Розділ 5. Диференціація складських запасів за методами ABC- та XYZ-аналізів

ABC- і XYZ - аналізи – одні з важливіших інструментів, що використовуються для визначення складських запасів. В основі класифікації ABC- аналізу лежить принцип Парето, який виглядає таким чином: надійний контроль 20 % позицій дозволяє на 80 % контролювати систему і навпаки. XYZ- аналіз дозволяє зробити класифікацію можливостей компанії в залежності від вимог споживача і точності прогнозування змін в їх потребах.

Порядок проведення ABC — аналізу: встановити параметр аналізу; розташувати рейтинговий список об’єктів по зниженню значень параметрів; розрахувати долю вкладу параметру від загальної суми параметрів з наростаючим підсумком. Доля з наростаючим підсумком вираховується шляхом додавання параметру до суми попередніх параметрів; виділити групи А, В і С; побудувати графік кривої ABC: по горизонталі номер позиції, по вертикалі доля вкраду об’єкту з наростаючим підсумком.

Далі робляться висновки на основі того, що найбільш розповсюдженою є така класифікація:

- Група А: найбільш дорогі та коштовні позиції, на частку яких припадає приблизно75-80% загальної вартості, але вони складають лише 10-20% загальної кількості позицій.

- Група В: середні за вартістю позиції. їх частка в загальній сумі складає приблизно 10-15%, але у кількісному відношенні вони складають 30-40% загальної кількості позицій.

- Група С: найдешевші. Вони становлять 5-10% від загальної вартості позицій.

Принцип диференціації асортименту в процесі аналізу XYZ інший — тут асортимент запасів розділяють на три групи залежно від ступеня рівномірності попиту і точності прогнозування.

Порядок проведення XYZ - аналізу:

1) Визначення коефіцієнтів варіації для аналізованих ресурсів за формулою:

,

.

де - обсяги запасів до оцінюваній позиції за i-ий період;

- середньоквартальне значення обсягів запасів по оцінюваній позиції;

п - число кварталів, за які проведена оцінка.

2) Угруповання значень обсягів перевезень відповідно із зростанням коефіцієнта варіації.

3) Розподіл по категоріям X, Y, Z таким чином:

- категорія X - значення коефіцієнту варіації від 0 до 10%;

- категорія Y - значення коефіцієнту варіації від 10 до 25%;

- категорія Z - значення коефіцієнту варіації більше 25 %.

Далі робляться висновки на основі класифікації.

- Група X: об’єми запасів характеризуються стабільною величиною замовлення, незначними коливаннями в їх витратах і високою точністю прогнозу.

- Група Y: об’єми запасів характеризуються відомими тенденціями визначення потреби в них (наприклад, сезонними коливаннями) і середніми можливостями їх прогнозування.

- Група Z; замовлення запасів нерегулярне, будь-які тенденції відсутні, точність прогнозування невисока.

 

Таблиця 5.1

Результати ABC- аналізу

Первинний список	Упорядкований список	Група ABC
№ позиції	Реалізація по позиції	Доля у загальному об’ємі	№ позиції	Доля у загальному об’ємі	Доля зростаючим підсумком
		14,43 %		14,97 %	14,97 %	А
		14,97 %		14,43 %	29,4 %	А
		13,79 %		13,79 %	43,19 %	А
		12,13 %		12,13 %	55,32 %	А
		4,64 %		11,29 %	66,61 %	А
		2,78 %		10,25 %	76,86 %	А
		0,91 %		9,32 %	86,18 %	В
		0,92 %		4,64 %	90,82 %	В
		0,33 %		3,48 %	94,3 %	В
		0,41 %		2,78 %	97,08 %	С
		0,36 %		0,92 %	98 %	С
		9,32 %		0,91 %	98,91 %	С
		10,25 %		0,41 %	99,32 %	С
		11,29 %		0,36 %	99,68 %	С
		3,48 %		0,33 %	100 %	С

 

Таблиця 5.2

Результати XYZ- аналізу

	Т1	Т2	Т3	Т4	Т5	Т6	Т7	Т8	Т9	Т10	Т11	Т12	Т13	Т14	Т15
	147,9	258,3					41,2			16,2	5,3	22,91
%	4,37	21,94	5,55	4,75	0,49	0,27	11,72	5,95	1,73	1,79	2,81		10,94	3,96	56,65
XYZ	X	Y	X	X	X	X	Y	X	X	X	X	Y	Y	X	Z

 

Матриця АВС- і XYZ-аналізу. Сумарна матриця будується розподілом номерів позицій при проведенні АВС- і XYZ-аналізу у відповідні комірки (табл. 5.3)

 

 

Таблиця 5.3

Матриця ABC-XYZ

АХ T1,T3,T4,T5,T6	АY T2	AZ
ВХ T8, T9	ВY T7	BZ -
СХ T10,T11,T14	СY T12,T13	CZ T15

 

Графічне представлення результатів аналізу:

 

 

 

 

 

Розділ 6. Розробка оптимальних маршрутів та формування замовлень

При побудові оптимальних маршрутів необхідно враховувати відповідність розмірів та максимальної вантажопідйомності як вантажної тари, так і вибраного транспортного засобу. Замовлення формуються таким чином, щоб звести до мінімуму витрати на відстань від складу до замовників, не враховуючи витрати на повернення орендованого транспортного засобу в пункт відправлення.

Сукупні транспортні витрати розраховуються як добуток суми всіх відстаней за складеним оптимальним маршрутом на тариф, встановлений транспортно-експедиторською компанією за 1км. пройденого шляху.

Потрібно доставити вантажі в такі міста: Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Кропивницький.

За тиждень 4-ом споживачам потрібно перевезти 357 паллети.

Це означає, що в Запоріжжя – 89; Івано-Франківськ – 89; Київ – 89; Кропивницький – 90.

Для перевезення вантажу обираємо MAN 23.46 – 20 тонник.

1 машина може перевезти 33 європалети.

1 європалет = 500 кг.

Щоб доставити вантажі, необхідно 3 транспортні засоби.

Транспортні витрати: тариф за 1 км = 17 грн.

За маршрутом Черкаси –Запоріжжя: 3*405*17 = 20 655 грн

Черкаси – Івано-Франківськ: 3*709*17 = 36 159 грн

Черкаси – Київ: 3*190*17 = 9690 грн.

Черкаси – Кропивницький = 3*126*17 = 6426 грн

Загальні витрати становлять = 72930 грн.

Загальні витрати на рік становлять = 72930 * 52 = 3 792 360 грн.

 

 

Розділ 7. Економічне обгрунтування

Висновок щодо економічної оцінки запропонованих рішень здійснюється на основі аналізу отриманих данних показників собівартості однієї європалети, витрат, доходу, який склада 20-30 % за рік та отриманого прибутку.

 

№	Показник	Значення
	Витрати на закупівлю за рік, грн.
	Витрати на зберігання на рік, грн.
	Витрати на оформлення за рік, грн.
	Витрати на оренду складських приміщень за рік, грн.	513 996
	Транспортні витрати за рік, грн.	3 792 360
	Заробітна плата персоналу за рік, грн.	2 457 834
	Загальні витрати за рік, грн.	27 036 269
	Собівартість одної європалети, грн.
	Прогнозований дохід за рік, грн.
	Прогнозований прибуток за рік, грн.

 

Висновки

Актуальність дослідження логістичної системи оптово-роздрібного підприємства пояснюється тим, що її вивчення та практичне застосування значно підвищує ефективність діяльності підприємства, що в свою чергу призводить до збільшення прибутку.

Враховуючи результати проведених розрахунків діяльності підприємства, що досліджувалося у даній роботі, можна зробити висновок, що підприємство є досить успішним, працює стабільно та не має значних проблем. Найбільшу частину витрат складають витрати на закупівлю товару, на жаль, їх ми зменшити не можемо. Досить значними є витрати на транспортування вантажу, які можна зменшити шляхом аутсорсингу.

Перелік посилань

1. http://pidruchniki.com/11510513/marketing/sistema_upravlinnya_zapasami

2. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни «Функціональна логістика»/ Укл. Л.В. Савченко, С.О. Котова, Л.В. Сауляк. – К.: НТУ, 2013. – 24 с.

3. http://www.bestreferat.ru/referat-134114.html