Разгрузка и приемка грузов

Виды транспорта

По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний, межцеховой и внешний транспорт.

Внешний транспорт обеспечивает связь предприятия, его материально-технических складов, складов готовой продукции с предприятиями-поставщиками, контрагентами, станциями железнодорожного, водного и воздушного транспорта.

Межцеховой транспорт выполняет функции связующего звена между цехами предприятия, его складами, службами и другими производственными объектами.

Внутрицеховой транспорт перемешает грузы в цехе в ходе производственного процесса, осуществляя движение сырья, материалов и комплектующих деталей и узлов не только от склада к рабочим местам, но и между рабочими местами, а также контрольными постами.

На предприятиях находят применение различные виды транспортных средств, начиная с железнодорожного, автомобильного, подъемно-транспортного и кончая конвейерами разнообразного вида, типа и назначения.

Структура транспортного хозяйства зависит от многих факторов, основными из которых являются следующие: объем внутризаводских и внешних перевозок, тип производства, масса и габариты изготавливаемой продукции, уровень кооперированных связей. Эти факторы влияют на состав подразделений службы транспортного хозяйства предприятия. Если, например, в ходе производства возникает необходимость частого использования в качестве внепроизводственного транспорта железнодорожных или автомобильных средств, то следует отдельно сформировать соответствующие цехи, кроме того, целесообразно создать цехи или участки безрельсового транспорта и электротранспорта с соответствующей ремонтной базой, техническим обслуживанием и заправкой.

К транспортным средствам непрерывного действия относятся конвейеры, которые нашли широкое распространение на предприятиях, относящихся к массовому и крупносерийному производству. Транспортное хозяйство подчинено главному инженеру, и кроме вышеназванных цехов в него входят диспетчерское бюро и группа учета.

Используемый транспорт: автомобили, пикапы, автопогрузчик, Беларус-3022ДЦ.1, Беларус-1223В.2, к-700. зил-433360

1.4 Мерительно-техническое снабжение.

Материально-техническое обеспечение производства - представляет собой закупку материально-технических ресурсов с целью удовлетворения потребностей предприятия в необходимых ему средствах производства. Оно включает организационно-экономические мероприятия по выявлению потребностей в материально-технических ресурсах, их поиску, приобретению, своевременному завозу, хранению и экономному использованию, регулированию материальных запасов, подготовке материалов к производственному потреблению, доставке их в цехи, на участки и рабочие места. Эту работу выполняет отдел материально-технического обеспечения (снабжения). Реализация подобной цели предполагает выполнение службой МТОП следующих функций: • планирование потребности в различных видах материальных ресурсов; • изыскание источников удовлетворения этой потребности; • обоснование форм снабжения предприятия; • нормирование запасов материальных ресурсов; • оформление договоров с поставщиками; • организация завоза, хранения, учета и выдачи материальных ресурсов. Планирование потребности в материальных ресурсах. Под потребностью в материальных ресурсах понимается их количество, необходимое для обеспечения изготовления заданного объема продукции. Основой данного планирования являются объем планируемого производства, номенклатура используемых в производстве материалов и технически обоснованные нормы расхода этих материалов в расчете на единицу готовой продукции. При этом учитывается предполагаемое изменение остатков материальных ресурсов на складах предприятия (т.е. если эти остатки увеличиваются, то и потребность в материальных ресурсах растет, и наоборот). При определении потребности в материальных ресурсах в стоимостном выражении учитываются кроме перечисленного действующие (или перспективные) цены на отдельные виды ресурсов. В зависимости от учета имеющихся на предприятии запасов материалов различают брутто и неттопотребности в материалах. Бруттопотребность — это потребность в материалах на плановый период без учета запасов на складе или в производстве; неттопотребность — потребность в материалах на плановый период с учетом наличных запасов. Она определяется как разность между бруттопотребностью и наличными запасами материалов на данный момент времени. Снабжение является первичным звеном в эконом. цикле производственного предприятия, а сбыт продукции заключительным. Снабжение – процесс обеспечения предприятия всеми видами материально-технических ресурсов в требуемые сроки и объемах, необходимых для нормального осуществления его производственно-хозяйственной деятельности. Сбыт продукции обеспечивает осоновополагающие элементы производственных программ, устанавливает параметры буд. продуктов, требования, которым должна удовлетворять продукция, чтоб удовлетворить потребности общества. Сбыт обеспечивает базу для организации производства продукции вслед за установлением путей и способов последующей ее продажи, а также обеспечивает быстрое воспроизводство продукции и возобновления эконом. кругооборота можно утверждать, что менеджмент сбыта должен обеспечить баланс между фин. потребностями для возобновления производственного кругооборота и фин. ресурсами, источником которых является продажа произведенной продукции, основная цель которой – обеспечение реализации при оптимальных условиях.

1.4.1Назначение складов.

 

Назначение складов

В некоторых предприятиях склады — самые непривлекательные и грязные помещения, из которых работники с переменным успехом пытаются извлечь нужные товары. Положение и зарплата заведующих складами чуть выше положения и зарплаты уборщиц. В результате предприятия получают от складов такую отдачу, которую заслужили.

 

Склады являются важными звеньями технологического процесса промышленных предприятий, а для оптовой и розничной торговли они служат фундаментом, поэтому склады предприятий, намеренных опережать конкурентов, требуют современной организации, современных технологий и квалифицированных кадров.

Склады — это аккумуляторы резервов материальных ресурсов, необходимых для демпфирования колебаний объемов поставок и спроса, а также синхронизации скоростей потоков товаров в системах продвижения от изготовителей к потребителям или потоков материалов в технологических производственных системах.

В экономической деятельности используется множество разновидностей складов.

Склады различаются условиями хранения — общего назначения, резервуары, сейфы для опасных веществ, специализированные склады-хранилища (овощехранилища, фрукт хранилища, склады-холодильники с машинным охлаждением, ледники для хранения продуктов и др.). На складах создают необходимые условия для хранения с учетом физико-химических свойств товаров. В ряде случаев на складах имеются мощности по расфасовке, упаковке, тестированию и другим операциям.

• По назначению можно выделить следующие виды: производственные — склады сырья, комплектующих, материалов, цеховые склады готовых изделий, заводские склады готовой продукции;
• транзитно-перевалочные — склады при железнодорожных станциях, портах, речных пристанях, аэропортах, автогрузовых терминалах служат для кратковременного хранения грузов в период перегрузки их с одного вида транспорта на другой;
• таможенные — склады для хранения товаров в ожидании таможенной очистки;
• досрочного завоза — склады в районах, доставка товаров в которые возможна лишь в определенные периоды года;
• сезонного хранения — склады для товаров сезонного характера;
• резервные — для хранения запасов на случай чрезвычайных обстоятельств;
• оптовые распределительные — склады, снабжающие товаропроводящие сети.
• коммерческие общего пользования — склады, обслуживающие любых владельцев товаров;
• розничные — склады торговых предприятий.

На предприятии ОАО БелЗан используется первый вид складов “производственные”. На складах предприятия хранится: готовая продукция, спецодежда, моющие средства, заготовки различных металлов и сплавов.

1.4.2 Прием, разгрузка, хранение на складе.

Разгрузка и приемка грузов

При осуществлении этих операций необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора (раздел «базис постав­ки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки под указан­ное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходи­мое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения.

Проводимые на данном этапе операции включают:

— разгрузку транспортных средств,

— контроль документальногои физического соответствия зака­зов поставки,

— документальное оформление прибывшего груза через инфор­мационную систему,

— формирование складской грузовой единицы.