Устройство и назначение ударно-тяговых приборов

УСТРОЙСТВО ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ (ПВ)

Классификация ПВ

ЦМВ – цельнометаллический вагон; ЦМК – цельнометаллический купейный; ЦМР – штабной цельнометаллический вагон с радиоприемником; ЦМП - цельнометаллический вагон повышенной комфортности

§ Дальнего следования (> 700 км.) Они бывают купейные или плацкартные, оборудуются жесткими или мягкими сидениями, поэтому называются жесткими или мягкими.

§ Местного сообщения (< 700 км.) Оборудованы креслами для сидений.

§ Пригородные (до 150 км.) Оборудуются жесткими или мягкими сидениями.

§ Вагоны рестораны. Предназначены для организации питания пассажиров в пути следования. Вагон имеет зал, кухню, кладовые, холодильные камеры.

§ Почтовые. Имеют зал для почтовых операций и помещения для обслуживания персонала.

§ Багажные. Имеют кладовые с погрузо-разгрузочными механизмами и помещения для обслуживания персонала.

§ Специальные ПВ: лаборатории, клубы, санитарные, для перевозки спецконтингента.

 

Основные элементы в конструкции ПВ

 

Вагон
Механическое оборудование	Электромеханическое оборудование	Системы жизнеобеспечения
Ходовая часть Рама Кузов Ударно-тяговые устройства Тормозное оборудование	Система электроснабжения Система автоматики Коммуникации Система кондиционирования воздуха Охлаждения и отопления	Внутреннее устройство Водоснабжение Освещение Система безопасности Отопления и вентиляции

 

§ Автосцепное устройство

§ Кузов

§ 2 тележки

§ 4 колесные пары

 

Устройство кузова ПВ

Основанием кузова является рама, состоящая из продольных и поперечных балок, жестко связанных между собой. Рама опирается на тележки. На ней размещаются ударно-тяговые приборы и части тормозного оборудования. Также к кузову относятся: 2-е боковые и 2-е торцевые стены, крыша и концевые перегородки. Все элементы крепятся в один каркас.

§ Сплошная хребтовая балка

§ Разрезная хребтовая балка

 

Планировки ПВ

§ Рабочий и нерабочий тамбур

§ 9 купе

§ 2 туалета

§ Большой коридор

§ Косой коридор (малый)

§ Купе проводника

§ Служебное помещение

§ Котельное отделение

 

Знаки и надписи на ПВ

§ На боковые стены наносят: герб России, знак АО «РЖД», номер вагона, условное обозначение дороги приписки, тип вагона, количество мест, тара, место установки домкрата.

§ На торцевые стены наносят: пункт приписки, места и времени выполнения капитального ремонта и деповского ремонта, единой технической ревизии (через 6 месяцев).

№ вагона, серийный номер, масса, тара вагона, герб, дорога приписки, тип вагона, место установки вагона.

1 – род вагона:

· 0 – пассажирский вагон

2,3 – код дороги приписки:

· 90-93 восточно-сибирская

· 24-27 горьковская

· 96-98 дальневосточная

· 94-95 забайкальская

· 83-87 западно-сибирская

· 10 калининградская

· 88-89 красноярскя

· 63-65 куйбышевская

· 17-23 московская

· 01-07 октябрьская

· 61-62 приволжская

· 76-79 свердловская

· 28-31 северная

· 51-53 северо-кавказская

· 58-60 юго-восточная

· 80-82 южно-уральская

· 99 сахалинкая

4 – тип ПВ:

0- мягкий СВ 16 или 18 мест

1- купированный 36 мест

2- плацкартный 54 места

3- межобластной с креслами самолётного типа

4- Почтовый

5- Багажный

6- Вагон-ресторан

7- Служебно-технический

8- Вагон других министерств и ведомств

5,6,7 – конструктивные особеннотсти вагона

8 – контрольная кодовая

 

 

Габарит подвижного состава (ПС) и приближения строений, их назначение

§ Габарит ПС: предельное, поперечное оси пути очертание, за пределы которого не должна выступать ни одна деталь ПС.

§ Габарит приближения строений: (…), в пределы которого не должна заступать ни одна конструкция или деталь строений за исключение устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с ПС, контактных проводов.

Назначение: предотвращение ЧП и крушений.

 

 

Устройство и назначение ударно-тяговых приборов

Устройство:

§ Корпус с расположенным в нем механизмом

§ Расцепной привод

§ Ударноцентрирующий прибор

§ Сцепное устройство

§ Опорные части (передний и задний)

Назначение: Служат для сцепления вагона между собой и локомотивом, удержание их на определенном расстоянии, передачи и смягчения растягивающих и сжимающих усилий.