Стойкость каучуков к воздействию различных факторов.

Повышение стойкости к воздействию агрессивных сред в три-четыре раза осуществляется при дополнительном нанесении фторопластовых лаков на готовые изделия и также в результате радиационной вулканизации и модификации резиновых смесей.

Резины применяются для изготовления подшипников, колец, манжет и других деталей.

На рисунке приведен резинометаллический подшипник, состоящий из металлического корпуса, резиновых вкладышей, между которыми имеются смазочные канавки. Для облегчения вращения вала между резиновыми вкладышами и шейкой вала создается зазор 0,05-0,1 мм. Для защиты от коррозии, вызываемой контактом с резиной и смазкой, и для уменьшения абразивного износа шейка вала покрывается хромом толщиной 0,05-0,1 мм.

В торцевых уплотнениях применяются резиновые кольца круглого сечения по нормали Н 21 – 68, размеры которых соответствуют стандартам.

Резиновые кольца по Н 21-68 применяются в гидравлических устройствах в условиях возвратно-поступательного перемещения со скоростью до 0,3 м/с, в интервале температур от – 50 до + 100⁰С, при давлении до 100 кгс/см². Давление может быть повышено до 1500 кгс/см² в неподвижном соединении при использовании защитных шайб из фторопласта-4, подобранных по стандарту. В пневматических устройствах резиновые кольца применяются при давлении до 6 кгс/см² и скорости перемещения до 0,5 м/с при условии жидкостного трения. Для изготовления колец по нормали Н 21-68, работающих при температуре до 120⁰С со смазкой маслом АМГ-10, применяется резиновая смесь ИРП-1225.

Для изготовления колец, работающих при температуре от – 60 до + 100⁰С со смазкой маслом АМГ-10 и водой, в воздухе при температуре от – 45 до + 100⁰С, применяется резиновая смесь В-14-1.

Для уплотнения валов и предотвращения вытекания минеральных масел, воды, дизельного топлива из внутренних полостей механизмов, а также для предотвращения проникновения извне воды и грязи применяются резиновые армированные манжеты.

Выпускаемые резиновые армированные манжеты, размеры которых соответствуют стандарту предназначены для уплотнения валов, работающих в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при избыточном давлении до 0,5 кгс/см², скорости до 20 м/с и температуре от – 45 до + 150⁰С.

Надежная работоспособность манжет и колец достигается при сопряжении с хромированным валом с шероховатостью поверхности по 9-му классу.

В зависимости от назначения резинового изделия и от технических требований к его свойствам в эксплуатации различают резины: общего назначения – используемые в производстве шин, ремней, рукавов, транспортных лент, резиновой обуви и других изделий массового применения, и специальные – масло-, нефте- и растворителестойкие; озоностойкие; морозостойкие, теплостойкие, газонепроницаемые, диэлектрические, токопроводящие, стойкие против действия агрессивных химикатов, радиационных излучений и др.

Для нужд современной техники применяют резины:

1. мягкие для пневматических шин, резиновых изделий и деталей промышленной техники, изделий широкого потребления и др.;

2. жесткие или эбонитовые для некоторых специальных электротехнических деталей, химически стойких обкладок и других целей; модуль упругости эбонита в 1000 раз больше модуля упругости мягкой резины;

3. пористые или губчатые, применяемые в производстве амортизаторов различного типа, сидений, матрацев, и изделий широкого потребления;

4. пастообразные для герметизации и уплотнения.

Существуют и другие классификации: в зависимости от видов сырья (резины из каучуков разных типов, саженаполненные и ненаполненные и т.п.), применяемого технологического процесса (клееные, формовые, штампованные и т.п.), от типа и конструкции изделий (шинные, камерные, рукавные, галошные и др.).

Основным носителем эластических, прочностных и других конструкционных свойств резины является каучук.

Каучуки массового назначения выпускаются в виде твердых полимерных продуктов, в форме крошки, брикетов, лент, а небольшую часть в виде жидких или лигомерных продуктов для герметизирующих паст и других специальных назначений. 5 – 10% мировой каучуковой продукции поставляется в виде латекса (водной дисперсии каучукового полимера), используемого для изготовления пенорезин, пропитки текстильного корда, тканей, бумаги и т.д.

Большинство резиновых изделий выпускается в виде резино-тканевых или резино-металлических конструкций, в которых текстильные материалы или металл служат арматурой. Расчеты прочности таких изделий, а также их эксплуатационные свойства подчиняются другим закономерностям, чем расчеты и свойства цельнорезиновых систем.

В текстильной арматуре – нитях и тканях – хлопчатобумажные и другие натуральные волокна все больше заменяются химическими – искусственными и синтетическими.

Одним из важнейших армирующих материалов для резиновой промышленности служит корд и металлокорд.

Вулканизация – основной и завершающий технологический процесс резинового производства, превращающий пластоэластические резиновые смеси в новый высокоэластический структурированный материал – резину. Подавляющее большинство заготовок резиновых изделий вулканизируется при нагреве под давлением и в процессе вулканизации приобретает заданную конфигурацию.

Указанные в таблице типовые технические характеристики резин при комнатных и повышенных температурах могут существенно меняться в зависимости от конкретной рецептуры и технологии изготовления изделий. Однако они позволяют выбрать типы резин для получения машиностроительных деталей с заданными показателями долговечности и надежности.

Старение резин обусловливается окислением каучука под действием кислорода воздуха окружающей среды, разрушающим влиянием тепла, света, озона, механического утомления. Изменение свойств резин в естественных условиях хранения обычно называют естественным старением, в отличие от искусственного или ускоренного старения, под действием тепла, кислорода, озона, облучения и т.д. Показатели механических свойств резин после теплового или окислительного старения обычно определяют при комнатных температурах.