Подводные комплексы для добычи и транспорта

углеводородов в условиях Арктического шельфа»

Выполнил:

студент гр. РЭНГМ-3-14 Д. Ю. Савельев

Проверил: А. В. Сальников

Ухта 2016

Содержание

 

1. Предыстория 3

2. Актуальность подводных комплексов по добыче и транспорту нефти и газа 4

3. Опыт Норвегии 6

4. Российские проекты 9

5. Особенности, достоинства и недостатки подводных технологий 10

Заключение 11

Библиографический список 12

 

 

 

1 Предыстория

 

Подводные технологии добычи углеводородов начали развиваться с середины 70-х годов прошлого века. Впервые подводное устьевое оборудование начало эксплуатироваться в Мексиканском заливе. Сегодня подводное оборудование для добычи углеводородов производят порядка 10 компаний в мире.

Что же касается подводного оборудования для транспорта нефти или газа, то первый подводный перекачивающий комплекс был создан компанией General Electric мощностью 850 кВт, он был испытан в 1992 году в заводских условиях.

Изначально задачей подводного оборудования было лишь выкачивание газа или нефти. Первые проекты снижали обратное давление (противодавление) в резервуаре с помощью подводной нагнетательной системы. Газ отделялся от жидких углеводородов под водой, затем жидкие углеводороды выкачивались на поверхность, а газ поднимался под собственным давлением [1].

 

 

2 Актуальность подводных комплексов по добыче и транспорту нефти и газа

 

Главными проблемами при освоении арктического шельфа являются сложная ледовая обстановка, а именно опасность айсбергов, и отсутствие круглогодичного доступа плавучих технических средств к месторождениям, а значит, и отсутствие круглогодичной возможности разведки и разработки. В этих условиях наиболее эффективными являются подводные технические средства освоения шельфа: подводные трубопроводы, подводные буровые установки, подводные перекачивающие комплексы, подводные комплексы подготовки углеводородов.

Подводное добычное оборудование дает возможность добывать газ или нефть подо льдом, в сложных климатических условиях, исключая влияние природных явлений. Это позволяет избежать многих рисков, присущих работам в неблагоприятных природных и климатических условиях. Кроме того, технологии подводной добычи позволяют осуществлять под водой выкачивание углеводородов, разделение газа и жидкости, отделение песка, обратную закачку воды в пласт, а также мониторинг и контроль над этими процессами.

Основной причиной же создания подводных газоперекачивающих комплексов являлось то, что по мере разработки газового месторождения подземное давление в нем падает. Чтобы добыть больше газа и поднять их на морские добывающие платформы необходимо сжатие газа. Чем ближе к скважине будут расположены компрессионные мощности, тем больше полезных ископаемых удастся «выжать» из месторождения. И в настоящее время в мире активно идет освоение новых подводных компрессорных технологий, способных в корне изменить общий подход к обустройству морских месторождений. Применение таких технологий позволяет не только увеличить коэффициент извлечения газа, но и вовлечь в разработку ранее недоступные месторождения или, как минимум, повысить рентабельность их освоения. Таким образом, первоначально такой тип оборудования устанавливался только на зрелых месторождениях, но сегодня они могут применяться и на новых месторождениях с низким пластовым давлением [5].

Что же касается конкретного применения подводных технологий, то в настоящее время в мире насчитывается более 130 морских месторождений, где уже применяются технологические процессы по добыче углеводородов на морском дне. География распространения подводной добычи обширна: шельфы Северного и Средиземного морей, Индия, Юго-Восточная Азия, Австралия, Западная Африка, Северная и Южная Америка [4].

 

 

3 Опыт Норвегии

 

И на сегодняшний день мировым лидером в области разработки и производства подводных технических средств различного назначения для шельфовых месторождений углеводородов является Норвегия. Разработки подводного оборудования и технологий осуществляют такие норвежские компании как FMC Technologies и Aker Solutions. Лидером же по использованию подводных технологий является норвежская нефтегазовая компания Statoil.