Перевод котла на сжигание мазута.

 

Перевод котла на сжигание мазута разрешается производить при достижении паропроизводительности 150 т/ч.

Перед переводом горелок на сжигание мазута необходимо:

4.1 Включить в работу дымосос рециркуляции дымовых газов. Открыть шибера на тракте рециркуляции газов

4.2. Произвестипроверкуна герметичность мазутопроводов к котлу и арматуры.

Осмотреть мазутопроводы в пределах котла, убедиться в отсутствия течи и парений, а также готовность схем пожаротушения, конвективной шахты и воздухоподогревателя.

4.3. Подготовить не менее одного комплекта: (6 шт.) протарированных форсунок производительностью 3-3,5т/ч при давлении 35 кгс/см².

4.4. Предупредить дежурного по мазутонасосной и постепенным открытием задвижек на входе мазута поставить кольцо мазутопровода под давление и приоткрыть задвижку на линии рециркуляции для протока мазута.

4.5. Закрыть задвижки на байпасе мазутного регули­рующего клапана. Собрать схему паровой продувки мазутных форсунок.

4.6. После того как температура мазута перед котлом будет не ниже 120°С и давление не ниже 15 кгс/см², вставить мазутную форсунку в одну из горелок, переводимых на сжигание мазута, и подсоединить её к подводящей колодке зажимным устройством.

Открыть паровые вентиля и продуть форсунку паром в течение 30¸40 сек. При парение в месте разъема подтянуть зажимной винт. Закрыть паровые вентиля.

4.7. После открытия первого (по ходу мазута) вентиля на мазутопроводе к форсунке, постепенным открытием ручного мазутного вентиля дать мазут на форсунку.

Убедившись в загорании мазута, быстро закрыть газовый кран перед горелкой, а мазутный вентиль открыть полностью. Отрегулировать давление мазута перед горелкой согласно режимной карте в зависимости от нагрузки котла.

4.8.Открыть шибера на воздуховодах рециркуляции горячего воздуха на всас ДВ и, увеличивзагрузку дутьевых вентиляторов, восстановить первоначальный расход воздуха на горелки.

4.9. Перевести на сжигание мазута остальные горелки в соответствии с пунктом 4.7. Второй переводится встречная горелка.

4.10. Установить давление мазута перед котлом регулирующим клапаном согласно режимной карте. Проверить полное открытие вентилей перед работающими мазутными форсунками. В дальнейшем регулирование нагрузки производится изменением давления мазута после регулирующего клапана.

4.11. При работе на мазуте тщательно следить за качеством горения мазута в каждой горелке. Своевременно производить замену форсунок, не обеспечивающих качественного распыла. Плановая замена форсунок должна производиться комплектно по графику, утвержденному руководством ССЭ.

4.12. При сжигании мазута следует следить за температурой воздуха перед входом в воздухоподогреватель (ВП).

Для защиты трубчатого ВП от низкотемпературной сернистой коррозии температура воздуха перед первой ступенью ВП должна поддерживаться в пределах 110°С.

Регулирование температуры осуществляетсястепенью открытия шиберов на воздуховодах рециркуляции горячего воздуха(котлы-5,6) или давлением пара на калориферах(котёл-4).

Температура воздуха по правой и левой сторонам не должна отличаться более чем на ±10 °С.

4.13. Совместное сжигание мазута и газа на котлах ТП-230 является вынужденной мерой, обусловленной как ненадежной работой мазутонасосной, большим обводнением мазута (W^p³20%), так и отсутствием зажигательного пояса в топочной камере.

1.14.При переводе котла с сжигания топочного мазута на сжигание газа необходимо выполнить следующие операции:

-Приоткрыть газовый регулирующий клапан не менее чем на 30%.

-Уменьшить давление (расход) мазута на переключаемую горелку.

-Открыть газовые краны данной горелки.

-Убедится, что горелка вступила в работу закрыть подачу мазута на мазутную форсунку данной горелки.

 

4.15. После прекращения сжигания мазута и перевода котла только на сжигание природного газа, необходимо продуть форсунки паром, проверить закрытие мазутных и паровых вентилей, отсоединить форсунку от подводящей колодки и выдвинуть её из центральной трубы на 400-500 мм.

Разгрузить ДРГ, закрыть шибера на воздухопроводах рециркуляции горячего воздуха и восстановить соотношение «топливо – воздух» в соответствии с нагрузкойкотла.

Действие персонала при неустойчивом топочном режиме.

4.16. Нарушение стабильного и устойчивого горения в топочной камере может возникнуть по целому ряду причин из-за нарушения соотношения -"топливо-воздух". Ухудшение горения может возникнуть:

- при большом обводнении мазута (W^p>20%);

- при плохом распыле мазута в результате низкой температуры подогрева, из-за засорения форсунок или понижения давления перед ними ниже 10 кгс/см²;

- при переводе котла на сжигание другого вида топлива;

- при изменении воздушного режима горелок.

4.17. При ухудшении топочного режима необходимо выяснить причину и принять срочные меры к восстановлению нормальной работы топки.

4.18. При переводе котла на сжигание мазута быть предельно внимательным и в случае обрыва факела, переводимой горелки, немедленно закрыть газовые задвижки и мазутные вентиля перед горелкой. Выяснить причину обрыва факела и, убедившись в нормальном давлении газа за РК, приступить к розжигу горелки с помощью ЗЗУ или переносного запального факела.

4.19. В процессе перевода котла на сжигание другого вида топлива необходимо усилить контроль за температурой газов и воздуха и температурным режимом пароперегревателя.

4.20. При большом обводнении мазута (слышно потрескивание в топке) возможен обрыв факела как отдельных горелок, так и погасание топки.

В этом случае необходимо:

- срочно перевести котел на сжигание газа;

- отключитьвсе форсунки;

- открыть полностью задвижку на линии рециркуляции мазута;

- поднять давление в мазутопроводе до максимально допустимого и после переключения на питаниеиз другого бака приступить к переводу котла на сжигание мазута.

4.21. При наблюдении за режимом горения в топке не открывать смотровые лючки, (а тем более лазы) не приняв необходимых мер предосторожности.

4.22. При длительной работе мазутных форсунок, а также при неудовлетворительной работе фильтров тонкой очистки, возможно засорение или закоксовывание форсунок, что сказывается на изменении расхода и ухудшении работы горелки. В этом случае необходимо перевести горелку на сжигание газа, продуть форсунку паром в течение 30-40 мин. и заменить форсунку.