Меры в рамках отдельных экономик

Достижение целевых показателей и создание благоприятных факторов, предусмотренных в настоящей Дорожной карте, потребуют принятия существенных односторонних мер каждой из экономик путем проведения структурных реформ в отдельных секторах услуг, а также в рамках экономики в целом. Принимая во внимание важность односторонних реформ, мы призываем экономики осуществлять реформы, направленные на дальнейшее усовершенствование сектора услуг в контексте их действий по проведению структурных реформ в соответствии с Обновленной повесткой дня АТЭС в области структурных реформ. При выполнении этого обязательства надо будет учитывать обстоятельства отдельных экономик, такие как уровень развития, готовность к реформам и оптимальные сроки для их проведения. Указанные меры должны быть ориентированы на то, чтобы оказать значительное положительное воздействие как в рамках отдельных экономик, так и в масштабах региона АТЭС в целом.

В целях поддержки односторонних реформ мы соглашаемся с тем, что АТЭС будет содействовать обмену опытом и наращиванию потенциала. Данный процесс обеспечит экономики АТЭС инструментами и информацией, необходимыми для проведения односторонних реформ на добровольной основе.

Реализация

Мы согласны с тем, что настоящая Дорожная карта и соответствующий План реализации должны рассматриваться в качестве актуализируемых документов. Дополнительные меры в масштабах региона АТЭС могут быть согласованы в любое время для достижения целей Дорожной карты.

АТЭС будет управлять программой наращивания потенциала заинтересованных развивающихся экономик, которым требуется поддержка в реализации Дорожной карты как в масштабах региона АТЭС, так и на национальном уровне. Финансирование для целей наращивания потенциала может запрашиваться из соответствующих фондов АТЭС (в том числе Суб-фонда Обновленной повестки дня АТЭС в области структурных реформ). Дополнительное финансирование для наращивания потенциала со стороны самих экономик будет приветствоваться.

АТЭС также будет способствовать обмену опытом и поощрять обращения заинтересованных экономик к другим экономикам за поддержкой в плане обмена соответствующим опытом и передовой практикой.

АТЭС будет способствовать совершенствованию методов оценки торговой и инвестиционной деятельности в сфере услуг как в целях поддержки реализации Дорожной карты, так и для обеспечения большего понимания ключевых вопросов со стороны всех экономик-участниц. Особое внимание будет уделяться разработке критерия оценки нормативно-правовой базы сферы услуг экономик АТЭС с учетом критериев, ранее разработанных в рамках других форумов, таких как ОЭСР и Всемирный банк.

Старшие должностные лица будут нести общую ответственность за осуществление контроля и оценки хода выполнения Дорожной карты. Старшие должностные лица будут периодически предоставлять министрам отчеты о ходе работы и по мере необходимости получать от них дальнейшие указания в отношении осуществления дополнительных мер при реализации Дорожной карты. Мы высоко оцениваем ключевую роль деловых структур в разработке Дорожной карты, в частности Делового консультативного совета АТЭС, Совета по тихоокеанскому экономическому сотрудничеству и Азиатско-Тихоокеанской коалиции поставщиков услуг. Мы призываем к дальнейшему взаимодействию с организациями, участвующими в реализации и осуществлении контроля за ходом выполнения Дорожной карты.

Мы договорились провести промежуточный обзор в 2021 году, чтобы понять, какие меры в рамках отдельных экономик и в масштабах региона АТЭС в целом необходимо будет принять в целях завершения работы по выполнению поставленных задач к 2025 году.

[1] В 2014 году доля АТЭС в общемировом объеме экспорта услуг составляла 38,38 %.

[2] База статистических данных ВТО.

[3] Подлежит дополнительному рассмотрению со стороны КТИ и Партнерства по политике в области продовольственной безопасности АТЭС.