IV. Организация подготовки производства

Подготовка лесозаготовительного производства имеет целью создание необходимых условий для последующего развертывания основного производства.

Подготовка лесосек к эксплуатации проводится в соответствии с планом подготовительных работ, который является составной частью плана организации производства. При этом подготовительные работы в планируемом периоде проводятся, как правило, для выполнения основных работ в следующем году.

План подготовки производства включает:

­ лесозаготовительную подготовку (подбор лесосечного фонда, отвод его в рубку и т.п.),

­ технологическую подготовку (уборка опасных деревьев, устройство погрузочных площадок и т п.);

­ лесотранспортную подготовку (строительство лесовозных веток и усов),

­ прочую подготовку (строительство временных помещений для обогрева рабочих, сушки одежды и т.п.).

Подготовительные работы (все или их часть) могут выполняться бригадами, ведущими разработку лесосек, или специализированными (по видам работ) бригадами, которые могут объединяться в мастерские участки или подчиняться руководству лесопункта (предприятия) непосредственно.

В курсовом проекте рассматриваются отдельные виды подготовки производства, при этом определяются объемы подготовительных работ, потребность в трудозатратах и машино-сменах для их выполнения в заданные сроки с учетом сезонности проведения этих работ.

 

4.1. Подготовка лесосек к разработке

 

В ходе подготовки лесосек к эксплуатации осуществляется уборка опасных деревьев (при использовании на валке деревьев бензопил). Объем работ соответствует площади лесосек, отводимых в рубку, и определяется исходя из количества лесосек и площади конкретной лесосеки. Трудозатраты на уборку опасных деревьев, человеко-дней, определяются по следующей формуле:

где Н_у - норма выработки на уборку опасных деревьев, га/чел-день (принимается исходя из среднего объема хлыста и степени захламленности лесосеки, самостоятельно).

Количество машино-смен, отрабатываемых на уборке опасных деревьев, можно рассчитать исходя из нижеприведенных ориентировочных нормативов использования машин и оборудования:

а) бензопилы -1 маш-см/1000 м³;

б) трелевочные тракторы - 0,7 маш-см/1000 м³.

Подготовка лесосек к разработке включает также устройство погрузочных площадок. Их количество зависит от принятой технологии разработки лесосеки, состава применяемых машин, объемов хранимой на них древесины и ряда других факторов. В курсовом проекте количество погрузочных площадок устанавливается при определении схемы разработки лесосеки (см. раздел "Организация лесосечных работ"). Трудозатраты на устройство погрузочных площадок, человеко-дней, определяется по следующей формуле:

где п_п - количество погрузочных площадок, шт.;

Н_з - норматив трудозатрат на устройство погрузочных площадок, чел-час/шт.;

t_см - продолжительность времени смены, час.

Количество машино-смен, отрабатываемых на устройстве погрузочных площадок, можно определить исходя из следующего условия: бензопилы и трелевочные трактора отрабатывают по 1 машино-смене в расчете на 1 погрузочную площадку.

Количество рабочих на подготовке лесосек к основным работам находится по формуле:

 

4.2 Строительство лесовозных усов

 

Строительство лесовозных усов начинается с прорубки дорожной полосы, ширина которой принимается 8 м. Древесина, заготовленная в процессе прорубки трассы, частично используется для строительства дороги и искусственных сооружений, а остальная часть укладывается вдоль трассы будущего уса для последующей отгрузки ее на нижний склад.

Протяжённость подлежащих строительству усов, км, определяется в соответствии со схемой лесотранспортного освоения лесосечного фонда по следующей формуле:

где L_п.ус - норматив усов, м;

К_р - коэффициент развития сети дорог (принимается равным 1,2-1,3).

Далее рассчитывается площадь вырубаемого леса, га, по формуле:

где Т - ширина дорожной полосы, м.

Затем определяется общий объем вырубаемой древесины, м³:

Q_в = S_в·q

где q - запас ликвидной древесины на 1 га, м³, (см. задание на курсовое проектирование).

В завершении устанавливается потребность в машино-сменах на прорубку трассы лесовозных усов для бензопил и трелевочных тракторов.

;

где Н_в, Н_т - норма выработки соответственно на валке и трелевке, м³/маш-см.