До локомотивів належать: електровози, тепловози, паровози і мотовози. В окрему групу виділяється моторвагонний рухомий склад.

Одиницею спостереження є фізичний локомотив, секція електро- і дизель-поїздів. При обліку локомотивів і моторвагонного рухомого складу розрізняють інвентарний та наявний парк. Основою обліку наявного парку локомотивів є інвентарний парк. Різниця між ними може бути за рахунок локомотивів, відряджених на інші залізниці або переведених з інших залізниць (регулювання парків залізниці).

Облік наявності локомотивів ведеться за місцем їхньої приписки окремо для кожного типу тяги (електровозів, тепловозів, паровозів, моторвагонних секцій і дизель-поїздів) у цілому і з групуванням за категоріями використання (рис. 3):

1. У розпорядженні залізниці, депо знаходяться експлуатаційний та неексплуатаційний парки.

1.1. В експлуатаційному парку обліковуються локомотиви:

а) у поїздній роботі у вантажному, пасажирському й господарському видах руху;

б) у непоїздній роботі на маневрах та інших роботах.

1.2. У неексплуатаційному парку обліковуються локомотиви:

а) несправні;

б) у резерві залізниці;

в) під обладнанням і модернізацією;

г) що працюють як стаціонарні установки;

д) у процесі переміщення та інші.

2. Поза розпорядженням залізниці, депо обліковуються локомотиви в запасі Укрзалізниці та в оренді.

Наявність локомотивів обліковується на звітний момент часу кожної доби (по даній задачі на 18.00) і кожного місяця. Наявність локомотивів за період (добу, декаду, місяць, рік) визначається на основі обліку локомотиво-годин за кожну добу за видами руху і за видами виконуваної роботи або неробочого стану. Для цього в журналі чергового по депо (форми ТУ-1) підраховується скільки локомотивів знаходиться в депо на 18 годину й фіксуються моменти переходу з одного стану в інший з точністю до хвилини, які в розрахунках перераховуються в години (діленням хвилин на 60).

Для характеристики використання локомотивів за період (добу, декаду, місяць, рік) парк локомотивів визначається у середньому за добу (декаду, місяць, рік). Середньодобову наявність локомотивів визначають як відношення витрат часу локомотивів (локомотиво-годин) інвентарного парку в окремих облікових категоріях використання і тривалості звітного періоду в годинах:

,

де – середньодобова наявність локомотивів;

– локомотиво-години за звітний період в даній обліковій категорії;

t – число календарних днів у звітному періоді.

Розрахунок локомотиво-годин в окремих облікових категоріях парку має бути наведений у таблиці 3.2. У підметі цієї таблиці дається перелік номерів локомотивів інвентарного парку локомотивного депо, у присудку – перелік категорій використання парку, за видом руху і родом виконуваної роботи та неробочого стану локомотивів. У клітинках таблиці 3.2 проставляється тривалість у годинах використання кожного локомотива інвентарного парку депо у тій або іншій категорії, яка розраховується на підставі даних таблиці 3.1.

За рядками таблиці 3.2. підраховуються години кожного локомотива в інвентарному парку, за графами – локомотиво-години по кожній категорії наявного парку локомотивів у середньому за добу (локомотиво-годин).

 

Таблиця 3.2. Визначення локомотиво-годин інвентарного парку депо в окремих категоріях наявності за звітну добу.

Номери локомотивів	Експлуатаційний парк	Неексплуатаційний парк	Всього у розпорядженні депо	Поза розпорядженням депо	Всього в інвентарному парку
У вантажному русі	У пасажирському русі	У господарському русі	На маневрах	На інших роботах	Всього	На ремонті	У резерві залізниці	Стаціонарні установки	Під переобладнанням	У процесі переміщення	Всього	У запасі Укрзалізниці	В оренді	Всього
	24,0					24,0							24,0				24,0
	20,0			4,0		24,0							24,0				24,0
		24,0				24,0							24,0				24,0
															24,0	24,0	24,0
	16,1					16,1	7,9					7,9	24,0				24,0
			6,5	17,5		24,0							24,0				24,0
		3,1				3,1		20,9				20,9	24,0				24,0
			2,8	9,2	12,0	24,0							24,0				24,0
		12,0				12,0	12,0					12,0	24,0				24,0
									24,0			24,0	24,0				24,0
														24,0		24,0	24,0
Всього лок-год	60,1	39,1	9,3	30,7	12,0	151,2	19,9	20,9	24,0			64,8	216,0	24,0	24,0	48,0	264,0
Всього локом. у серед. за добу	2,5	1,6	0,4	1,3	0,5	6,3	0,8	0,9	1,0			2,7	9,0	1,0	1,0	2,0	11,0

Результати розрахунку наявності локомотивів на початок і кінець звітної доби та в середньому за добу з розподілом локомотивів інвентарного парку за категоріями використання мають бути представлені в таблиці 3.3.

У підметі таблиці 3.3 даються категорії наявності, у присудку – наявність локомотивів на початок, кінець звітної доби і в середньому за добу. Наявність локомотивів на початок (у 18.00 годин попередньої доби) і на кінець (у 18.00 годин) звітної доби за кожною категорією використання підраховується на підставі даних таблиці 3.1. Наявність локомотивів у середньому за добу переноситься із таблиці 3.2.

 

Таблиця 3.3. Розподіл локомотивів інвентарного парку за категоріями використання на момент (початок і кінець звітної доби) і за період (добу)

Категорія	Наявність локомотивів
наявності	На початок доби	На кінець доби	У середньому за добу
Експлуатаційний парк:
у вантажному русі			2,5
у пасажирському русі			1,6
у господарському русі			0,4
на маневрах			1,3
на інших роботах			0,5
Всього			6,3
Неексплуатаційний парк:
на ремонті			0,8
у резерві залізниці			0,9
стаціонарні установки			1,0
під переобладнанням
у процесі переміщення
Всього			2,7
Всього у розпорядженні залізниці			9,0
у запасі Укрзалізниці			1,0
в оренді			1,0
Всього поза розпорядженням депо			2,0
Всього в інвентарному парку			11,0

 

Відсоток несправних локомотивів:

 

%.

 

Число локомотивів у депо в середньому за період повинно співпадати з числом фізичних локомотивів, що враховуються в інвентарному парку депо.

Для обчислення загального відсотку несправних локомотивів приймаються всі несправні локомотиви або секції моторвагонного рухомого складу (МВРС), що знаходяться в усіх видах ремонту і в його очікуванні, на технічному обслуговуванні (крім МВРС), у пересиланні в недіючому стані на заводи та інші депо для ремонту.

Загальний відсоток несправних локомотивів визначається діленням суми локомотиво-діб (локомотиво-годин) знаходження у несправному стані та переміщення в несправному стані на суму локомотиво-діб (локомотиво-годин) у розпорядженні депо і множенням одержаної частки на 100. Відсоток несправних локомотивів обчислюється на підставі підсумкових даних таблиці 3.2