Контроль комплексного зондирования атмосферы

Контроль подготовки и проведения зондирования атмосферы

 

153. Контроль подготовки и проведения зондирования атмосферы является начальным этапом контроля комплексного зондирова­ния атмосферы. Он возлагается непосредственно на командира метеовзвода и осуществляется в целях своевременного обнару­жения и устранения грубых ошибок, которые могут быть допу­щены расчетом в ходе подготовки к выпуску радиозонда и в процессе зондирования атмосферы.

154. Контроль подготовки зондирования атмосферы включает про­верку:

горизонтирования и ориентирования аппаратной машины;

результатов наземных метеорологических измерений;

правильности ввода данных в АВУ;

подготовки и предполетной проверки радиозонда.

155. Контроль проведения зондирования атмосферы предусматри­вает проверку:

автосопровождения радиозонда по угловым координатам (для радиолокационного режима работы дополнительно и по дально­сти), полноты отображения на ВКУ текущих параметров, необ­ходимых для получения результатов зондирования;

своевременности и правильности проведения мероприятий восстановления автоматического сопровождения радиозонда (при необходимости);

периодическую проверку исправности датчика давления радио­зонда при работе в радиопеленгационном режиме.

156. При проведении контроля в процессе развертывания метеокомплекса и подготовки зондирования атмосферы руководству­ются следующими правилами:

контроль горизонтирования аппаратной машины осуществляют после доклада о точном горизонтировании антенной колонки для экономии времени по уровням в нижней части платформы антен­ной колонки внутри неотапливаемого отсека. При этом точное горизонтирование прекращают только после устранения ошибок горизонтирования;

контроль ориентирования радиолокатора выполняют повтор­ным его проведением непосредственно командиром метеовзвода и сравнительной оценкой полученной величины Ам с введенным в АВУ значени­ем данного параметра. Ошибка ориентирования, превышающая 0-02, устраняется вводом в АВУ новой величины Ам. При подготовке повторного зондирования атмосферы с одной позиции контролируют только отсутствие ошибки ввода в АВУ значения Ам;

контроль результатов наземных метеорологических измере­ний осуществляют проверкой: соблюдения правил подготовки приборов к наземным измерениям своевременно­сти их проведения в интересах как предполетной проверки ра­диозонда, так и для включения в наземную группу метеобюллетеня;

выполнения требований по порядку измерения метеовеличин с непосредственной проверкой, при необходимости, точно­сти снятия отсчетов по приборам;

контроль подготовки радиозонда к выпуску, правильности ввода данных в АВУ и предполетной проверки радиозонда огра­ничивают проверкой по таблице кадра "Ввод" на ВКУ и ленте АЦПУ паспортных и фактических данных о его пригодности к выпуску, своевременном принятии мер по устранению причин результирующего сообщения: ЗОН Д. БРАК включая его замену с целью не допустить срыв своевременного начала зондирования атмосферы, а также проверкой начальных координат точки выпуска.

157. При отсутствии возможности контроля подготовки зондирова­ния атмосферы до выпуска радиозонда рекомендуется по окон­чании зондирования до передачи метеобюллетеня проверить точ­ность горизонтирования и ориентирования радиолокатора метеокомппекса, при обнаружении грубых ошибок - исправить резуль­таты зондирования, делая соответствующие записи на ленте АЦПУ.

158. Контроль проведения зондирования атмосферы выполняют, как правило, в следующем объеме:

учитывая устойчивость работы аппаратуры метеокомплекса в режиме автосопровождения при отсутствии помех, проверку автосопровождения радиозонда и полноты отображения телемет­рической и радиолокационной информации осуществляют периоди­чески, в условиях активных помех такой контроль должен быть практически непрерывным;

при срыве автосопровождения принимают вое меры к его восстановлению, не допуская пропуска результатов сопровождения радиозонда более чем для двух стандартных высот при работе РПМК-1, как приводящее к срыву зондирования атмос­феры в целом;

контроль исправности датчика давления радиозонда осущест­вляют сравнением текущих значений давления с наземным. Дат­чик давления считается исправным, если текущие значения давления убывают с увеличением высоты в соответствии о за­кономерностью, показанной на рис. 1.6, принимая на высоте 5, 10 и 20 км соответственно значения примерно в два, че­тыре и шестнадцать раз меньше наземного давления атмосферы, а на высоте 30 км составляют 3 — 4 мм рт. ст.

159. В случаях срыва зондирования атмосферы до достижения ми­нимально необходимой высоты 14 км командир метеорологиче­ского взвода обязан для восстановления непрерывности метеообеспечения в короткие сроки подготовить и провести ускоренное зондирование атмосферы с использованием оболочек с максимальной подъемной силой.

 

Контроль результатов зондирования атмосферы

 

160. Для выявления ошибок, не обнаруженных на этапах боевой работы, и принятия решения о пригодности полученных метеобюллетеней и кодограмм командиром метеорологического взво­да проводится контроль результатов зондирования атмосферы.

161. Контроль результатов зондирования атмосферы, как прави­ло, осуществляют:

оценкой результатов зондирования с учетом основных закономерностей изменения ветра и температуры воздуха с высо­той;

сравнением результатов данного зондирования с результата­ми предыдущих зондирований или с результатами зондирования других метеокомплексов.

162. При оценке результатов зондирования с учетом основных закономерностей изменения ветра и температуры воздуха с высотой руководствуются следующими положениями из физики атмос­феры:

скорость среднего ветра в слое от уровня земли до высоты 10 - 12 км, как правило, возрастает. Максимальное значение скорости среднего и действительного ветра чаще всего находится на высотах 7 - 11 км в пределах тропопаузы, в так называемых струйных течениях;

с увеличением высоты вследствие уменьшения силы трения ветер поворачивается вправо (в северном полушарии), его ско­рость возрастает, причем вблизи земной поверхности (до вы­соты 50 — 100 м) быстро возрастает скорость ветра и срав­нительно мало изменяется направление, на более высоких уров­нях скорость ветра изменяется медленно, а направление вет­ра - быстрее, чем выше скорость ветра, тем устойчивее на­правление ветра;

для определенных географических районов характерны мест­ные ветра которые определенным образом искажают общую закономерность распределения ветра с высотой;

в пограничном слое атмосферы отмечается значительный су­точный ход скорости ветра, достигающий в умеренных широтах в среднем до 3 м/с с наиболее ярким проявлением летом в ясные солнечные дни и, наоборот, зимой при облачной погоде;

характерной особенностью вертикального распределения тем­пературы воздуха в тропосфере до высоты 9-12 км являет­ся понижение ее с высотой на всех широтах в среднем на 0,55 - 0,6°С на каждые 100 м;

летом в утренние часы после ясной и безветренной ночи температура в приземном слое (до 500 - 700 м) может не падать, а оставаться постоянной (изотермия) или даже воз­растать; (инверсия). Наиболее сильные инверсии и изотермии наблюдаются весной, осенью и зимой при ясной погоде. В ус­ловиях, характеризуемых оплошной облачностью, туманом и осадками, образования инверсии могут сохраняться в течение нескольких суток и даже недель;

суточные колебания температуры распространяются на слой высотой 1 - 1,5 км летом, до 0,5 км зимой и в северных широтах могут достигать 3 - 4°С и более.

163. В соответствии с вышеизложенными положениями измене­ния ветра и температуры воздуха с высотой, расхождения в данных о среднем ветре и среднем отклонении температуры от одного стандартного слоя до другого во воем диапазоне слоев бюллетеня "Метеосредний", как правило, должны соответство­вать следующим характеристикам:

направление среднего ветра в слое 0 - 200 м не должно отличаться от направления наземного ветра более чем на 1-00, большие различия могут наблюдаться лишь в случаях слабого ветра (менее 5 м/с) у земли, а также в горной местности;

скорость среднего ветра в слое 0 - 200 м обычно больше скорости наземного ветра на 1 - 2 м/с при скорости до 5 м/с и на 3 - 5 м/с - при скорости наземного ветра более 5 м/с;

для стандартных слоев от 1600 м и более различие в зна­чениях скорости и направления среднего ветра для двух сосед­них стандартных слоев, как правило, не должно превышать 2 м/с и 2-00 соответственно;

изменение среднего отклонения температуры воздуха от од­ного стандартного слоя до другого не должно превышать 2°С.

164. Если распределение метеорологических величин с высотой по данным бюллетеня "Метеосредний" не противоре­чит основным закономерностям, принимается решение о пригодности результатов комплексного зондирования атмосферы. В том случае, когда обнаруживаются большие расхождения ре­зультатов данного зондирования атмосферы и основных законо­мерностей, а у земли резкого изменения погодных условий не произошло, производят их сравнение с результатами предшест­вующих зондирований (с давностью не более 12 ч) или с ре­зультатами зондирований других метеокомплексов (при их уда­лении не более 40 — 50 км).

165. Если результаты зондирований с одного пункта, соответст­вующие различным срокам их проведения, начиная с высоты 800 - 1000 м по характеру повторяют друг друга, а значе­ния метеовеличин для одних и тех же стандартных слоев отли­чаются не более, чем на 2° С, 2-00 и 2 м/с соответствен­но, результаты данного зондирования считаются верными. Ана­логичный подход используют для сравнения результатов зонди­рования атмосферы с разных пунктов, при этом характер рас­пределения метеовеличин с высотой должен повторять друг друга с высоты 2,4-3 км.

166. Контроль результатов зондирования атмосферы начинают, как правило, в ходе его проведения по мере поступления и распечатки данных для стандартных высот бюллетеня.

167. Если при контроле данные бюллетеня "метеосредний" признаются ошибочными, а бюллетень сомнительным, проводят повторное зондирование атмосферы с подготовкой его в короткие сроки.

 

Глава 6