Характеристика объекта капитального строительства и основные проектные решения

9.1. Схема планировочной организации земельного участка

Участок, предназначенный для строительства жилого комплекса со встроенными учреждениями обслуживания и встроенно-пристроенной подземной автостоянкой вместимостью 526 машино-мест, находится в Красносельском районе Санкт-Петербурга в зоне среднеэтажных и многоэтажных многоквартирных жилых домов, расположенных вне территории исторически сложившихся районов центральной части Санкт-Петербурга, с включением объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения, связанных с проживанием граждан, а также объектов инженерной инфраструктуры - ТЗЖ2. Участок находится в западной части квартала 21 Приморской юго-западной части, который ограничен:

с юго-запада - продолжением Ленинского пр.;

с северо-запада – пр. Героев;

с северо-востока – продолжением ул. Маршала Казакова;

с юго-востока - продолжением ул. Доблести.

Участок находится в застраиваемом квартале, территория свободна от застройки и зеленых насаждений.

Строительство жилого комплекса запроектировано в два этапа. На участке 1-ого этапа строительства предусмотрено строительство 19-22-этажного жилого корпуса «А» со встроенными учреждениями обслуживания, встроено-пристроенной подземной автостоянкой (паркингом) вместимостью 526 машино-мест с эксплуатируемой кровлей, на которой размещены открытые площадки для хранения автомобилей (парковки) общей вместимостью 149 машино-мест, две площадки для хранения мусорных контейнеров, площадка для отдыха взрослых. Вдоль северной границы участка запроектирована открытая площадка для хранения автомобилей на 13 машино-мест, у восточной границы определено местоположение блочной комплектной трансформаторной подстанции (БКТП).

На участке 2-ого этапа строительства предусмотрено размещение: двух 22-этажных жилых корпусов «Б» и «В» и площадок для игр детей и занятий спортом.

Въезды на участок и в автостоянку предусмотрены с проезжей части внутриквартальных проездов со стороны пр. Героев и продолжения Ленинского пр. Вокруг зданий предусмотрена возможность проезда пожарных автомобилей в соответствии с нормативными требованиями. Проектной документацией предусмотрено благоустройство: устройство проездов, открытых площадок для хранения автомобилей и отмостки с асфальтобетонным покрытием, тротуаров с плиточным покрытием, площадки для отдыха взрослых с покрытием из газонной решетки, площадки для занятий спортом и игр детей с набивным покрытием, газонов, посадка кустарника, деревьев и цветников, а также установка малых архитектурных форм

Проектное решение по организации рельефа принято с учетом архитектурно-планировочного решения застройки участка, директивных отметок квартала и прилегающих улиц, конструктивных особенностей запроектированных зданий и условий отвода поверхностных вод в канализационную сеть. Сбор поверхностных вод на эксплуатируемой кровле автостоянки запроектирован в дождеприемники, подключенные к внутренним водостокам.

Для защиты заглубленных помещений от подтопления грунтовыми водами запроектирован кольцевой прифундаментный дренаж из полиэтиленовых труб диаметром 160 мм со сбросом дренажных вод в проектируемую общесплавную канализацию. Под ростверками в границах пятна застройки зданий и сооружения подземной автостоянки запроектирован пластовый дренаж.

9.2. Основные проектные решения

9.2.1. Архитектурные и объемно-планировочные решения

Проектной документацией предусмотрены 1 и 2 этапы строительства жилого комплекса со встроенно-пристроенными учреждениями обслуживания, а также открытыми автостоянками и подземной автостоянкой (паркингом) общей вместимостью 688 машино-мест.

Жилой комплекс запроектирован из трёх корпусов (корпус А, корпус Б, корпус В).

Корпус А и подземная автостоянка отнесены к 1 этапу строительства, а корпуса Б и В отнесены ко 2 этапу строительства.

Корпус А запроектирован с подвалом, без чердака из 10 разноэтажных жилых секций (секция 6 – 22 этажа, секции 1, 10 – 19, 20 этажей, остальные секции – 19 этажей) со встроенными помещениями учреждений обслуживания населения, с размерами в плане 153,25х138,45 (в осях).

В корпусе А предусмотрены сквозной проход для пешеходов и сквозной проезд для пожарных машин.

В подвале запроектированы технические помещения.

На первом этаже - входные зоны жилых помещений и помещения учреждений обслуживания, в том числе отделение связи (в секциях 9, 10).

Входы в жилую часть здания предусматриваются с дворовой территории. Входы в помещения учреждений обслуживания - с дворовой территории и с пр.Героев.

Со 2-го по 22 этаж в корпусе А запроектированы квартиры.

Два основных фасада ориентированы на пр. Героев и площадь на пересечении Ленинского пр. и пр. Героев. Максимальная высота корпуса А от уровня земли до верха парапета 72,62 м.

Высота первого этажа в секциях принята 4,0 метра. Высота жилых этажей принята 2,75 метра.

Для вертикальной связи между этажами в каждой жилой секции предусмотрен лестнично-лифтовой узел с лестничной клеткой Н1, выполненной из сборного железобетона, имеющей выход на уровень кровли автостоянки. Так же, в каждой секции запроектированы три лифта: лифт пассажирский, грузоподъемностью 400 кг, 2 лифта грузопассажирских грузоподъемностью 1000 кг, один из которых приспособлен для пожарных подразделений. В секции № 6 добавлен пассажирский лифт грузоподъемностью 400 кг.

Чистовая отделка квартир и встроенных помещений не предусмотрена.

Межкомнатные перегородки в квартирах запроектированы из газобетонных блоков толщиной 150 мм и 200 мм (между комнатой и с/у). Перегородки в учреждениях обслуживания - из газобетонных блоков толщиной 100 мм.

Отделка внутренних стен лестничных клеток и коридоров – декоративная штукатурка.

В ванных и санузлах предусмотрены мероприятия по защите квартир от утечек воды из инженерных сетей.

В наружной отделке предусмотрены: цоколь и первый этаж – облицовочный камень, выше – покраска водостойкими красками по оштукатуренной поверхности.

Окна – с двухкамерными стеклопакетами и со встроенным вентиляционным клапаном AIR-BOX.

Кровля здания - инверсионная, с внутренним организованным водостоком.

Подземная автостоянка закрытого типа запроектирована встроено-пристроенной (два технических помещения автостоянки – ГРЩ и ИТП запроектированы в объеме подвала корпуса А) одноэтажной, пристроенная часть - на дворовой территории жилого комплекса. Проектной документацией предусмотрено размещение части машино-мест в помещении подземной автостоянки (526 машино-мест), части машино-мест (149) - на кровле подземной автостоянки.

Корпуса Б и В запроектированы 22-этажными, односекционными, со встроенными помещениями учреждений обслуживания населения, с подвалом, без чердака, с размерами в плане 22,2х23,55 м (в осях). Этажи со 2-го по 22 предназначены под жилые квартиры.

Фасады корпусов Б и В ориентированы на внутриквартальную территорию и по архитектурному решению перекликаются с фасадами корпуса А.

Входы в жилую часть здания запроектированы со стороны дворовой территории. Входы в помещения учреждений обслуживания предусматриваются с внутриквартальных проездов.

В подвале запроектированы технические помещения.

На первом этаже - входные зоны жилых помещений и помещения учреждений обслуживания.

Максимальная высота корпусов Б, В от уровня земли до верха парапета 72,62 метра.

Высота первого этажа принята 4,0 метра. Высота жилых этажей принята 2,75 метра.

Для вертикальной связи между этажами в каждой жилой секции предусмотрен лестнично-лифтовой узел с лестничной клеткой Н1, выполненной из сборного железобетона, имеющей выход на уровень кровли автостоянки. Так же, в каждой секции запроектированы три лифта: лифт пассажирский грузоподъемностью 400 кг, 2 лифта грузопассажирских грузоподъемностью 1000 кг, один из которых приспособлен для пожарных подразделений.

Окна – с двухкамерными стеклопакетами и со встроенным вентиляционным клапаном AIR-BOX.

Кровля здания - инверсионная, выполнена с внутренним водостоком.

Наружная отделка зданий и отделка внутренних помещений в корпусах Б и В идентична отделке корпуса А.

В жилом комплексе предусмотрены мероприятия для доступности инвалидам на креслах-колясках входной зоны с лифтовым холлом, в жилую часть жилого комплекса, во встроенные помещения учреждений обслуживания населения и в подземную автостоянку.

9.2.2. Инженерные изыскания

«Технический отчет об инженерно-геологических изысканиях для разработки проекта, рабочей документации строительства жилого комплекса со встроено-пристроенными учреждениями обслуживания, а также открытыми автостоянками и подземным паркингом общей вместимостью не менее 617 машино-мест» выполнен ОАО «Трест ГРИИ» и зарегистрирован в Геослужбе КГА, заказ 377-11 (751).

Инженерно-геологические изыскания выполнены в октябре-декабре 2011 года под корпуса Б, В, подземный паркинг.

Участок проектируемого строительства входит в пределы Приморской низины, на намытой территории акватории Финского залива. Абсолютные отметки дневной поверхности в пределах проектируемой площадки по данным высотной привязки устьев скважин и точек статического зондирования составляют 2.50-3.40.

Участок изысканий отнесен ко II категории сложности по инженерно-геологическим условиям.

Пройдено 13 скважин глубиной 30,00-35,00 м.

Проведено статическое зондирование грунтов. Выполнено 13 точек на глубину 14,50-20,80 м.

На данной площадке и прилегающей территории в 1991 году и в 2010 году проводил изыскания ГУП «Трест ГРИИ» на площадке под строительство корпуса А. При составлении отчета были использованы колонки 22-х скважин глубиной 24,00-38,00 м и 19 точек статического зондирования на глубину 14,10-22,00 м. Материалы проанализированы, обработаны и приведены в соответствие с нормативными документами, действующими в настоящее время.

В геологическом строении участка в пределах глубины бурения 24,00-38,00 м принимают участие современные техногенные образования (tIV), представленные насыпными и намывными грунтами, морские и озерные отложения (m,lIV), верхнечетвертичные Осташковского горизонта озерно-ледниковые отложения Балтийского ледникового озера (lgIIIb), ледниковые отложения лужского стадиала (gIIIlz) и нижнекембрийские отложения (Є1).

В ходе камеральной обработки в пределах исследуемой глубины (до 38,00 м) на участке под строительство выделено 15 инженерно-геологических элементов с учетом возраста, генезиса, текстурно-структурных особенностей и номенклатурного вида грунтов, слагающих участок.

Нормативная средневзвешенная глубина сезонного промерзания грунтов составляет 1,45 м.

По относительной деформации пучения насыпные и намывные грунты, а также пески пылеватые и суглинки текучие относятся к сильнопучинистым грунтам,

Гидрогеологические условия исследуемой площадки характеризуются наличием горизонта безнапорных грунтовых вод, приуроченных к намывным грунтам, пескам пылеватым озерного и морского генезиса и к песчано-пылеватым прослоям в толще озерных, морских и озерно-ледниковых отложений.

В период производства буровых работ (октябрь 2011 года) уровень грунтовых вод зафиксирован на глубинах 1,80-2,90 м, на абсолютных отметках 1.40-0.20.

В период производства буровых работ в июле-августе 2010 года уровень грунтовых вод зафиксирован на глубинах 1,70-2,90 м, на абсолютных отметках 1.20-0.00.

Максимальное положение уровня грунтовых вод в периоды снеготаяния и обильных дождей (по данным многолетних наблюдений СЗ ГГП «Севзапгеология») следует ожидать вблизи дневной поверхности земли на абсолютной отметке ~2.50.

Напорный горизонт подземных вод распространен спорадически и приурочен к прослоям песков пылеватых в толще ледниковых суглинков. Появление напорных подземных вод зафиксировано на глубине 14,00-15,70 м от земной поверхности, на абсолютных отметках минус 11.10-минус 12.70. Пьезометрический уровень установился на глубине 2,10-9.00 м, на абсолютных отметках 2.00-минус 6.00. Величина напора составила 6,50-13,60 м.

Кроме того, напорные воды были отмечены ранее пробуренными скважинами (ноябрь 1991 год) на глубинах 19,60-24,10 м, на абсолютных отметках минус 16.80-минус 21.40, приурочены к песчаникам в толще кембрийских глин. Напор составил 17,70-23,10 м.

Грунтовые воды по отношению к бетону нормальной проницаемости, в основном, неагрессивны, иногда встречается слабая степень агрессивности по содержанию агрессивной углекислоты. Грунты намывные неагрессивны.

Напорные воды по отношению к бетону нормальной проницаемости неагрессивны.

По отношению к свинцовым и алюминиевым оболочкам кабелей грунтовые воды обладают высокой степенью коррозионной агрессивности. Грунты обладают средней коррозионной агрессивностью.

Грунты по отношению к конструкциям из углеродистой и низколегированной стали характеризуются высокой степенью коррозионной агрессивности.

9.2.3. Конструктивные и объемно-планировочные решения

1 и 2 этап жилого комплекса запроектирован из трёх жилых корпусов А, Б, В, между которыми размещена встроенно-пристроенная автостоянка. Жилые корпуса 7Б и 7В - второй этап.

Все конструкции несущего остова зданий - из монолитного железобетона, конструкции подвала и 1 этажа - из бетона В30, W6, F150 и рабочей арматуры А-III, А-I). Выше – из бетона В25, W4, F150 рабочая арматура А-III, А-I).

Ненесущие наружные стены зданий – с поэтажным опиранием на плиты перекрытий, запроектированы из керамического полнотелого кирпича КОЛПо 1НФ/150/1,8/35 на растворе М100 с толщиной слоя кладки 250 мм, с утеплением по фасаду слоем «Rockwool» толщиной 150 мм, с отделкой тонкостенной штукатуркой.

Наружные стены подвала - толщиной 300 мм с наружным утеплением.

Несущие наружные стены – из монолитного железобетона толщиной
200 и 180 мм с утеплением и отделкой по типу ненесущих стен.

Шахты лифтов – сборные железобетонные объёмные блоки с толщиной стенок 120 мм.

Элементы лестниц – сборные железобетонные марши с опиранием на площадочные плиты из монолитного железобетона.

Перемычки - сборные железобетонные.

Вентиляционные блоки - сборные железобетонные, с поэтажным опиранием на плиты перекрытий.

Ограждение балконов – из кирпича, толщиной 120 мм, с креплением к стальным стойкам.

Конструктивная схема корпуса А – комбинированная, в подвале и 1 этаже – каркасно-стеновая, со 2 этажа – перекрёстно-стеновая.

Колонны – сечением 600 х 600 и 600 х 1200 мм.

Внутренние стены - толщиной 180 мм (в подвале и 1 этаже – толщиной 200 мм), стены лестниц – толщиной 200 мм. Шаг поперечных стен от 2,7 до 6,9 м. Пилоны – толщиной 250 мм.

Перекрытия: над подвалом – толщиной 220 мм по поперечным балкам сечением 600 х 500 (h) мм, над 1 этажом - толщиной 250 мм.

Перекрытия над жилыми этажами и покрытие – толщиной 180 мм, в зоне балконов - с термовкладышами, с максимальным пролётом 6,30 м.

Конструктивная схема корпусов Б, В – комбинированная, в подвале и 1 этаже – каркасно-стеновая, со 2 этажа – смешанная, состоящая из системы перекрёстных стен и колонн.

Колонны – сечением 600 х 600 мм и 600 х 1000 мм, с 3 этажа – сечением 450 х 450 мм и 600 х 600 мм, с 14 этажа сечением 400 х 400 мм и 600 х 600 мм.

Внутренние стены - толщиной 180 мм (в подвале и 1 этаже – толщиной 200 мм), стены лестниц – толщиной 200 мм. Максимальный шаг поперечных стен – 6,9 м.

Перекрытия: над подвалом – плита толщиной 220 мм по поперечным балкам сечением 600 х 600(h) мм; над 1 этажом – плита толщиной 250 мм.

Перекрытия над жилыми этажами и покрытие - плиты толщиной 180 мм, по периметру наружных стен – с обвязочными балками сечением 250 х 370 (h) мм.

Десятисекционный корпус А по длине разделён температурно-осадочными швами на 6 блоков по одной и две секции в блоке. Корпус запроектирован со сквозным проходом и проездом.

Пространственная жесткость и устойчивость жилых корпусов обеспечивается совместной работой вертикальных несущих элементов здания с монолитными междуэтажными перекрытиями, жесткостью опорных узлов колонн, ядрами жесткости, образованными стенами лестнично-лифтовых узлов.

Конструктивная схема подземной автостоянки - каркасно-стеновая. Несущие конструкции автостоянки - из монолитного железобетона. Бетон В30, W4-W6, F150 и рабочая арматура А500 и А240.

Наружные стены – толщиной 300 мм.

Внутренние стены-диафрагмы - толщиной 250 мм, стены – толщиной 200 мм.

Колонны – сечением 400 х 400 мм, с максимальным шагом 7,5 х 6,0 м.

Покрытие автостоянки (эксплуатируемая кровля) – неразрезная балочная многопролётная плита толщиной 350 мм, рассчитанная на временную нагрузку от пожарных автомобилей 3,0 тс/м².

Балки – сечением 400 х 500 мм, запроектированы, в основном, по буквенным осям.

Автостоянка разделена продольными и поперечными температурными швами на блоки и отделена от жилых корпусов осадочными швами без устройства смежных стен.

Пространственная жёсткость и устойчивость автостоянки обеспечивается коробчатой конструкцией и совместной работой колонн и несущих стен с жёстким диском монолитного покрытия.

Расчёты конструкций здания выполнены ООО «ЕвроИнвест» на программном комплексе «Лира» v.9.6 (А и П) и «SCAD» v.11.3 (Б и В) в конечно-элементной модели с учётом совместной работы здания, фундаментов и основания и с учётом взаимного влияния соседних блоков. Расчётом подтверждена требуемая огнестойкость конструкций.

Уровень ответственности зданий – второй (нормальный). Срок службы зданий принят не менее 50 лет.

За отметку 0,000 принята отметка пола первого этажа, соответствующая абсолютной отметке 3.72.

Фундаменты разработаны на основании инженерно-геологических изысканий, выполненных на участке строительства ОАО «ТРЕСТ ГРИИ» в 2011 году (заказ 377-11(751)).

Фундаменты зданий - свайные.

Сваи – забивные сборные железобетонные сечением 40 х 40 см составные длиной 18 (12н+6в) м, из бетона В30, W6, F150. Абсолютная отметка острия свай – минус 16.70. Метод погружения свай – забивка со дна котлована до устройства фундаментов примыкающих секций. Погружение свай всех корпусов предусмотрено выполнить в 1 этап.

По результатам предпроектных испытаний грунтов забивными сваями, выполненных ЗАО «Строительный Трест 28 (инв. № 55/2011) в 2011 году для корпуса А, и контрольных испытаний, выполненных обособленным подразделением ООО ФПГ «Росстро» - «ПКТИ» в 2012 году (инв. № 8036) для корпуса 7А, и по данным статического зондирования для корпусов Б и В, расчётная нагрузка на сваи принята 140 тс, которая будет проверена контрольными испытаниями. Сопряжение свай с ростверком - жёсткое.

Основание свай – глины пылеватые с обломками песчаника, дислоцированные твёрдые (ИГЭ11) с е = 0,500, Е = 240 кгс/см², φII = 25°, IL = - 0,45.

Ростверки жилых корпусов - плиты из монолитного железобетона толщиной 700 мм. Ростверки автостоянки - перекрёстные ленты толщиной 500 мм, объединённые плитой пола толщиной 250 мм.

Ростверки - из бетона В25, W6, F150, арматура А400, А240. Абсолютная отметка низа ростверков - 0.45.

Подготовка под ростверки жилых корпусов - из слоя монолитного бетона В7,5 толщиной 100 мм, автостоянки - толщиной 80 мм.

Защита здания от грунтовых вод и сырости: дренаж, конструкции подвала из бетона пониженной водонепроницаемости W6; холодные стыки бетонирования – с гидропрокладками; деформационные швы – с гидрошпонками.

Ожидаемая расчётная средняя осадка секций корпуса А- 7-8 см, крен не превысит 0,0005, горизонтальное перемещение верха зданий не превысит 3,5 см, ускорение колебаний верхних перекрытий жилых зданий - 0,08 м/с², расчётная осадка автостоянки – 0,5 см, что находится в допустимых пределах.

Ожидаемая расчётная средняя осадка корпусов Б и В - 7,0 см, крен фундаментов не превысит 0,00046, горизонтальное перемещение верха зданий не превысит 1,3 см, ускорение колебаний верхних перекрытий жилых зданий - 0,077 м/с².

Ожидаемая расчётная осадка автостоянки – 0,5 см.

В проектной документации предусмотрен мониторинг строительства.

Здания запроектированы в квартале комплексной застройки вне зоны возможного влияния на соседние здания.

Проектные решения основных несущих конструкций приняты обоснованно, подтверждены расчётами, соответствуют требованиям действующих нормативно - технических документов и могут обеспечить условия для нормальной эксплуатации.

9.2.4. Инженерное оборудование, сети инженерно-технического обеспечения, инженерно-технические мероприятия

Электроснабжение объекта предусматривается в соответствии с техническими условиями на электроснабжение № 688 от 01.11.2011 ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети».

Источник питания – ЗРУ -10 кВ Юго-Западная ТЭЦ.

Точка подключения к сети – РУ-0,4 кВ вновь построенных ТП1, ТП12 в квартале 21 ЮЗПЧ.

В проектной документации предусматривается прокладка взаиморезервируемых кабельных линий от РУ-0,4 соответствующей ТП до каждого ГРЩ жилого дома:

1) КЛ-1: 2КЛ-0,38кВ от ТП-1 квартал 21 (уч.7) до ГРЩ-3 - кабель АПвБбШп 3х(4х240);

2) КЛ-2: 2КЛ-0,38кВ от ТП-1 квартал 21 (уч.7) до ГРЩ-5 - кабель АПвБбШп 2х(4х185);

3) КЛ-3: 2КЛ-0,38кВ от ТП-12 квартал 21 (уч.7) до ГРЩ-1 - кабель АПвБбШп 3х(4х240);

4) КЛ-4: 2КЛ-0,38кВ от ТП-12 квартал 21 (уч.7) до ГРЩ-2 - кабель АПвБбШп 4х(4х240);

5) КЛ-5: 2КЛ-0,38кВ от ТП-12 квартал 21 (уч.7) до ГРЩ-4 - кабель АПвБбШп 2х(4х240);

Для приема и распределения электроэнергии предусматривается в специальных электротехнических помещениях установка ГРЩ жилого дома, скомплектованных из панелей ЩО-70. Всего пять ГРЩ: ГРЩ1-ГРЩ5.

Категория надежности электроснабжения –I, II.

I категория – электроприемники противопожарных устройств, лифты, аварийное освещение, ИТП, вентиляторы дымоудаления, противопожарный насос. Осуществляется согласно ТУ посредством АВР.

II – комплекс остальных электроприемников.

Расчетная мощность жилого комплекса составляет 2633,31 кВт (2791,4 кВА) по II категории надёжности электроснабжения, в т.ч. 739,7 кВт (931,4 кВА) по I категории надёжности электроснабжения.

Из них расчетная мощность по II категории:

на ГРЩ-1 составляет 610,40 кВт (642,7 кВА);

на ГРЩ-2 составляет 623,36 кВт (657,4 кВА);

на ГРЩ-3 составляет 585,0 кВт (613,1 кВА);

на ГРЩ-4 составляет 402,67 кВт (441,4 кВА);

на ГРЩ-5 составляет 304,42 кВт (338,1 кВА);

в т.ч. по I категории надежности электроснабжения:

на ГРЩ-1 составляет 295,7 кВт (367,8 кВА);

на ГРЩ-2 составляет 181,3 кВт (239,7 кВА);

на ГРЩ-3 составляет 167,2 кВт (218,9 кВА);

на ГРЩ-4 составляет 85,6 кВт (108,6 кВА);

на ГРЩ-5 составляет 85,6 кВт (108,6 кВА).

Расчетные нагрузки потребителей жилого дома приняты по СП 31-110-2003.

Расчетная нагрузка от одной квартиры принята Руд. =10 кВт.

Максимальная расчетная потеря напряжения в сетях здания на участках ГРЩ-потребители менее 5%, на участке ТП-потребители - менее 7,5%, что соответствует требованиям СП31-110-2003

Система заземления- TN-C-S.

Коммерческий учет электроэнергии предусмотрен: в ГРЩ для общедомовых потребителей, в ВРУ – для автостоянки, во ВРУ - для арендаторов, в квартирных щитках - для квартир.

В отношении опасности поражения людей электрическим током помещения в здании разделяются на:

помещения с повышенной опасностью: - санузлы, душевые, электрощитовая,

помещения без повышенной опасности: - все остальные помещения.

Для прокладки силовой сети выбраны кабели марки ВВГнг:

на участке от ГРЩ по подвалу до вертикальных стояков - открыто по металлоконструкциям,

вертикально по стоякам - в стальных трубах через перекрытия и открыто по стене,

по автостоянке - открыто (по лоткам) по стенам и потолку.

Для устройства распределительной сети от этажных щитов (ЩЭ) до квартирных щитков (ЩК) и групповых сетей квартир выбраны провода ПВ1.

Для объекта запроектированы следующие виды освещения: рабочее, аварийное, наружное. Уровни освещенности помещений выбраны в соответствии с требованиями ПУЭ, изд. 7, СНиП 23-05-95*. Питание аварийного и рабочего освещения - от разных секций шин ГРЩ по раздельным сетям.

Потребителями электроэнергии жилого дома являются электроприемники квартир, электроприемники общедомового назначения, лифтовые установки, элементы диспетчеризации, потребители встроенных помещений.

Для учета потребляемой электроэнергии на вводах ГРЩ устанавливаются электронные счетчики ЦЭ2727 в однотарифном режиме.

Предусмотрены мероприятия, обеспечивающие электробезопасность: защита от прямого и косвенного прикосновения, защитное отключение (в том числе использование УЗО), основная система уравнивания потенциалов с ГЗШ в кабельном помещении. Предусмотрены дополнительные системы уравнивания потенциалов в помещениях с повышенной опасностью, а также заземляющее устройство здания. Согласно СО-153-34.21.122-2003 относится к специальным объектам с уровнем надежности защиты от ПУМ 0,9-0,999. Согласно РД 34.21.122-87 проектируемый жилой дом относится к III категории молниезащиты.

Защита от прямого удара молнии обеспечивается с помощью искусственных молниеприемников, токоотводов и заземляющего устройства. В качестве заземляющего устройства используется металлическая арматура ж/б конструкций монолитного здания жилого дома.

Водоснабжение (ХВС) и водоотведение потребителей объекта предусмотрено в соответствии с:

условиями подключения ГУП «Водоканал СПб» от 06.12.2011 № 302-14-14181/11-0-1,

корректирующим письмом ГУП «Водоканал СПб» от 09.03.2012 № 302-28-1583/12-0-2.

Водоснабжение (ХВС) предусмотрено от коммунальных внутриквартальных сетей водопровода Д=315-400 мм, в составе схемы инженерного обеспечения квартала 21 Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга по:

четырем вводам из труб ПЭ100SDR17 Д=150 мм в корпус «А»,

двум вводам из труб ПЭ100SDR17 Д=110 мм в корпус «Б»,

двум вводам из труб ПЭ100SDR17 Д=110 мм в корпус «В».

Точки подключения – на границе земельного участка.

На вводах предусматривается устройство водомерных узлов:

по ЦИРВ 02А.00.00.00 (листы 90,91) в корпус «А»,

по ЦИРВ 02А.00.00.00 (листы 60,61) в корпус «Б»,

по ЦИРВ 02А.00.00.00 (листы 60,61) в корпус «В».

Расчетный расход холодной воды – 912,1 м³/сут, в том числе:

на хозяйственно-питьевые нужды жилой и встроенной части корпусов «А», «Б», «В» (с учетом приготовления горячей воды) – 863,9 м³/сут;

на полив прилегающей территории – 48,2 м³/сут.

Для корпусов «А», «Б», «В» запроектированы раздельные системы водопровода.

Потребный напор для систем хозяйственно-питьевого водопровода:

корпуса «А»: жилой части – 101,7 м вод. ст., встроенной части – 20,0 м вод. ст.;

корпуса «Б»: жилой части – 102,7 м вод. ст., встроенной части – 15,5 м вод. ст.;

корпуса «В»: жилой части – 102,7 м вод. ст., встроенной части – 15,5 м вод. ст.

Для обеспечения требуемого напора в сетях хозяйственно-бытового водопровода запроектированы повысительные насосные станции.

Системы хозяйственно-питьевого водопровода жилых и встроенных частей корпусов «А», «Б», «В» – тупиковые, однозонные.

Для устройства системы хозяйственно-питьевого водопровода выбраны стальные водогазопроводные оцинкованные трубы.

Для полива территории, по периметру здания, устанавливаются поливочные краны Д = 25 мм.

Расход воды на внутреннее пожаротушение:

корпуса «А» - 7,8 л/с (3 струи по 2,6 л/с);

корпусов «Б», «В» - 5,2 л/с (2 струи по 2,6 л/с);

подземной автостоянки – 10,4 л/с (2 струи по 5,2 л/с).

Расход воды на специальное пожаротушение подземной автостоянки – 10,8 л/с.

Количество пожарных кранов:

Д=50 мм в корпусах «А», «Б», «В» – более 12 шт.

Д=65 мм в подземной автостоянке – более 12 шт.

Потребный напор для системы внутреннего пожаротушения:

подземной автостоянки – 40,1 м вод. ст.;

корпуса «А»: жилой части – 99,01 м вод. ст.;

корпуса «Б»: жилой части – 92,7 м вод. ст.;

корпуса «В»: жилой части – 92,7 м вод. ст.

Для обеспечения требуемого напора в сетях противопожарного водопровода запроектированы повысительные насосные станции.

Системы противопожарного водопровода корпусов «А», «Б», «В» и подземной автостоянки – кольцевые.

Для устройства систем противопожарного водопровода выбраны стальные электросварные трубы по ГОСТ10704-91.

Наружное пожаротушение предусмотрено от пожарных гидрантов Д = 125мм, устанавливаемых на проектируемых внутриквартальных и окаймляющих сетях водопровода.

Расход воды на наружное пожаротушение – 37,5 л/с.

Горячее водоснабжение (ГВС) – централизованное. Приготовление горячей воды для системы ГВС предусмотрено в ИТП.

Расчетный расход горячей воды на хозяйственно-питьевые нужды жилой и встроенной части корпусов «А», «Б», «В» – 281,03 м³/сут.

Температура горячей воды (Тз) – 60°С.

Потребный напор для систем горячего водопровода:

корпуса «А»: жилой части (нижней зоны) – 67,9 м вод. ст., жилой части (верхней зоны) – 102,5 м вод. ст., встроенной части – 20,0 м вод. ст.;

корпуса «Б»: жилой части (нижней зоны) – 69,4 м вод. ст., жилой части (верхней зоны) – 103,5 м вод. ст., встроенной части – 15,5 м вод. ст.;

корпуса «В»: жилой части (нижней зоны) – 69,4 м вод. ст., жилой части (верхней зоны) – 103,5 м вод. ст., встроенной части – 15,5 м вод. ст.;

Системы горячего водопровода жилых частей корпусов «А», «Б», «В» – кольцевые, двухзонные, встроенных частей корпусов «А», «Б», «В» – кольцевые, однозонные.

Для устройства системы горячего водопровода выбраны стальные оцинкованные водогазопроводные трубы.

Отведение бытовых стоков от корпусов «А», «Б», «В» в объеме –
863,9 м³/сут и дождевых стоков с расходом -103,1 л/с предусмотрено в запроектированные внутриплощадочные сети общесплавной канализации и далее - в коммунальную сеть общесплавной внутриквартальной канализации квартала 21 Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга.

Для прокладки сети общесплавной канализации выбраны полипропиленовые канализационные трубы Д=250-350 мм.

Очистка дождевых сточных вод от открытых парковок предусмотрена с помощью локальных очистных сооружений.

Для здания запроектированы системы: бытовой канализации, производственной канализации (для отвода стоков условно-чистых стоков от приямков в подвале) и внутренних водостоков.

Для удаления сточных вод из подвальных помещений (ИТП, водомерных узлов, подземных автостоянок, санузлы) запроектированы приямки с погружными насосами локальные канализационно-насосные установки «Sololift».

Для устройства систем:

бытовой и производственной канализации выбраны чугунные безраструбные, полиэтиленовые канализационные и стальные водогазопроводные оцинкованные (для напорных участков) трубы.

внутренних водостоков выбраны стальные водогазопроводные трубы.

Теплоснабжение предусматривается в соответствие с условиями подключения к тепловым сетям ГУП «ТЭК СПб» № 22-05/28172-929 от 25.11.2011.

Источник тепла – Юго-Западная ТЭЦ. Точка присоединения – УТ-13 и УТ-9. Теплоноситель – вода с Т1/Т2=150/75°С. Тепловая нагрузка при ГВСмах – 7,07 Гкал/ч. Расчетное давление в точке присоединения Р1/Р2=11,6/3,5 кгс/см². Схема теплоснабжения – двухтрубная. Прокладка тепловой сети – подземная. Для прокладки тепловой сети предусмотрено применение стальных трубопроводов по ГОСТ 10704-91 в ППУ-ПЭ изоляции с ОДК.

Компенсация тепловых удлинений решена за счет углов поворота трассы и сильфонных компенсаторов. Схема присоединения систем отопления и вентиляции – независимая, ГВС – закрытая. Для приема тепловой энергии, регулировки параметров теплоносителя и отпуска тепла потребителям предусмотрено устройство 8 ИТП с приборами автоматики, комплектом запорно-регулирующей арматуры, предохранительными клапанами, узлами учета тепловой энергии.

Оборудование ИТП:

Теплообменники фирмы «Alfa Laval»;

Насосное оборудование фирмы «Wilo»;

Приборы регулировки фирмы «Danfoss».

Теплоноситель в системе отопления и теплоснабжения - вода с температурой 90-70 °С. Для жилой части запроектирована вертикальная посекционная двухтрубная с нижней разводкой магистралей по подвалу система отопления с поквартирной лучевой разводкой. Предусмотрено размещение счетчиков учета тепла для каждой квартиры. Отопление лифтовых холлов и помещений мусоропровода - самостоятельными стояками. Для встроенных помещений запроек-

тированы самостоятельные горизонтальные двухтрубные системы отопления с тупиковым движением теплоносителя. Нагревательные приборы – панельные радиаторы с автоматическими терморегуляторами и регистры из гладких труб (для технических помещений и для электрощитовых). Запорно-регулирующая арматура – по типу «Danfoss». Для устройства систем отопления выбраны стальные водогазопроводные и электросварные трубы и трубы из сшитого полиэтилена (система поквартирной разводки). Магистральные трубопроводы и главные стояки предусмотрены в теплоизоляции.

Отопление автостоянки – воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией. Системы вентиляции автостоянки запроектированы самостоятельными для каждого пожарного отсека.

Вентиляция жилой части – естественная, через унифицированные вентиляционные блоки, выведенные выше кровли. Приток - через окна с встроенными воздушными клапанами с регулируемым открыванием. Удаление воздуха из помещений квартир с кухнями–нишами предусмотрено с механическим побуждением бытовыми вентиляторами через вентблоки, которые выводятся на кровлю жилого дома. Для удаления воздуха из технических помещений подвала предусмотрены самостоятельные вытяжные вентиляционные системы с механическим побуждением. Количество воздуха, удаляемого из подвала и помещений, расположенных в нем, определено по кратностям. Вентиляция подвала - через продухи в наружных стенах. Во встроенных помещениях (отделение почты) предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с механическим побуждением. Воздухообмены определены по санитарной норме или кратности воздухообмена. В помещениях учреждений обслуживания населения – приточная вентиляция - с естественным побуждением. Вентиляция автостоянки - механическая приточно-вытяжная. Воздухообмены определены по расчету на ассимиляцию газовыделений. Подача воздуха - дальнобойными струями в проезды, удаление из верхней и нижней зон поровну. Вытяжные и приточная установки, работающие круглосуточно и круглогодично – с резервным электродвигателем. У ворот автостоянки предусмотрена установка воздушной завесы. Размещение оборудования систем вентиляции – в венткамерах, расположенных в автостоянке.

Для помещений обслуживания населения предусмотрена вентиляция санузлов и определены места для прохода воздуховодов вентиляционных систем. Проектная документация по вентиляции этих помещений будет выполнена отдельно после определения их назначения и согласована в установленном законодательством порядке.

Предусмотрено дымоудаление из подземной автостоянки. Приточная противодымная вентиляция запроектирована для подпора воздуха в тамбур-шлюзы при лифтах в подвале. Размещение оборудования дымоудаления для автостоянки - на эксплуатируемой кровле автостоянки, для жилого дома - на кровле жилого дома.

В проектной документации предусмотрены мероприятия по шумоглушению и противопожарной защите.

Для телефонизации, широкополосного доступа в Интернет, предоставление услуг IPTV, в соответствии с ТУ ОАО «Северо-западный телеком» № 09-13/20 от 25.08.2010 и ТУ ОАО «Ростелеком» № 09-13/350 от 01.11.2011, предусмотрена прокладка ВОК типа ОПС-048Т12 по существующей и проектируемой кабельной канализации и создание распределительной сети широкополосного мультисервисного абонентского доступа. Точка подключения - АТС-751 (ул.Кузнецова, дом 28). Для распределения входящего оптического сигнала в узлах распределительной сети предусматривается установка пассивных оптических разветвителей (сплиттеров) в оптических распределительных коробках ОРК типа КРТО-32С. В жилом комплексе предусматривается возможность подключения 1311 абонентов. Для устройства распределительной сети предусматривается использование волоконно-оптических кабелей стандартных емкостей: ОБГ- 2,4,8,12,16.

Для приема передач городского вещания и оповещения по линии ГО и ЧС предусмотрена радиофикация корпуса в соответствии с Заключением ФГПУ «РС СП» № 303/288 от 23.06.2010, № 611/613 от 07.09.2011, № 612/614 от 07.09.2011, предусмотрена прокладка фидерной линии по существующей и проектируемой кабельной канализации. Точка подключения радио фидера – ТП сети проводного радиовещания (ЮЗПЧ квартал 20). Для прокладки фидерной линии выбран кабель МРМЭП 2х1,2, магистральной сети - кабель ПРППМ 2x1,2, для абонентской - TPI 2x0.5. Ёмкость присоединяемой системы радиотрансляции – 1213 радиоточки, включая встроенные помещения.

Для приема телевизионных эфирных каналов в аналоговом и цифровом форматах, в соответствии с ТУ ОАО ТКТ от 30 июля 2010 № 128-10/ПТО, предусмотрена установка антенно-фидерной системы на крыше корпуса А. В качестве активного оборудования СКТ выбраны головная станция CSE 2000G2, магистральные усилители типа GPV 851 (фирмы HIRSCMANN). Для прокладки домовых магистральных и распределительных сетей выбран кабель RG11.

Для контроля функционирования инженерного оборудования здания предусмотрена система диспетчеризации на базе комплекса технических средств диспетчеризации оборудования «Орион» ЗАО «НВП «Болид» с использованием адресных расширителей ПКП «С2000-АР8» и контроллеров «С2000-КДЛ» с передачей информации на пульт диспетчера в помещении диспетчерской с круглосуточным дежурством. Предусмотрена диспетчеризация ГРЩ, ИТП, водоснабжения, лифтов, системы вентиляции, пожарной сигнализации, охранной сигнализации. Для связи с лифтами, работающими в режиме перевозки пожарных подразделений, на основном посадочном этаже предусмотрена установка пульта служебной связи СДК-035. Для устройства сети диспетчеризации выбран кабель ТППпЗП.

Для организации систем охранной и пожарной сигнализации предусмотрена установка оборудования интегрированной системы безопасности «Орион» ЗАО «НВП «Болид» с использованием адресных расширителей ПКП «С2000-АР8» и контроллеров «С2000-КДЛ». СОУЭ 1 типа для жилого дома и 2 тип для арендных помещений. В качестве устройств сигнализации предусмотрена установка оповещателей светозвуковых EMA24FRSS (фирмы System Sensor).

2.2.5. Мероприятия по обеспечению санитарно-эпидемиологиче­ского благополучия населения и работающих

Санитарно-эпидемиологическим заключением Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Санкт-Петербургу от 15.12.2010 № 78.01.02.000.Т.003070.12.10 подтверждается соответствие использования земельного участка под строительство жилого комплекса санитарным нормам.

Согласно заключению Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Санкт-Петербургу от 13.09.2010 № 78-00-11/45-15199-10 радиологическое обследование территории соответствует требованиям СП 2.6.1.758-99 (НРБ-99/2009) и СП 2.6.1.799-99 (ОСПОРБ-99).

По результатам исследований почвы на участке строительства представлено экспертное заключение ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту от 05.10.2010 № 08/Т-0128 по химическим, микробиологическим и санитарно-паразитологическим показателям (глубина отбора 0.0-5.0 м), подтверждающее несоответствие государственным санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам. Почва по химическим показателям соответствует «допустимой» категории загрязнения, по микробиологической и санитарно-паразитологическим показателям соответствует «чистой» категории. В соответствии с санитарно-эпидемиологическим заключением от 15.12.2010 № 78.01.02.000.Т.003070.12.10. земельный участок соответствует требованиям санитарно-эпидемиологических правил и гигиенических нормативов по качеству атмосферного воздуха, уровню инфразвука, вибрации, ЭМИ результатам измерений параметров неионизирующих электромагнитных излучений, что подтверждается экспертными заключениями филиала № 6 ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербург» от 15.09.2010
№ 78.01.06.Ф-09-19-717.

На участке предусмотрено строительство жилого дома (корпус А) с подземной встроенно-пристроенной автостоянкой (паркингом), 2-х односекционных жилых домов (корпуса Б, В), площадок отдыха, детской и спортивной, контейнерной площадки, открытых гостевых парковок. Расстояния от вентиляционных шахт и въезда-выезда в подземную автостоянку, от проездов к автостоянке и парковкам до нормируемых объектов приняты с учетом требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.

Расстояние от контейнерной площадки до нормируемых объектов и функционально-планировочных элементов территории соответствует требованиям СанПиН 42-128-4690-88 и СанПиН 2.1.2.2645-10.

Жилые дома запроектированы со встроенными помещениями учреждений обслуживания населения на первом этаже. Встроенные помещения общественного назначения имеют входы, изолированные от жилой части. В лестнично-лифтовых блоках предусматривается установка пассажирских лифтов и мусоропроводов с устройством загрузочных клапанов на каждом этаже, оборудованных устройством для прочистки и дезинфекции ствола мусоропровода. Под стволом каждого мусоропровода на 1 этаже дома запроектировано помещение мусоросборной камеры, оборудованной водопроводом, канализацией и естественной вентиляцией в соответствии с СанПиН 2.1.2.2645-10.

Отделение почтовой связи запроектировано открытого типа с ограниченной доставкой. Услуги почтового отделения включают: почтовые переводы денежных средств, почтовые отправления: карточки (простые и заказные), письма (простые, заказные, с объявленной ценностью), бандероли (простые, заказные, с объявленной ценностью), посылки (обыкновенные, с объявленной ценностью), почтовые отправления в виде письменной корреспонденции, выдачу пенсий, выдачу письменной корреспонденции, газет и журналов через абонементный ящик, прием подписки на газеты и журналы, предоставление клиенту возможности выхода в интернет и пр.

Отделение связи состоит из производственных и служебно-бытовых помещений. К производственным помещениям относятся: операционный зал, помещение обмена, помещение хранения контейнеров, отдел доставки с помещением выдачи почты через абонементные ящики, кладовая входящих посылок, основная операционная касса с помещением подкрепления, кладовая ценностей, кладовая ночного хранения, кладовая эксплуатационных материалов, архив. Служебно-бытовые помещения включают: кабинет начальника, комнату охраны, гардероб персонала, помещение обслуживающего персонала отделения связи (для отдыха и приема пищи), санузел с душевой, кладовую уборочного инвентаря. Режим работы – с 8.00 до 20.00. Количество работающих - 12 человек в смену.

Почта будет перевозиться на специализированных автомашинах, оборудованных грузоподъемным бортом. Почта будет доставляться в отделение связи в металлических сетчатых передвижных контейнерах, выкатываемых из автомашины в помещение обмена. Почтовые отправления будут доставляться в мешках, письменная корреспонденция – в ящиках, установленных в передвижные контейнеры. Масса мешка, ящика, газетных пачек - не более 8 кг.

Санитарно-бытовое обеспечение работающих предусмотрено в соответствии с гигиеническими требованиями, с учетом групп производственных процессов.

Проектные решения по обеспечению нормируемых уровней искусственного освещения приняты в соответствии с технологией эксплуатации помещений, действующими санитарно-гигиеническими нормами и СНиП 23-05-95*.

Принятые в проектной документации решения по обеспечению нормируемых параметров микроклимата соответствуют технологии эксплуатации помещений и требованиям гигиенических нормативов.

Согласно санитарно-эпидемиологическому заключению Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Санкт-Петербургу от 15.12.2010
№ 78.01.02.000.Т.003070.12.10 запроектированные жилые дома не оказывают затеняющего влияния на продолжительность инсоляции и уровни естественной освещенности окружающей застройки. Проектирование окружающей застройки в кварталах 21, 28 и 28А Юго-Западной Приморской части не начато. Представлены гарантийные письма от собственников соседних участков кварталов 21, 28 и 28А Юго-Западной Приморской части о проектировании объектов с учетом затеняющего влияния жилых домов участка № 7 (корп.А, корп. Б и корп. В) квартала 21 ЮЗПЧ (квартал 21 ЮЗПЧ: ООО «Орбита» участки 5 и 9, ООО «Планета» участки 8 и 6, ООО «Спутник» участки 18, 19, квартал 28 и 28А ЮЗПЧ: ООО «ГДСК», ООО «Полюс» участок 1 21 кв. ЮЗПЧ). Согласно письму Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга от 01.12.2010 № 14-12272/10-исх проектирование объектов образования на участках 11, 12, 13, 14 квартала 21 ЮЗПЧ не ведется. Согласно выводам проектной организации продолжительность инсоляции в нормируемых помещениях запроектированного жилого комплекса, территории соответствует СанПиН 2.2.1/2.1.1.1076-01.

Расчетные значения КЕО в нормируемых помещениях запроектированного жилого дома соответствуют требованиям СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03 (в редакции Изменений и дополнений № 1). Остекление оконных проемов - двухкамерные стеклопакеты с общим коэффициентом светопропускания 0,48%. Остекление балконов и лоджий – металлопластиковые рамы с одним стеклом. Коэффициент отражения фасада запроектированного здания принят 0,41 %.

Проектной организацией определено назначение встроенных помещений – административно-офисные. Проектные решения по встроенным помещениям будут согласованы отдельным проектом после сдачи их в аренду в установленном законом порядке.

Принятые в проектной документации решения по обеспечению нормируемых параметров микроклимата и уровней искусственной освещенности соответствуют гигиеническими нормативами.

Участок под строительство жилого комплекса расположен на территории, свободной от застройки, и в настоящее время характеризуется низкими уровнями собственного шумового фона, что подтверждено результатами натурных измерений уровней шума, выполненных аккредитованным испытательным лабораторным центром филиал ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербург» в Кировском, Красносельском, Петродворцовом районах и г.Ломоносове (протокол № 1422 от 07.09.2010). С учетом перспективного развития квартала запроектированы металлопластиковые окна со стеклопакетами и с шумозащитными приточными клапанами «Аir-Box», гарантирующими снижение внешнего шумового воздействия в режиме проветривания не менее
32 дБА. Устройство клапанов предусматривается во всех жилых комнатах и встроенных помещениях по всем фасадам зданий.

Представлены расчеты индексов изоляции воздушного шума для всех типов запроектированных ограждающих конструкций жилых квартир и комнат, подтверждено их соответствие нормативным требованиям СНиП 23-03-2003 для категории «Б» – комфортные условия проживания. Конструкция типового межэтажного перекрытия: монолитный железобетон толщиной 180 мм (между встроенными помещениями и жилыми помещениями – монолитный железобетон толщиной 250 мм), усиленный 40-60 мм стяжкой по 10 мм звукоизоляционному слою типа «Стенофон» (Rw=56 дБ, Lnw=55 дБ). Конструкция перекрытия между подвалом и встроенными помещениями – монолитный железобетон толщиной 220 мм со стяжкой 50 мм по ЗИ слою 100 мм. Во встроенных помещениях предусмотрено устройство дополнительного подшивного потолка. Межквартирные стены запроектированы из железобетона толщиной 180
(200 мм, 300 мм) мм (Rw=55 дБ). В случае соседства жилой комнаты одной квартиры с ванной, санузлом или рабочей зоной кухни другой квартиры, типовая межквартирная стена будет усилена газобетонной перегородкой толщиной 100 мм плотностью 760 кг/м³ на относе 50 мм, заполненном минватой. Аналогичные дополнительные перегородки со слоем минваты запроектированы для исключения возможности передачи структурного шума от сантехники и трубопроводов в случаях, когда ванные и санузлы запроектированы вдоль межквартирных стен, на продолжении которых находятся жилые комнаты. Наличие второй стены на относе во всех ванных и санузлах гарантирует размещение сантехники без навешивания на стены жилых комнат. В качестве типового решения для межкомнатных перегородок, для перегородок между кухней и комнатой в одной квартире запроектированы газобетонные перегородки толщиной 150 мм, плотностью 760 кг/м³ (Rw=44 дБ). Перегородки между санузлами (ванными) и комнатами в одной квартире, будут выполнены из газобетонных блоков толщиной 200 мм плотностью 760 кг/м³ (Rw=48 дБ); санитарные приборы и трубопроводы не крепятся непосредственно к перегородкам, ограждающим жилые комнаты.

Основными источниками шума в жилых зданиях будут являться: вентиляционное оборудование, помещения с насосным оборудованием, электрощитовые, мусоросборные камеры и мусоропроводы, лифтовые шахты и машинные помещения лифтов, а также встроенные помещения. Для исключения их негативного воздействия на жилые комнаты проектом предусмотрены планировочные решения, исключающие соседство жилых комнат с шумными помещениями, а также наличие специальных мероприятий по шумо- виброизоляции. Во всех технических помещениях, а также в загрузочной корпуса А, запроектированы «плавающие» полы. Транзитные вентшахты для выхлопных воздуховодов систем, обслуживающих автостоянку и встроенные помещения, не будут граничить с жилыми комнатами. Вентканалы естественной вентиляции запроектированы с зазором от перегородок жилых комнат (20 мм минваты). Часть венткамер граничит со встроенными помещениями. Представлены акустические расчеты, подтверждающие правомерность данной планировки.

Источниками шума, излучаемого в окружающую атмосферу, будут являться: системы вентиляции, въезд (выезд) легкового автотранспорта в подземную автостоянку, на открытые парковочные места, а также проезды к ним, проезд мусоровоза, осуществление мусороуборочных работ. Представлены акустические расчеты по всем группам источников, определено суммарное шумовое воздействие на соседние жилые дома, площадки отдыха и на собственные помещения. Учтен круглосуточный режим работы систем вентиляции, обслуживающих автостоянку и технические помещения. По результатам расчетов на воздуховоды вентсистем запроектированы глушители требуемой эффективности. Достаточность санитарных разрывов от открытых источников шума подтверждена акустическими расчетами.

Представлены расчеты ожидаемого шумового воздействия на существующую жилую застройку на период строительных работ. Все работы будут проводиться в дневное время суток, а работы с шумящей техникой с 9.00 до 18.00. Электроснабжение стройплощадки предусмотрено от существующих сетей через КТПН с трансформатором 1000 кВА, размещение которой на стройплощадке обосновано расчетом на дневное и ночное время суток. Запроектировано максимальное использование малошумной импортной строительной техники и механизмов, организация перерывов каждый час с полным отключением техники, а также перерыв в дневное время суток на 1 час. С учетом наличия в ближайших жилых домах окон со стеклопакетами и с шумозащитными клапанами (в жилых комнатах, выходящих на строительную площадку), превышений допустимых уровней шума не выявлено.

Раздел «Проект организации строительства» разработан в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.3.1384-03. Вопросы санитарно-бытового обеспечения работающих решены. Санитарно-бытовые помещения предусмотрены с учетом групп производственных процессов. Питьевой режим будет осуществляться доставкой бутилированной питьевой воды. В проектной документации предусматривается обеспечение всех работающих спецодеждой и средствами индивидуальной защиты.

Представлена оценка влияния строительных работ на среду обитания и условия проживания человека. Выполнение представленных в проекте организации строительных работ мероприятий позволит обеспечить санитарно-эпидемиологическое благополучие населения окружающей застройки и работающих в период проведения строительных работ в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.3.1384-03.

При строительстве предусматривается использование строительных материалов, оборудования и конструкций, безопасных для здоровья населения.

9.2.6. Мероприятия по охране окружающей среды

Участок строительства расположен вне парковых зон, городских лесов, водоохранных зон водных объектов, за пределами особо охраняемых природных территорий Санкт-Петербурга. Ближайший водный объект - Финский залив. Согласно письму Невско-Ладожского бассейнового водного управления от 23.08.2010 № Р6-34-3563 участок проектирования жилого комплекса не попадает в границы водоохранных зон водных объектов. Ширина водоохранной зоны Финского залива – 500 м, прибрежной защитной полосы - 50 м, береговой полосы – 20 м. Проектируемый объект входит в 2-х км зону санитарной охраны Финского залива. Ближайшая существующая жилая застройка находится в восточном направлении на расстоянии 700 м (жилой дом № 72, корп.1, по Ленинскому пр.) и в южном направлении на расстоянии 600 м в глубине проектируемого квартала.

Согласно акту УСПХ от 07.04.2010 в зоне производства работ отсутствуют зеленые насаждения, подлежащие сносу, территория неблагоустроена (заболочено). Проектной документацией предусмотрены следующие мероприятия по охране растительности: посадка деревьев, кустарников, устройство газонов и газонных решеток на проезде. Определение объема и организация работ по компенсационному озеленению предусмотрены в установленном действующим законодательством порядке.

Источниками загрязнения атмосферного воздуха в период эксплуатации объектов будут: двигатели автомобилей легкового автотранспорта при проезде к открытым парковочным местам, въезде-выезде из подземной автостоянки, вентшахты системы вентиляции, двигатели грузового автотранспорта, вывозящего мусор и автомобиль отделения почты. Расчет величин выбросов выполнен на основании действующих методик. Проектная величина валового выброса на период эксплуатации объекта составит 1,315916 т/год. Расчет рассеивания выбросов загрязняющих веществ на период эксплуатации объекта выполнен с учетом влияния застройки, без учета фона (10 расчетных точек на проектируемой жилой застройке и на территории детской и спортивной площадок). Согласно данным результатов расчета рассеивания максимальные приземные концентрации выбрасываемых загрязняющих веществ в расчетном прямоугольнике и контрольных расчетных точках не превысят 0,1 соответствующих ПДК для атмосферного воздуха населенных мест. Проектные величины выбросов допустимо принять в качестве нормативов ПДВ.

При проведении оценки загрязнения атмосферного воздуха в период строительства по 2-м этапам строительства учитывались выбросы от двигателей строительной техники и автотранспорта, при проведении сварочных, гидроизоляционных работ и пересыпке сыпучих материалов. Проектная величина валового выброса в период проведения строительных работ составит 1,16547 т/год. Согласно выполненной оценке уровня загрязнения атмосферы, создаваемого выбросами загрязняющих веществ при проведении строительных работ, максимальные приземные концентрации всех загрязняющих веществ, с учетом фонового загрязнения по диоксиду азота и диоксиду серы, удовлетворяют критериям качества атмосферного воздуха населенных мест в расчетных точках жилой и общественной застройки.

Мероприятиями по сокращению выбросов в атмосферу при производстве работ предусмотрено: централизованная поставка растворов и бетонов, необходимых инертных материалов специализированным автотранспортом; минимизация процессов пыления (увлажнение, укрытие источников); глушение двигателей автомобилей и дорожно-строительной техники на время простоев; применение только технически исправных машин и механизмов с отрегулированной топливной арматурой и т.п.

Водоснабжение и водоотведение объектов предполагается осуществлять на основании технических условий ГУП «Водоканал СПб». Сброс хозяйственно-бытовых, поверхностных и дренажных сточных вод предусмотрен в сети общесплавной канализации. Проектной документацией предусматривается очистка поверхностных сточных вод с территории открытых парковочных мест на ЛОС производительностью 20 л/с до установленных в ТУ ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» значений: по взвешенным веществам - до 10,0 мг/л, по нефтепродуктам – до 0,3 мг/л. Проектной документацией предусмотрены следующие мероприятия по охране и рациональному использованию водных ресурсов: учет расхода воды посредством установки приборов учета; максимальное асфальтирование территории с организацией системы дождевой канализации; своевременная уборка территории; обустройство мест хранения отходов, установка локальных очистных сооружений для очистки поверхностных сточных вод.

Предусмотренные проектной документацией мероприятия по охране водного бассейна направлены на обеспечение соблюдения ограничений по размещению объектов в 2-х километровой полосе суши охраняемого района водопользования согласно СанПиН 2.1.5.2582-10, а также на снижение негативного воздействия на водные биоресурсы и среду их обитания. На период строительства предусмотрен пост мойки колес автомашин с устройством очистных сооружений и системой оборотного водоснабжения. На стройплощадке предусмотрена установка биотуалетов и накопительных емкостей. Питьевая вода – привозная, бутилированная.

В период эксплуатации объекта ожидается образование 313,72 т/год отходов I, III, IV, V классов опасности для окружающей среды (ОС). Количество отходов IV-V классов опасности для ОС в период производства работ составит 98306,43 т (65869,70 м³), в том числе грунт, образовавшийся при проведении землеройных работ, V класса опасности для ОС – 93357,0 т (62238,0 м³). V класс опасности отхода грунта подтвержден расчетным и экспериментальным методами. Вывоз отходов грунта предусмотрен по мере образования без накопления. Движение и стоянка транспортных средств и строительной техники предусмотрены с использованием проездов и площадок с твердым покрытием.

На период строительства система обращения со строительными отходами определяется Технологическим регламентом обращения со строительными отходами. Сбор и накопление отходов предусмотрены с соблюдением мер, исключающих негативное воздействие на окружающую среду; вывоз отходов - спецтранспортом на лицензированные специализированные предприятия по использованию, обезвреживанию и размещению отходов. В период строительства и эксплуатации объекта перечень и количество образующихся отходов подлежат уточнению.

Проектной документацией предусмотрены следующие мероприятия по охране окружающей среды в процессе обращения с отходами: складирование сыпучих строительных материалов на специально оборудованной площадке с уплотненной или защищенной покрытием поверхностью или в герметичных накопителях; своевременный вывоз отходов по мере накопления силами специализированных лицензированных организаций; ремонт, обслуживание машин и механизмов и их заправки на специальных базах вне территории строительной площадки. Выполнение предусмотренных проектной документацией мероприятий по обращению с отходами обеспечит предотвращение негативного воздействия отходов на окружающую среду в период строительства.

 

 

9.2.7. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности

Проектная документация выполнена в соответствии с Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности.

Здания - жилые многоквартирные, класса функциональной пожарной опасности Ф.1.3, I-ой степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности СО.

Пределы огнестойкости несущих элементов здания R120, междуэтажных перекрытий - REI60, внутренних стен лестничных клеток REI120, маршей и площадок лестниц R60. Класс пожарной опасности строительных конструкций – КО.

Жилые дома секционного типа разделены по секциям перегородками EI45. Корпус А разделен противопожарными стенами 1-го типа (REI150) на 2 пожарных отсека.

Помещение автостоянки закрытого типа – класса функциональной пожарной опасности Ф.5.2. Автостоянка отделена противопожарными преградами REI150; утеплитель в покрытии автостоянки – негорючий (НГ). Автостоянка разделена на 6 пожарных отсеков площадью не более 3000 м² противопожарными стенами 1-го типа (REI150) с заполнением проемов противопожарными дверями или воротами 1-го типа (EI60).

Встроенные общественные помещения отделены глухими противопожарными преградами.

С этажей здания предусмотрены эвакуационные выходы на лестничные клетки типа Н1. Для квартир, расположенных выше 15 м, предусмотрены аварийные выходы на балконы с глухим простенком.

Из встроенных общественных помещений предусмотрены самостоятельные выходы непосредственно наружу. Автостоянка имеет самостоятельные эвакуационные выходы наружу из каждого пожарного отсека. Из тех. подполья имеются эвакуационные выходы непосредственно наружу.

В каждой секции предусмотрено устройство лифта для транспортирования пожарных подразделений. Перед этими лифтами имеются холлы, выделенные противопожарными перегородками 1-го типа.

В поэтажных коридорах предусмотрена система дымоудаления при пожаре; предусмотрен подпор воздуха в шахты лифтов при пожаре, а также в тамбур-шлюзы при связи лифтовых шахт с автостоянкой. Предусмотрено дымоудаление из автостоянки.

В зданиях предусмотрено устройство систем автоматической пожарной сигнализации и оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Автостоянка также оборудуется автоматической установкой пожаротушения.

Подъезды пожарных автомашин к зданиям шириной 6 м обеспечены по спланированной территории с твердым покрытием.

Выходы на кровлю обеспечены из лестничных клеток. Кровля здания оборудуется ограждением в соответствии с ГОСТ 25772 и металлическими лестницами в местах перепада высот.

Наружное пожаротушение здания обеспечивается от пожарных гидрантов, установленных на водопроводных сетях.

Расход воды на внутреннее пожаротушение зданий принят не менее 3×
2,5 л/с. Расход воды на внутреннее пожаротушение для автостоянки принят не менее 2×5 л/с.

Противопожарные разрывы обеспечиваются.

9.2.8. Организация строительства

Проектом организации строительства предусмотрена организация работ по строительству жилого комплекса в 2 этапа строительства. Первым этапом строительства предусмотрено строительство десятисекционного 19-22-х этажного жилого дома со встроенными помещениями и подземной встроенно-пристроенной автостоянкой. Вторым этапом строительства предусмотрено строительство 2-х односекционных 22-х этажных жилых домов со встроенными помещениями. В подготовительный период выполняются работы по организации территории строительства.

Строительные генеральные планы на каждый этап строительства разработаны в масштабе 1:500 на период строительства с учетом работ подготовительного периода, а также на период выполнения работ «нулевого цикла».

Временное сплошное ограждение строительной площадки предусмотрено высотой 2,0 м из профлиста по деревянным стойкам в соответствии с требованием ГОСТ 23407-78.

Въезд и выезд транспорта и строительной техники на строительную площадку организуется со стороны Ленинского проспекта. При выезде с площадки строительства предусмотрена мойка колес автотранспорта с оборотным водоснабжением. Внутриплощадочные проезды устраиваются по временным дорогам из железобетонных плит на песчаном основании.

В связи с тем, что строительство жилого комплекса ведется в 2-а этапа строительства, проектом предусматриваются мероприятия по обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства 1-го этапа при строительстве объектов 2-го этапа.

Механизация строительных работ – комплексная, с использованием механизмов типа: для земляных работ – экскаватора ЭО-4125А, бульдозера Т-170, пневмоколесного погрузчика ТО-11; для свайных работ – сваебойного копра СК-25 с гидромолотом МГ5Ш, установки для срезания оголовков свай СП-61А; для монтажных работ – 5 башенных кранов Libherr 132EC-H8, 5 монтажных кранов РДК-25, 3 автомобильных кранов КС-45