Хранение, транспортировка и внесение минеральных удобрений

Правильная организация хранения, перевозки и внесения удобрений имеет важное значение для снижения их потерь и повышения эффективности. Минеральные удобрения хранят на прирельсовых базах химической продукции, в комплекс которых входят склады твердых и жидких минеральных, известковых удобрений, автомобильные весы, бытовые и санитарные помещения, автомобильные и железнодорожные подъездные пути и т.д., а также в специальных складах непосредственно в хозяйствах. Хранение минеральных удобрений на открытых необорудованных площадках приводит к значительным их потерям (до 10 – 15 %) и ухудшению качества: отсыреванию, слеживанию, снижению в них питательных элементов.

Здания складов строят из железобетонных и облегченных деревянных конструкций, а также из кирпича и других строительных материалов. Располагают их на расстоянии не ближе 200 м от жилых, общественных и производственных зданий.

Вместимость прирельсовых складов определяют исходя из количества обслуживаемых хозяйств, расстояния их от склада и перспективной годовой потребности в удобрениях (10 – 15 лет). Годовая оборачиваемость удобрений в прирельсовых складах может быть двух-, трех- и четырехкратной.

Размер склада хозяйства зависит от перспективной потребности в минеральных удобрениях и коэффициента их оборачиваемости. Склады, построенные по типовым проектам, должны отвечать следующим требованиям: обеспечение изоляции удобрений от атмосферных осадков, талых и грунтовых вод, создание оптимального микроклимата в хранилище, возможность механизации погрузочно-разгрузочных работ (вдоль склада должен быть центральный проезд шириной 3 м для машин). Для загрузки удобрений без тары склад должен иметь приемное устройство, а также бетонные или асфальтовые полы (при хранении удобрений на земляном полу изменяются их физические свойства, они увлажняются, гранулы разрушаются).

Удобрения в таре и без тары хранят в складах раздельно, размещают их по видам и формам в отсеках или удобрения без тары разделяют переносными щитами. На каждом отсеке (секции) вывешивают этикетку с указанием названия удобрения, содержания в нем питательных элементов, даты поступления. Удобрения без тары хранят насыпью высотой 2 – 3 м. Удобрения в таре (кроме аммонийной селитры) укладывают на плоские или стоечные поддоны в три яруса по пять рядов в каждом поддоне (всего 15 рядов).

Аммонийная селитра огнеопасна, поэтому ее хранят в специально оборудованных изолированных секциях или отдельных складах. Мешки с аммонийной селитрой лучше всего хранить на поддонах, укладывая их в десять рядов (в два яруса по пять рядов на каждом поддоне). Расстояние от штабеля до стены должно быть 1 м, между штабелями – 3 м.

Фосфоритную муку и пылевидные известковые удобрения хранят в специальных прирельсовых складах, а жидкие минеральные удобрения – в специальных цистернах. Базы химической продукции должны иметь надежное весовое оборудование. Все удобрения должны отпускаться с базы (склада) только по массе.

Кладовщик (или начальник склада) ведет точный учет поступления и расходования удобрений и несет ответственность за правильную организацию работ на складе и соблюдение техники безопасности при разгрузке и погрузке удобрений, укладке их в штабеля, подготовке удобрений к внесению и т.д.

Транспортируют минеральные удобрения от завода до прирельсовых баз железнодорожным транспортом, от прирельсовых баз до складов хозяйств – автотранспортом. Для перевозки используют только исправные вагоны. Удобрения в таре перевозят в крытых железнодорожных вагонах общего назначения, преимущественно в мешках на поддонах, устойчиво размещенных в вагоне с широкими дверными проемами. Гранулированные удобрения без тары лучше перевозить в специальных саморазгружающихся вагонах, а фосфоритную муку и известь – в железнодорожных цистернах-цементовозах. Недопустимы выгрузка удобрений из вагонов на открытые площадки, смешивание удобрений между собой и с другими материалами.

Вагоны разгружают по схемам «вагон – склад» или «вагон – автомобиль». Используют приемное устройство склада, а при его отсутствии – транспортер. При выгрузке удобрений из крытого вагона применяется машина типа МВС-4. После выгрузки удобрений вагоны нужно тщательно вычистить. Для перевозки удобрений используют специальные автомобили с закрытым кузовом; при перевозке обычными автомобилями (особенно незатаренных удобрений) кузовы должны быть оборудованы тентами. После выгрузки удобрений кузовы тщательно вычищают.

Подготовку удобрений к внесению, их дробление смешивание проводят на складе с использованием растаривателя-измельчителя АИР-20 и тукосмесительной установки УТМ-30, а при их отсутствии – на асфальтовой или бетонной площадке. Смешивают удобрения с учетом их свойств. Большинство форм минеральных удобрений можно смешивать только перед их внесением. Например, при заблаговременном смешивании аммонийной селитры с суперфосфатом получается мажущаяся смесь, неудобная для рассева, а при хранении она затвердевает. Смешивать эти удобрения следует непосредственно в день внесения.

Доставку удобрений к полю, и их внесение проводят по прямоточной, перегрузочной и перевалочной технологиям. В первом случае их перевозят и вносят в почву одной и той же машиной (МВУ-5, МВУ-8 и т.д.), во втором – удобрения подвозят к полю перегрузчиком ОП-7 и перегружают в машины для внесения удобрений, в третьем – удобрения подвозят к полю автотранспортом и выгружают на специально подготовленные площадки на краю поля с последующей перегрузкой в машины для внесения удобрений.

Перед вывозкой удобрений со склада в поле необходимо тщательно заделать все щели в кузовах транспортных средств. При использовании центробежных машин могут происходить утечка удобрений из бункера при отключенном подающем устройстве, просыпание, а также неравномерное распределение удобрений по полю, значительно превышающее допустимый показатель (25%), что снижает их эффективность. Потери питательных элементов удобрений, особенно при несоблюдении оптимальных доз, сроков и способов их внесения, могут быть и после внесения удобрений в почву в результате вымывания в нижние горизонты и сноса стоковыми водами. Не следует вносить удобрения в осенне-зимний период на избыточно увлажненных почвах и полях с невыровненным рельефом. Весеннюю подкормку озимых культур и многолетних трав следует проводить после схода снега и прекращения поверхностного стока талых вод. Это позволит значительно снизить потери удобрений. Необходимо добиваться максимальной равномерности распределения удобрений по площади центробежными машинами путем правильной их регулировки и перекрытия смежных проходов, строго контролировать своевременность включения и выключения рабочих органов туковых машин на разворотах.

К работе с удобрениями допускаются лица не моложе 18 лет. Все работники перед началом работы с удобрениями должны пройти инструктаж по технике безопасности. Правила техники безопасности и санитарные правила при обращении с удобрениями вывешивают в помещении склада. При работе с удобрениями на складе и вне склада все работающие должны надеть рекомендованную для данного вида работы спецодежду и предохранительные приспособления: комбинезон, рукавицы, очки, респираторы или (при работе с жидким аммиаком) противогазы.

При хранении аммонийной селитры необходимо соблюдать противопожарные правила. Нельзя хранить ее навалом вне склада и вместе с горючими веществами (торфом, соломой и др.). В складе, где хранят аммонийную селитру, нельзя курить, пользоваться открытым огнем и обогревательными приборами. Возникший пожар тушат только водой. При тушении пожара необходимо пользоваться противогазом во избежание отравления выделяющимися оксидами азота. Особую осторожность следует соблюдать при работе с жидким аммиаком. Емкости для его хранения и транспортировки должны иметь герметически закрывающиеся люки. При попадании жидких аммиачных азотных удобрений на кожу их необходимо быстро смыть водой. При тяжелом отравлении аммиаком пострадавшего выносят на свежий воздух и вызывают врача. В случае прекращения дыхания пострадавшему делают искусственное дыхание. Во время внесения удобрений нельзя находиться вблизи разбрасывающих рабочих органов машины, а при работе дисковых разбрасывателей – ближе 50 – 80 м от них. Загрузку машин удобрениями можно проводить только при полной их остановке. Все приводы машины должны быть закрыты щитами. Смазку и регулировку рабочих органов следует проводить только при полной остановке машины и выключенном двигателе трактора. Нельзя находиться между трактором и машиной при транспортировке и внесении удобрений. Скорость движения машин при внесении удобрений не должна быть выше установленной техническими условиями. В транспорте с минеральными удобрениями запрещается перевозка людей, пищевых продуктов, питьевой воды.

При непрерывной работе с удобрениями рекомендуется делать пятиминутные перерывы через каждые полчаса работы в респираторе. По окончании работы следует принять душ или тщательно вымыться с мылом. На месте работы постоянно должны быть запас чистой воды и аптечка.

При попадании удобрений в глаза следует промыть их большим количеством чистой воды и затем обратиться в медпункт, а при ожоге – промыть обожженные места сильной струей воды, обработать 5 %-ным раствором спирта и наложить марлевую повязку.

Соблюдение правил техники безопасности и санитарных правил – непременное условие правильной организации труда при работе с минеральными удобрениями.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Каким основным требованиям должен отвечать склад для хранения минеральных удобрений?

2. Каковы правила хранения различных минеральных удобрений на складе?

3. Причины потерь минеральных удобрений при их транспортировке и основные мероприятия для их снижения.

4. Мероприятия, позволяющие устранить потери при подготовке минеральных удобрений к внесению, перевозке к полю и внесении.

5. Перечислите основные правила техники безопасности при работе с удобрениями.