Система технического обслуживания объектов техники.

Система технического обслуживания вооружения и техники представ­ляет собой совокупность взаимосвязанных сил и средств, документации, мероприятий, необходимых для поддержания и восстановления качества во­оружения и техники. Она включает в себя единые виды контроля техничес­кого состояния и технического обслуживания.

Система технического обслуживания вооружения и техники явля­ется планово-предупредительной с периодическим контролем технического состояния при помощи средств технической диагностики.

 

ЕСКТО

Ранее, до 1985 г. в ВС РФ для каждого вида ВВТ устанавливались свои наименования видов ТО периодичность их проведения. Это затрудняло однозначное понимание видов ТО и их назначение. При обслуживании комплексных объектов ВВТ, сочетающих в себе принадлежность составных частей к разным службам, приводило к необходимости проведения обслуживания таких объектов в разное время и разными службами, снижало ответственность отдельных служб за готовность объекта в целом к его применению. Поэтому в 1985г. на основании приказа МО N 250 впервые была принята и с 1987 г. введена в действие Единая система комплексного технического обслуживания ВВТ.

ЕСКТО устанавливает виды ТО при использовании, кратковременном и длительном хранении. В связи с тем, что для различного ВВТ некоторые виды ТО могут проводиться в различные сроки или вообще отсутствовать, то по отношению к нему специальными директивами начальниками Главных управлений МО РФ были установлены свои виды комплексного ТО.

Единство системы ТО заключается в таких основополагающих принципах, как планово-предупредительное выполнение работ по обслуживанию, одинаковые для различного ВВТ наименования видов ТО, Основные положения системы являются общими для мирного и военного времени, организационные принципы проведения КТО общие для всех видов ВВТ, установлена единая организационная структура и подчиненность при планировании и проведении КТО для всех родов войск и служб.

Комплексность системы заключается в следующих положениях:

работы любого вида КТО проводятся на единичном объекте одновременно по всем его составляющим;

на различных видах ВВТ комплексное ТО проводится одновременно.

В целях поддержания машин в исправном состоянии при хранении и использовании проводятся следующие виды комплексного технического обслуживания:

при кратковременном хранении — контрольно-технический осмотр (КТО), техническое обслуживание № 1 при хранении (Т0-1х), сезонное техническое обслуживание (СО), регламентированное техническое обслуживание (РТО);

при длительном хранении — контрольно-технический осмотр (КТО), техническое обслуживание № 1 при хранении (Т0-1х), техническое обслуживание № 2 при хранении (Т0-2х), техническое обслуживание № 2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом (Т0-2х ПКП), регламентированное техническое обслуживание (РТО);

при использовании — контрольный осмотр (КО), ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), техническое обслуживание № 1 (ТО-1), техническое обслуживание № 2 (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО).

Трудозатраты, время и периодичность проведения указаны в руководящих документах.

(Руководство по организации эксплуатации и ремонту)

 

РЕМОНТ

Планирование среднего и капитального ремонта ВВТ в части осуществляется одновременно с планированием их эксплуатации и отражается в планах эксплуатации и выхода в ремонт машин.

Для устранения повреждений (неисправностей), восстановления ресурса машин и их агрегатов в зависимости от характера повреждений (неисправностей) и трудоемкости работ по их устранению устанавливаются следующие виды ремонта: для машин — текущий ремонт (ТР), средний ремонт (СР), капитальный ремонт (КР), Регламен­тированный ремонт (РР); для агрегатов — текущий и капитальный ремонт.

Для регулирования процесса выхода автомобильной техники в ремонт и обеспечения заданного уровня боевой готовности для каждой группы эксплуатации устанавливается коэффициент технической готовности К_тг, равный отношению количества исправных машин к их списочному количеству в части. Так, для боевой и учебно-боевой групп эксплуатации данный ко­эффициент К_тг равен 0,97, для строевой группы - 0,96, для учебной и транспортной групп - 0,88.

 

Организация ТО.

Сроки и время проведения номерных видов технического обслуживания при использовании должны предусматриваться планами боевой подготовки воинской части и расписаниями занятий. Техническое обслуживание машин при использовании проводится в соответствии с месячными и годовыми планами эксплуатации и выхода в ремонт и месячными планами-графиками их технического обслуживания и ремонта.

Для своевременного обслуживания и восстановления машин учебно-боевой, учебно-строевой групп при их использовании командиры воинских частей обязаны выделять необходимое время, личный состав, ремонтные средства и специалистов-ремонтников.

Командиры воинских частей и подразделе­ний несут полную ответственность за своевременное проведение в полном объеме технических обслуживании и осмотров ВВТ. Тех­ническое обслуживание организуется заместителем командира части по вооружению. Его распоряжения по вопросам организации технического обслуживания обязательны для начальников родов войск и служб, командиров воинских подразделений.

Начальники служб организует и обеспечивает техни­ческое обслуживание вооружения, состоящего на учете в службе. Они организует и обеспечивает техничес­кое обслуживание ВВТ, входящего составной частью в образцы вооружения других родов войск и служб (по согласованию с соот­ветствующими начальниками родов войск и служб).

Командиры подразделений обязаны планировать и выделять необходимое время и личный состав на проведение технического обслуживания и требовать точного вы­полнения всего объема работ в установленные сроки.

Техническое обслуживание вооружения проводится на ме­стах хранения вооружения или на пунктах технического обслужи­вания и ремонта, оснащенных технологическим оборудованием. Подвижные ре­монтные средства используются только во время сборов, учений, маневров, полевых выходов или по решению заместителя коман­дующего округа по вооружению в пределах уста­новленных норм расхода ресурса.

Личный состав ремонтных подразделений, участвующих в проведении технических обслуживании, должен пройти необходи­мую подготовку и специализироваться по видам работ, за полноту и качество проведения которых он несет ответственность.

Контроль качества проведенного технического обслуживания осуществляется командирами и их заместителями по вооружению, а также начальниками родов войск и служб.

За полноту и качество выполняемых работ по техническому обслуживанию при хранении отвечает лицо, ответственное за хранение, за РТО — командир ремонтного подразделения.

Учет технического обслуживания и израсходованных при этом запас­ных частей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов ведется в формулярах (паспортах) вооружения и техники и книгах учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники (машин) и имущества, ведущихся в части (подразделениях) технического обеспече­ния.