оставляющие судостроительной науки

Задачей судостроительной науки является теоретическое и экспериментальное изучение отдельных свойств судна, а также технических средств, обеспечивающих эти свойства.

При современном развитии техники судостроения детальное и глубокое изучение всего многообразия свойств судна было бы непосильной задачей для специалиста-судостроителя. В связи с этим в судостроении возникла дифференциация специальностей. Вначале эта дифференциация ограничивалась разделением специалистов-судостроителей (инженеров, техников) на две специальности: судокорпусную и судомеханическую.

В соответствии с этим велась подготовка специалистов. При этом специалисты судокорпусного профиля посвящали себя изучению проектирования и постройки судна в целом, а также изучению конструкций корпуса судна. Специалисты судомеханического профиля занимались изучением проектирования и постройки судовых механизмов.

В последнее время возникла необходимость в ещё большей дифференциации судостроительных специальностей. Важность вопросов организации труда и экономики производства потребовала подготовки инженеров-экономистов судостроительною профиля. Специфичность вопросов электрооборудования судов и широкое использование на них электричества привели к необходимости готовить специалистов по электрооборудованию судов. В военном кораблестроении достаточно широкой областью, требующей специального изучения, явилось вооружение кораблей.

В соответствии с основными судостроительными специальностями, все судостроительные науки можно подразделить на судокорпусные и судомеханические.

Главнейшими судокорпусными науками являются теория корабля, строительная механика корабля, корабельная архитектура, проектирование судов, технология судостроения, экономика судостроения.

Наука о теории корабля, основанная на теоретической механике и теоретической гидромеханике, изучает законы равновесия и движения судна. Она подразделяется на статику корабля и динамику корабля. Первая из этих дисциплин изучает равновесие плавающего судна, т. е. такие его свойства, как плавучесть, остойчивость и непотопляемость. Вторая дисциплина — динамика корабля изучает законы движения плавающего судна. Динамика корабля подразделяется на следующие дисциплины: сопротивление воды движению судов; управляемость судов; качка и стабилизация судов; судовые движители; теория спуска судов.

Строительная механика корабля изучает вопросы прочности судна в целом (общая прочность), а также прочность и устойчивость отдельных судовых конструкций (местная прочность) при воздействии на них заданных внешних сил. Специфическим разделом строительной механики корабля является теория вибрация судов, которую обычно выделяют в отдельную дисциплину. Теория вибрации судов рассматривает вопросы прочности их конструкций в условиях быстро изменяющихся во времени периодических нагрузок.

Корабельная архитектура (или курс «Конструкции судов») изучает отдельные конструкции корпуса судна и его оборудования с точки зрения их соответствия эксплуатационным, навигационным и производственным требованиям.

Курс «Конструкции судов» слагается из трёх самостоятельных дисциплин. Первая из них «Конструкция корпуса судов» изучает разные виды конструкций корпуса и его отдельные детали; вторая — «Судовые устройства» — различные эксплуатационные устройства, как-то: рулевое, якорное, шлюпочное, грузовое, буксирное, швартовое и др.; третья — «Судовые системы» — системы трубопроводов судна, служащих для водоотлива, осушения, балластировки, тушения пожаров, водоснабжения, вентиляции и т. д.

Курс проектирования судов рассматривает методы и приёмы разработки проекта судна и проверки совместимости предъявляемых к нему требований.

Технология судостроения занимается изучением различных свойств судостроительных материалов, специального оборудования, а также производственных процессов постройки судна и изготовления отдельных его деталей и оборудования; обычно она подразделяется на три самостоятельные дисциплины: технологию судостроительных материалов, специальное оборудование и постройку судов.

Экономика судостроения изучает экономическую организацию судостроения как специальной отрасли промышленности, с точки зрения наивыгоднейшего использования капиталовложений и снижения себестоимости продукции.

Предметом изучения основных судомеханических дисциплин являются судовые силовые установки, главные и вспомогательные судовые механизмы, электрооборудование судов, технология судового машиностроения, организация судового машиностроения, экономика судового машиностроения.

Первые четыре из названных дисциплин изучают теоретические основы, конструкции и методы проектирования различных судовых механизмов.

Судовые силовые установки — курс, изучающий основы проектирования и компоновки комплекса судовых механизмов, удовлетворяющего заданным эксплуатационным, навигационным и общетехническим требованиям и обеспечивающего, в первую очередь, требования ходкости, компактности и экономичности.

Главные судовые механизмы — ряд курсов, изучающих механизмы, служащие средствами движения корабля (паровые котлы, паровые турбины, газовые турбины, двигатели внутреннего сгорания).

Судовые вспомогательные механизмы — курс или ряд курсов, изучающих механизмы, обслуживающие устройства, системы, вооружение и главные судовые механизмы. В пределах этого курса изучаются насосы, вентиляторы, холодильные машины, опреснители морской воды и т. д.

Электрооборудование судов — курс, изучающий различные виды электрооборудования судов: судовые генераторы электроэнергии, канализацию тока, электроприводы, электроосвещение, элементы связи и радиолокации. Иногда в отдельный курс выделяется электродвижение судов.

Технология судового машиностроения изучает материалы судового машиностроения и производственные процессы изготовления отдельных механизмов и их деталей. Особое внимание уделяется изучению оборудования для обработки материалов при изготовлении механизмов (станки, оборудование специальных цехов и др.).

Экономика судового машиностроения — курсы, назначение которых аналогично соответствующим дисциплинам судокорпусной специальности, определённым ранее.

Таков в общих чертах состав отдельных судостроительных дисциплин, из которых складывается наука о судостроении.

Заключение

Таким образом, эффективность использования судна (корабля) определяется его эксплуатационными (боевыми) и мореходными свойствами. Для того чтобы судно (корабль) обладало этими свойствами, необходимо тщательно изучить и грамотно применять научный аппарат судостроительной науки при его проектировании и постройке.

Литература

1. Фрид Е.Г. Устройство судна: Учебник. – Л.: Судостроение, 1990.

2. Допатка Р., Перепечко А. Книга о судах. Пер. с нем. - Л.: Судостроение, 1981.

3. Нечаев Ю.И., Царёв Б.А., Челпанов И.В. Профессия – судостроитель (Введение в специальность): Учебник. – Л.: Судостроение, 1987.

4. Кобылинский Б.В., Щипцов В.В., Челпанов И.В. Теория проектирования кораблей: Учебное пособие. – СПб.: ВМА, 2006.