Методы испытаний. Электронная медицинская карта

… Компонент в соответствии с ТЗ обеспечивает реализацию следующих функций:

1) ведение документации врачебных осмотров, включая первичный осмотр, эпикризы, дневниковые записи и т.д.;

2) регистрация диагнозов пациента;

3) регистрация врачебных назначений пациенту (консультаций, лабораторных, инструментальных, рентгенологических исследований, процедур, медикаментозных назначений и прочего) и их результатов;

4) осуществление логического контроля заполнения сведений о пациенте с выводом предупреждения о несоответствии на экран монитора:

а) дата рождения должна быть не больше текущей и отстоять от текущей не более чем на 130 лет назад;

б) соответствие ФИО и пола;

с) соответствие серии полиса страховой компании:

д) соответствие номера договора в полисе ОМС возрасту и социальному статусу (табл. 11).

Таблица 11 – Результаты испытаний

№	Описание действий	Успешный результат
1.	Открыть в веб-браузере страницу входа в Систему	В веб-браузере отображена страница входа в Систему
2.	На странице входа в Систему ввести имя (логин) и пароль медицинского работника системы	Авторизация успешна – в веб-браузере отображена страница главного меню системы
3.	В списке модулей выбрать «Медицинская карта»	В веб-браузере отображена страница вкладки «Медицинская карта» модуля «Медицинская карта»
4.	Введите в поле поиска данные тестового пациента	Открывается медицинская карта пациента
5.	В правом окне медицинской карты во вкладке «Случаи» нажать кнопку «Добавить»	Открывается форма случая
6.	Заполнить следующие поля вкладки «Основные параметры» формы случая: · поле «Медицинская организация» - «Контрольная МО»; · поле «Вид случая» - «Случай поликлинического обслуживания»; · поле «Цель первичного обращения» - «Заболевание»; нажать «Сохранить»	В правом верхнем углу страницы появляется сообщение «Сохранение прошло успешно»
7.	В списке вкладок слева выбрать вкладку «Посещения»	Открывается вкладка «Посещения» формы случая

…

Для иллюстрации работоспособности программного средства приводятся скриншоты экранов с результатами испытаний.

При проектировании решений техническому обеспечению проводится оценка надежности КТС (согласно ГОСТ 27.003-90).

 

При проведении оценок надежности используются данные по надежности элементов ЛВС ООО «ООО» (табл. 12), приведенные, в документации их изготовителей и разработчиков, а также в справочниках.

Для элементов, имеющих горячий резерв – межсетевые экраны – наработка увеличивается в два раза, согласно формуле

, (1)

или

, (2)

где l_iрез – интенсивность отказов резервируемых элементов, Т_орез – средняя наработка на отказ резервируемых элементов.

Таблица 12 – Исходные данные для оценки надежности ЛВС

Наименование элементов	Средняя наработка на отказ То, ч	Среднее время восстановления Тв, ч	Срок службы Тс, лет	Кол-во, шт
ViPNet Coordinator HW1000	150 000	0,5	Не менее 5	2
Маршрутизатор TL-ER-6120	550000	0,5	15	1
EX2200-24P-4G 24-портовый Ethernet-коммутатор 10/100/1000BASE-T	500 000	0,5	20	2
EX2200-48T-4G 48-портовый Ethernet-коммутатор 10/100/1000BASE-T	500 000	0,5	20	1
ViPNet Coordinator HW100	150 000	0,5	Не менее 5	6
Коммутатор 8 (16) портов	45 000	0,5	Не менее 5	5
Коммутатор 24 порта	45 000	0,5	Не менее 5	1

Расчет показателей надежности ТКС осуществляется в соответствии со следующей методикой.

Среднее время наработки на отказ вычисляется по формуле:

, (3)

где l_С – интенсивность отказа системы, вычисляемая согласно выражения:

, (4)

где l_i интенсивность отказа элемента системы, определяемая согласно формулы:

, (5)

где Т_Оi – наработка на отказ i-го элемента системы.

Коэффициент готовности i-го элемента системы вычисляется по формуле:

. (5)

Коэффициент готовности в целом системы вычисляется по формуле:

. (6)

Отсюда время восстановления системы можно вычислить по формуле:

. (7)

Расчет показателей надежности ЛВС ООО «ООО» проводится, используя упрощенную структурную схему комплекса технических средств (рис. 56).

Рисунок 56 – Структурная схема ЛВС для расчета надежности

Используя данные таблицы 13 и формулу (5) определяются значения интенсивностей отказов элементов (табл. 2)

Таблица 13 – Интенсивность отказов элементов

Наименование элемента	Интенсивность отказа элемента, li	Интенсивность отказа элемента с учетом резервирования, liрез
TP-Link TL-ER6120	1,43*10-6
ViPNet Coordinator HW1000	6,667 * 10-6	3,3 * 10-6
EX2200-24P-4G 24-портовый Ethernet-коммутатор 10/100/1000BASE-T	0,2 * 10-6
EX2200-48T-4G 48-портовый Ethernet-коммутатор 10/100/1000BASE-T	0,2 * 10-6
ViPNet Coordinator HW100	6,667 * 10-6
Коммутатор 8 (16) портов	2,22 * 10-5
Коммутатор 24 порта	2,22 * 10-5

По формуле (4) вычисляется интенсивность отказов ЛВС l^Ц_С:

l^Ц_С = 9,3 * 10^-6.

Отсюда среднее время наработки на отказ для ЛВС:

Т^Ц_О = 107143 час.

Коэффициенты готовности элементов вычисляются по формуле (5). Результаты вычислений приведены в таблице 14.

Таблица 14 – Значения коэффициентов готовности элементов

Наименование элемента	Коэффициент готовности с учетом резервирования, Кгi, Кгрез	Количество элементов
TP-Link TL-ER6120	0,999999859	1
ViPNet Coordinator HW1000	0,999996667	2
EX2200-24P-4G 24-портовый Ethernet-коммутатор 10/100/1000BASE-T	0,999999	2
EX2200-48T-4G 48-портовый Ethernet-коммутатор 10/100/1000BASE-T	0,999999	1
ViPNet Coordinator HW100	0,999996667	6
Коммутатор 8 (16) портов	0,999988889	5
Коммутатор 24 порта	0,999988889	1

Используя формулу (6) вычисляется коэффициент готовности ЛВС:

К_г = 0,999969112.

Используя формулу (7) определяется среднее время восстановления:

Т_В = 1,7 час.

…

 

ВКР 2 вида

В разделе «Оценка технических решений» приводятся описания проектных решений по организационному обеспечению, которые могут включать в себя:

· описания изменений организационной структуры управления объектом, связанных с созданием (внедрением) ИС (схема организационной структуры, описание организационной структуры);

· описания действий персонала по обеспечению функционирования ИС (технологическая инструкция, инструкция по эксплуатации). В технологической инструкции приводятся сведения о порядке и последовательности выполнения операций (операции) технологического процесса обработки данных. В инструкции приводят перечень должностей, на которые распространяется данная инструкция. Технологическая инструкция иллюстрируется эскизами экранных форм человеко-машинного интерфейса. Инструкция по эксплуатации содержит сведения о ИС (назначение, функции, регламент и режимы работы), указания о мерах по технике безопасности, порядок работы персонала, порядок проверки правильности функционирования технических средств, правила технической эксплуатации, указание о действиях при аварийном отключении технических средств ИС, предаварийном и аварийном состояниях объекта, режимы эксплуатации ИС;

· описание модели администрирования ИС – организация централизованного управления ресурсами ИС, политики учетных записей, политики прав доступа к ресурсам ИС, конфигурирование политик безопасности, роли серверов ИС, виртуализация, организация VPN, шифрование данных и трафика.

 

 

Заключение

… В результате проделанной работы была разработана автоматизированная система оценки и планирования загрузки автотранспорта ООО «Диалог» предназначенная для автоматизации бизнес-процесса оценки и планирования загрузки автотранспорта с целью повышения эффективности организации управления загрузкой автотранспорта предприятия ООО «Диалог».

Решенные в ходе выполнения работы инженерные задачи:

· анализ структуры, видов деятельности и бизнес-процессов ООО «Диалог»;

· разработка структурных моделей информационного взаимодействия и анализ информационных потоков участников бизнес-процесса управления загрузкой автотранспорта предприятия;

· анализ аналогов средств автоматизации расчётов загрузки автотранспорта при организации грузоперевозок;

· разработка архитектуры программной системы;

· проектирование структуры данных;

· разработка алгоритмов приложения;

· тестирование разработанного приложения;

· разработка технологической документации, – позволили обосновать необходимость разработки собственной системы, разработать и создать базу данных и программное приложение.

Разработанное решение имеет удобный пользовательский интерфейс, позволяющий легко освоить работу в программе, позволяет подключаться к серверу без дополнительных настроек и установок дополнительного программного обеспечения, гибкость же программного кода в случае необходимости позволяет удовлетворить растущие требования к системе и расширить функциональность системы в целом.

Преследуемая изначально цель автоматизации процесса управления загрузкой автотранспорта ООО «Диалог» достигнута. Разработанную автоматизированную систему можно интегрировать в единую информационную систему организации, что, несомненно, положительно скажется на работе пользователей при анализе структуры нагрузки, при планировании структурной доработки и унификации имеющихся учебных планов.

Разработанная система позволяет повысить скорость обработки информации, сократит сроки формирования отчетов и сэкономит время работы пользователя пользователей.

Модульная реализация разработанной системы обеспечивает возможность общего использования баз данных и внедрения общей политики защиты информационного обеспечения системы…