНЯ СПРАЦЮВАННЯ ВАЖЕЛЯ ПРИВОДУ БЕНЗИНОВОГО НАСОСУ

У знятого бензинового насоса заміряють розмір А-відстань від кінця важеля до площині фланця корпусу насоса. Перед вимірюванням слід повністю усунути вільний хід в приводі. Для нового насосу двигуна ГАЗ-51 розмір А повинен бути в межах 32-33 мм, а у насоса, що підлягає ремонту, цей розмір знижується до 27-28 мм, у нового бензинового насоса двигуна ЗІЛ-164А розмір А на початку робочого ходу складає 45 мм і в кінці - 37 мм.