Элементы системы EDC, расположенные на рабочем месте водителя

Все приборы и устройства, расположенные в рабочей зоне водителя, подключены к блоку-координатору. При этом блок управления EDC будет получать информацию о состоянии периферийных элементов системы только по шине CAN. Периферийные элементы описаны в подразделе, посвященном функционированию блока-координатора. Ниже приведено краткое

описание того, как блок управления EDC использует информацию, получаемую от блока-координатора.

 

Датчик положения педали акселератора

Блок управления EDC получает по шине CAN от блока-координатора информацию о положении педали акселератора. Блок EDC использует эту информацию для управления электромагнитными клапанами цикловой подачи топлива и опережения впрыскивания топлива.

 

Блок выключателей круиз-контроля S51

Блок управления EDC получает по шине CAN от блока-координатора информацию о параметрах функционирования системы круиз-контроля. Блок управления EDC обрабатывает эту информацию и

поддерживает заданную скорость автомобиля или заданные обороты двигателя.

Конечные выключатели тормозной педали Блок управления EDC получает по шине CAN от блока-координатора информацию о состоянии конечных выключателей тормозной педали. Блок управления

использует эту информацию для выполнения некоторых функций, связанных, например, с системой круиз-контроля.

 

Конечный выключатель педали сцепления

Блок управления EDC получает по шине CAN от блока-координатора информацию о состоянии конечных выключателей педали сцепления. Блок управления использует эту информацию для выполнения некоторых функций, связанных, например, с системой

круиз-контроля.

 

Тахограф O4

Блок управления EDC получает по шине CAN от блока-координатора информацию о скорости автомобиля. Сигнал скорости автомобиля необходим для выполнения некоторых функций, связанных, например, с системой круиз-контроля или с ограничением максимальной скорости.

Если блок управления EDC не располагает никакой информацией о скорости автомобиля, то он использует предварительно запрограммированную величину 15 км/ч.

 

Сигнализатор неисправности EDC W27

Блок управления EDC передает в блок-координатор информацию о том, должен гореть или нет сигнализатор неисправности EDC.

Сигнализатор неисправности EDC загорается на несколько секунд при включении ключом стартера питания бортовой сети. Это предусмотрено для проверки исправности сигнализатора.

После глушения двигателя сигнализатор горит, пока блок управления EDC не выполнит функциональный тест системы EDC. После завершения теста сигнализатор гаснет.

При работе двигателя сигнализатор неисправности EDC должен быть выключен.

Сигнализатор загорается при обнаружении неисправности в системе EDC.

Если сигнализатор постоянно мигает и двигатель не запускается, то это свидетельствует о наличии серьезной неисправности блока управления EDC. При этом будет невозможно установить связь с

блоком управления. В этом случае необходимо заменить блок управления.

 

Органы управления системой круиз-контроля

Примечание: Установите выключатель в положение OFF, если круиз-контроль не используется. Если выключатель оставить в положении ON, то можно по ошибке активизировать функции круиз контроля.

Ниже приведено описание функций системы круиз-контроля.

 

Включение

Для того чтобы система круиз-контроля могла функционировать, скорость автомобиля должна составлять не менее 20 - 35 км/ч (минимальная предельная скорость зависит от модели двигателя).

1 Установите выключатель в положение ON.

2 Поддерживайте желаемую скорость движения автомобиля. Нажмите на выключатель ACC или RET, для того чтобы активизировать круиз-контроль, и затем отпустите педаль акселератора.