Г. Екатеринбург «11» февраля 2017 года

Правила участия в соревновании Nissan Club: Ice Drive

Любительские соревнования по ледовому спринту являются однодневными соревнованиями по автомобильным гонкам по системе «Спринт». Данные Правила обязательны для соблюдения. Организацию и судейство соревнования осуществляет ООО «Япония Авто».

1.Участник понимает, что данные соревнования предполагают наличие существенных рисков получения травм. Несмотря на то, что соблюдение определённых правил соревнования, правил безопасности, технических норм, использование специального оборудования и личная дисциплина могут снизить эти риски, опасность получения серьезных травм остаётся. Я осознаю, что соревнования Nissan Club: IceDrive могут повлечь получение травм.

2. Участник самостоятельно определяет класс которому соответствует его автомобиль, в соответствии с настоящим Регламентом и Приложениями, и несёт ответственность за соответствие своего автомобиля заявленному классу. Технический контролер этапа проводит проверку соответствия автомобиля Заявителя заявленному классу. Окончательное решение об определении автомобиля Заявителя в класс принимается техническим контролером этапа. При определении автомобиля Заявителя в класс решающее значение имеет привод автомобиля.

3. Участнику разрешается использование резины сертифицированной для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ).

4. Участие одного водителя на одном автомобиле в разных классах (не более двух) – допускается.

Участие одного водителя на разных автомобилях в разных классах (не более двух) – допускается.

Участие одного водителя на разных автомобилях в одном классе – запрещено.

Участие нескольких водителей на одном автомобиле в разных классах – допускается.

Участие нескольких водителей на одном автомобиле в одном классе допускается.

Данный порядок может быть изменён организатором соревнования, если такое указано в Регламенте этапа или информационном бюллетене. Участие одного автомобиля и одного и того же Водителя в нескольких классах допускается в случае соответствия автомобиля каждому из заявляемых классов, по принципу «из мЕньшего класса в бОльший».

5. Заявитель соревнования несёт ответственность за соответствие заявленного им автомобиля заявленному классу, и любые обманные действия могут характеризоваться как неспортивное поведение, и рассматриваются Организаторами, которые вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения Заявителя из соревнований. При возникновении спорного вопроса об определении автомобиля Заявителя в тот или иной класс, решение принимает технический контролер и/или Главный судья (Руководитель гонки).

Классы автомобилей:

· Передний привод;

· Задний привод;

· Полный привод.

6. Автомобили Заявителей не должны иметь течей системы смазки, системы охлаждения, тормозной и топливной систем, шины автомобилей не должны иметь порезов и повреждённого корда. Ремни безопасности должны быть в исправном и рабочем состоянии.

7. Во всех классах во время заездов обязательно:

· применение ремней безопасности;

· включение ближнего света фар;

· рекомендуется применение жестких шлемов автомобильного или мотоциклетного образца;

· рекомендуется наличие огнетушителя, соответствующего ПДД РФ (в случае нахождения огнетушителя в салоне автомобиля он должен быть жестко закреплен).

8. Во всех классах во время заездов в салоне автомобиля НЕ ДОПУСКАЕТСЯ наличие незакрепленных, твердых предметов, способных нанести травмы лицам, находящимся в автомобиле.

9. Официальные лица имеют право не допустить автомобиль Заявителя к участию в соревновании, если он не соответствует ни одному из классов соревнования или не соответствует требованиям безопасности соревнования.

10. Любое лицо, желающее принять участие в соревновании, должно до окончания времени принятия заявки заполнить заявочную форму, предоставляемую Организатором и ознакомиться с настоящими правилами.

11. Организатор соревнования или его уполномоченный представитель вправе отказать Заявителю в приёме заявки.

12. Заявитель принимает участие в соревновании на свой собственный риск. Организатор не несёт ответственности за действия и последствия действий Заявителя. Своей подписью в заявочной форме Заявитель отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. За все свои действия, осуществляемые в ходе соревнований, и последствия своих действий Заявитель полностью несёт самостоятельную ответственность.

13. Стартовые номера и другие официальные наклейки, идентифицирующие соревнование, не могут быть отклонены участниками ни при каких условиях.

14. Организатор вправе установить Обязательную рекламу для всех Заявителей соревнований. Если Заявитель отказывается от размещения рекламы на заявленном им автомобиле, то автомобиль может быть не допущен на лед.

15. Заявители обязаны обеспечить надлежащее закрепление стартовых номеров и Обязательной рекламы на заявленных ими автомобилях.

16. Участник после подачи заявления об участии в этапе соревновании обязуется пройти Административную и Техническую проверки. Административная проверка включает техническую инспекцию автомобилей. Техническая инспекция проводится на соответствие автомобилей требованиям настоящего Регламента. Автомобили, не прошедшие техническую инспекцию, к участию в соревновании не допускаются.

17. Соревнование по системе «СПРИНТ» представляет собой движение одного автомобиля по трассе, ограниченной искусственными и/или естественными ограничителями по заданному маршруту либо по отрезку дорожного полотна, ограниченному естественными границами.

Выезд участвующего автомобиля на трассу возможен только по команде судьи Сервисного парка. Порядок движения по трассе: см. схему в частном регламенте.