Порядок организации производства работ при разгрузке и загрузке автомашин.

128. Погрузка отправляемых грузов в автомашины и другие самоходные транспортные средства должна выполняться таким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка грузов при их последующей разгрузке.

Не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины.

129. Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должна выполняться без нарушения их равновесия.

Стропы не должны защемляться. Грузы должны докладываться плотно, тяжелые ближе к передней части. Запрещается грузить длинномерные грузы выше стоек, и загораживать двери кабины. Роспуск должен быть закреплен противооткатными упорами. При погрузке длинномерных изделий в два приема груз сначала укладывается на коник машины, а затем на коник прицепа. Баллоны с кислородом грузятся в кузов не имеющего следов масла. Недопустима совместная погрузка различных опасных грузов. Пылящие грузы перевозятся в уплотненных кузовах закрытых брезентом. Баллоны допускается перевозить в специальных контейнерах.

4. Как выполняется искусственное дыхание?

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 12

Полиспаст.

Полиспастом называется система нескольких подвижных и неподвижных блоков огибаемых гибким органом (канатом или цепью). Полиспасты применяются для подьема и подтягивания груза. Введение полиспастов в подьемный или стреловой механизмы крана позволяет уменьшить натяжение тягового органа и грузовой момент на барабане. Полиспасты позволяют также уменьшить передаточное отношение механизмов, в которых они устанавливаются, а следовательно, вес и их стоимость.
Как самостоятельное устройство для подьема грузов полиспаст применяется редко ввиду отсутствия самоторможения.

Полиспаст -таль, грузоподъёмное устройство, состоящее из собранных в подвижную и неподвижную обоймы Блоков, последовательно огибаемых канатом, и предназначенное для выигрыша в силе (силовой П.) или в скорости (скоростной П.). Обычно П. является частью механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспособлений. Самостоятельно П. применяется для подъёма (опускания) небольших грузов (например, шлюпок на судах). В силовом П. (рис.) груз подвешивается к подвижной обойме, а тяговое усилие прикладывается к ветви каната, сбегающей с последнего из последовательно огибаемых канатом блоков. Сила натяжения каната (без учёта потерь на трение) определяется как частное от деления массы груза на кратность П. (под кратностью П. понимается число ветвей каната, на которые распределяется груз). Скоростной П. — по существу обращённый силовой П., т. е. усилие (обычно от гидравлического или пневматического силового цилиндра) прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к сбегающему концу каната. Выигрыш в скорости при использовании такого П. получается в результате увеличения высоты подъёма груза, которая равна произведению хода поршня силового цилиндра на кратность П.

Силовой семикратный полиспаст: 1 — кольцо для подвески груза; 2 — подвижная обойма; 3 — сбегающая на лебёдку ветвь каната; 4 — неподвижная обойма; 5 — серьга для подвески п олиспаста, состоящие из двух одинарных полиспастов.

2. Цепи: изготовление, соединение, признаки и нормы браковки.

Цепи должны иметь сертификат предприятия-изготовителя об их испытании в соответствии с нормативным документом, по которому они изготовлены. При отсутствии указанного сертификата должны быть проведены испытания образца цепи для определения разрушающей нагрузки и проверка соответствия размеров нормативному документу.

200. Сращивание цепей допускается электросваркой новых вставленных звеньев или при помощи специальных соединительных звеньев. После сращивания цепь должна быть испытана нагрузкой, в 1,25 раза превышающей ее расчетное натяжение, в течение 10 минут.