Тойота Королла 2013 или мы будем жить теперь по-новому!

Судя по всему, главный дизайнер Тойота ушел на пенсию, или как минимум в длительный отпуск…. Благоустраивать отвратительно круглый огород для своей столь же отвратительно круглой и занудной тещи. Уточнять не будем, но факт остается фактом.

Его ассистенты явно пришли в неописуемый восторг, и решили, что настал их звездный час. Больше не надо подавать отточенный в японском стиле карандаш и устанавливать обновления к какой-то дизайнерской программе, явно японской, поскольку что бета-версия, что финал-едишн (да простит меня читатель за компьютерный слэнг), выдавали автомобиль Стелс, т.е. невидимый. И не только на радарах ПВО или Автоинспекции.

На борту любой предыдущей Короллы можно было написать «Смерть ниггерам!» и не спеша проехать не только по Гарлему, но и по всему Детройту. И что? А ничего, никто и не заметил бы, ну кому интересна надутая лягушка с овально-выпученными глазами? Никому, даже второгодникам из самой отстающей школы в Гарлеме….

Это было недопустимо. Страна, создавшая линкор «Ямато» и порно-хентай с таким положением вещей мириться не собиралась. Ну по крайней мере лучшие умы Тойоты.

Банзай! И парни взялись за дело всерьез. К чертям лупоглазых лягушек, автомобиль должен быть автомобилем, и даже чем-то немного большим.

Как вы знаете, дизайнеру нужны идеи, а черпает он их в святая святых, т.е. в Комнате Настроения, если верить ребятам из Top Gear. NBC (одна из крупнейших телекомпаний) молчит, но судя по тому, что получилось у ребят в итоге, к ним в окно влетел F-18 Hornet(основной палубный истребитель ВМФ США) и….застрял.

Автомобиль чем-то напоминает реактивный истребитель, обтекаемыми и стремительными формами капота, крыши, даже борта и двери намекают, что где-то здесь должны быть воздухозаборники. С багажником получилось не все гладко, т.к. хвост Хорнета просто остался снаружи, и срисовать его не было возможности. Не беда, сделаем без него, и прилепим задние блок-фары. Получилось не очень, напильник просится в руки, но финансовый отдел сказал, что сойдет и так, бюджет не резиновый.

Про фары(головной свет) явно вспомнили после сдачи проекта, хотели интегрировать посадочный фары от того же Хорнета, но тут подвернулись длинные светодиодные ленты, и надо было их как-то внедрить. Автомобиль-то современный…

И тут выручила трофейная прожекторная установка АПМ-90, забытая русскими в 45-м году на Квантунском полуострове. По ширине вполне подходит, по высоте и дизайну поработаем. Главное- светодиодные ходовые огни очень легко и гармонично впишутся, даже место под габариты останется.

На этом все закончилось..Увы. Дальше начались поиски полезного пространства в салоне и багажнике, в результате чего колесные арки вытянулись в высоту и сузились по ширине, и выглядят они просто ужасно. За то места в салоне много, удобно. И багажник очень большой. Любители воровать овощи с фермерских полей придут в восторг… Может знаменитая игра в соцсети (сам не играл, но слышал, что весь смысл состоит в сборе урожая с полей лузеров-френдов) на неокрепшие умы дизайнеров Тойоты какое-то влияние оказала. Я не буду упоминать про моторы, коробки, потому что там нет ничего нового. Те же надежные ручные коробки, те же вариаторы, как на РАВ-4 или Ярисах. Та же многорычажная подвеска, дающая ощущение комфорта до попадания в первую порядочную яму (опция доступна только для России) электроусилитель руля и зеленый индикатор экономичного режима. Вы еще не спите?

И это авто Гольф-класса? Она умеет хорошо разгоняться? Нет. Управляться? Нет. У нее есть версия хэтчбек? Нет. Это машина для тех, кто не любит быть водителем. Это небольшой седан, с претензией на 600-й Мерседес, а это магическое словосочетание для каждого россиянина, который сумел пережить 90-е года. А потом поумнел, и узнал, что слово Тойота в переводе на русский язык означает «надежность». Этот автомобиль создан для Российского рынка, поскольку в Европе эта машина не нужна никому, пока Тойота не удосужится сделать Короллу-универсал, да и тогда сомневаюсь, что кому-то будет интересна.