Управление ремонтопригодностью на этапе

Проектирования автомобилей

Проектирование является важнейшим этапом обеспечения заданных свойств машин, в том числе приспособления их конструкции к выполнению профилактических и восстановительных работ в процессе использования, т.е. к ремонтопригодности.

Содержание работ по обеспечению требований ремонтопригодности оформляется в виде программы, являющейся частью программы обеспечения надежности изделий.

Содержание программы обеспечения ремонтопригодности вытекает из рассмотрения модели ремонтопригодности, характеризующей взаимосвязь показателей ремонтопригодности и характеристик факторов, определяющих это свойство.

Например, может быть использована модель следующего вида

Х = f (Т, К, И, Э):

Х - показатель ремонтопригодности;

Т - характер технического совершенства машины;

К - характеристики совершенства схемно-конструктивных

решений машины;

И - характеристики условий использования машины;

Э - характеристики свойств конструктивных элементов машины.

Управляемыми факторами при решении задач ремонтопригодности на этапе проектирования являются свойства машины в целом и ее конструктивных элементов.

Содержание программы.

Эскизный проект:

- обеспечение ремонтопригодности различных вариантов конструктивно-компоновочной схемы машины;

- сравнительная оценка ремонтопригодности различных вариантов схемно-конструктивных решений;

- оценка ремонтопригодности выбранного варианта;

- составление раздела пояснительной записки к эскизному проекту «Обеспечение требований к ремонтопригодности машины».

Технический проект:

- обеспечение ремонтопригодности сборочных единиц машины конструктивно-компоновочными способами;

- оценка ремонтопригодности сборочных единиц;

- уточнение оценки ремонтопригодности машины;

- составление раздела пояснительной записки к техническому проекту «Обеспечение требований к ремонтопригодности машины».

Рабочая документация:

- обеспечение восстанавливаемости (ремонтной технологичнос-ти) деталей конструктивно-технологическими способами;

- оценка восстанавливаемости деталей;

- уточнение значений показателей ремонтопригодности сборочных единиц;

- уточнение значений показателей ремонтопригодности машины;

- корректировка конструкторской и технологической документации;

- разработка эксплуатационных документов по ГОСТ 2.601- 95.

В ходе проектирования целесообразно использовать возможность экспериментальной проверки конструктивных решений обеспечения ремонтопригодности.

 

Литература

1 Гурин Ф.В., Клепиков В.Д., Рейн В.В. Технология автотракторостроения: Учебник для ВУЗов. – М.: Машиностроение, 1981. – 295 с.

2 Дехтяринский Л.В. и др. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник /Под ред. Р.Е.Есенберлина. – М.: Транспорт, 1989. –

334 с.

3 Канарчук В.Е. Восстановление автомобильных деталей. – М.: Транспорт, 1995. – 304 с.

4 Коробейник А.В. Ремонт автомобиля: Теоретический курс. – Ростов-на Дону: «Феникс», 2003. – 288с.

5 Коробейник А.В. Ремонт автомобиля: Практический курс. – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2004. – 512с.

6 Ремонтопригодность машин /Под ред. П.Н.Волкова. – М.: Машиностроение, 1975. – 368 с.

7 Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х томах. /Под ред. А.Г.Косиловой и Р.К.Мещерякова. – М.: Машиностроение, 1975.

8 Справочник технолога авторемонтного производства /Под ред. Малышева. – М.: Транспорт, 1977. – 432с.

9 Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей: Учебник для ВУЗов. – Л.: Машиностроение, 1976. –

553 с.

 

 

 

 

Содержание

Введение 3

Основы технологии автомобилестроения 4

Основные понятия и определения 4

Автомобилестроение как отрасль массового машиностроения 4

Этапы развития автомобилестроения 4

Краткий исторический очерк развития науки о технологии

Машиностроения 5

Основные понятия и определения изделия, производственного