Сигнальные огни спасательных жилетов

Каждый сигнальный огонь спасательного жилета должен:

.1 иметь силу света не менее 0,75 кд во всех направлениях верхней полусферы;

.2 иметь источник энергии, способный обеспечивать силу света 0,75 кд в течение не менее 8 ч;

.3 быть видимым, когда он прикреплен к спасательному жилету, в наибольшей части сегмента верхней полусферы, насколько это практически возможно;

.4 быть белого цвета.

 

Если сигнальный огонь, является проблесковым, он должен, кроме того:

.1 снабжаться ручным выключателем; и

.2 давать проблески с частотой не менее 50 и не более 70 проблесков в минуту, и иметь эффективную силу света не менее 0,75 кд.

Рис. Сигнальная лампочка и батарея спасательного жилета

 

Батарейка сигнального огня начинает работать после ее заполнения морской водой. Остановить начавшуюся электрохимическую реакцию после попадания в корпус воды невозможно, поэтому для предотвращения преждевременного использования ресурса, отверстие для впуска воды закрыто пробкой. Пробка выдергивается только вручную, и это следует делать только с наступлением темноты.

 

Рис. Хранение спасательных жилетов в удаленных местах

 

Для каждого находящегося на борту человека должен быть предусмотрен спасательный жилет; на детей должны быть предусмотрены спасательные жилеты «Child», в количестве 10% от числа пассажиров.

 

Конструкция детского спасательного жилета должна удовлетворять тем же требованиям, которые предъявляются к спасательному жилету для взрослого человека, но:

.1 допускается оказание помощи малолетним детям при надевании жилета;

.2 требуется только чтобы поддержание рта обессилевшего или потерявшего сознание над водой находилось на расстоянии, соответствующем размеру ребенка; и

.3 допускается оказание помощи детям при посадке в коллективное спасательное средство из воды, однако подвижность ребенка не должна существенно ограничиваться надетым жилетом.

 

В дополнение к маркировке жилета для взрослых, маркировка детского спасательного жилета должна содержать:

.1 пределы роста или веса ребенка, при которых жилет выдерживает испытания и удовлетворяет критериям, рекомендованным Организацией;

.2 символ “child”, как в одобренном Организацией символе детского спасательного жилета “спасательный жилет для детей”. Дополнительно спасательные жилеты должны быть предусмотрены:

- для вахтенного персонала (на мостике, посту управления двигателем и в любом другом посту, где несется вахта);

- в удаленных местах расположения спасательных плотов.

Спасательные жилеты должны размещаться так, чтобы они были легко доступны, а место их хранения должно быть ясно обозначено; при использовании спасательного жилета в спасательных шлюпках они не должны препятствовать входу в шлюпку, не должны мешать усаживаться и пристегивать привязные ремни; каждое пассажирское судно должно дополнительно иметь спасательных жилетов не менее 5% от общего числа пассажиров, которые хранятся на видном месте на палубе или в местах сбора; если спасательные жилеты хранятся в каютах, удаленных от путей прямого сообщения между общественными помещениями и местами сбора, то для таких пассажиров жилеты должны храниться либо: в общественных местах - местах сбора, либо непосредственно по пути движения. Спасательные жилеты должны храниться так, чтобы их распределение и надевание не препятствовало организованному продвижению к местам сбора и посадки в спасательные шлюпки и плоты.

Комплектация жесткого спасательного жилета должна соответствовать требованиям СОЛАС-74. Запас плавучести такого жилета обеспечивается водоизмещающим наполнителем, покрытымвлагостойкой тканью оранжевого цвета.

Поз.1 Поз.2 Поз. 3 Поз.4 Поз.5

 

Тактика пользования спасательным жилетом и его действие:

Взять жилет со штатного места;

Проверить полную комплектацию;

Определить сторону надевания по расположению светоотражающих полос и огня поиска;

Наденьте ЖИЛЕТ через голову. (Поз. 1, 2.)

Пропустите ремень за спиной и через пряжку. Хорошо затяните. (Поз.3, 4.)

Когда прыгаете с большой высоты, то прижмите руки к ЖИЛЕТУ как показано на рисунке. (Поз. 5).

Действие надувного спасательного жилета для человека, потерявшего

 

 

	Рис. Действие спасательного жилета

 

 

сознание. В течение 5 с (смотри рисунок выше) после погружения в воду, человек всплывает (вид а), разворачивается (б), занимает безопасное положение (в).

Спасательные жилеты распределены между всеми лицами на судне, а дополнительные хранятся в местах несения вахт: в машинном помещении, на мостике, в радиорубке.

При осмотре жилета перед надеванием обязательно проверить: наличие лампочки, провода к батарейке, штерта и пробок, закрывающих отверстия в батарейке, наличие сигнального свистка и его крепление, состояние ремней и пряжек.

При прыжках в воду необходимо:

осмотреть место предстоящего приводнения;

крепко прижать жилет к груди руками, отжимая вниз;

сделать глубокий вдох;

прыгнуть ногами вперед, держа их вместе или скрестив, слегка согнув;

закрыть глаза, голову держать прямо.

 

Основным недостатком спасательных жилетов является полное отсутствие теплозащиты, поэтому время выживания терпящих бедствие, одетых в спасательные жилеты полностью зависит от температуры морской воды и в зимнее время измеряется минутами.

 

Р

ГИДРОТЕРМО КОСТЮМЫ

Гидротермокостюм - костюм из водонепроницаемого материала для предохранения человека от переохлаждения в холодной воде.

 

На 78 сессии Комитета по безопасности на море (КБМ) ИМО были приняты поправки к Конвенции СОЛАС 74 (Резолюция MSC.152(78) от 21.05.04 г.). Резолюцией вносятся поправки к Правилам 19, 20 и 32 Главы III. Поправки вступили в силу с 01 июля 2006 года. Согласно новому требованию Правила III/32.3 СОЛАС 74 на всех грузовых судах, начиная с 01 июля 2006 года, каждый находящийся на борту человек должен быть обеспечен гидрокостюмом. Для грузовых судов, построенных до 01 июля 2006 года, дается отсрочка до первого ближайшего освидетельствования оборудования и снабжения (ежегодное/промежуточное/очередное освидетельствование), произведенного 01 июля 2006 года или после этой даты. На грузовых судах традиционной архитектуры с одной кормовой надстройкой, на которых вахта несется на ходовом мостике и в машинном отделении, гидрокостюмы (ГКС) требуются в количестве, соответствующем численному составу экипажа. Для людей на вахте не требуется иметь дополнительные ГКС, если ГКС постоянно хранятся в ясно обозначенных местах вблизи расположения коллективных спасательных средств или мест сбора. В этом случае для вахты необходимо иметь только спасательные жилеты, требуемые Правилом III/7.2.1.2 Конвенции СОЛАС 74/96. Если ГКС закреплены за каждым членом экипажа и хранятся в каютах, то следует иметь дополнительные ГКС, наряду с жилетами, на ходовом мостике и в машинном отделении по числу несущих вахту людей. На судах, на которых имеется дополнительный спасательный плот в носу, нет необходимости иметь дополнительные гидрокостюмы вблизи этого плота. На грузовых судах, на которых имеются места несения вахты, удаленные от мест постоянного хранения ГКС (не имеется в виду эпизодическое нахождение людей в каком-либо месте, удаленном от мест постоянного хранения ГКС), следует иметь дополнительные ГКС в количестве, равном количеству людей, несущих вахту. Эти ГКС должны постоянно храниться в местах нахождения вахты. Данное положение в каждом конкретном случае требует специального рассмотрения Регистра. Если гидрокостюмы не требуют ношения спасательных жилетов, то есть удовлетворяют положению пункта 2.3.1.2 Международного Кодекса по спасательным средствам (Кодекс ЛСА), то нет необходимости иметь на судне спасательные жилеты, за исключением тех, которые требуются Правилом III/7.2.1.2 Конвенции СОЛАС 74/96.