Организация технологического процесса текущего ремонта подвижного состава

 

 

Схема организации технологического процесса текущего ремонта автомобилей

 

Организация текущего ремонта подвижного состава является одной из наиболее актуальных задач АТП. Простои автомобилей в ремонте и ожидании его очень высоки, вследствие чего до 20-25% автомобильного парка ежедневно не выпускается на линию. Вследствие сложности внедрения механизации ремонтных работ производительность труда при ТР еще низка, а условия работы трудные. Укомплектованность многих АТП ремонтными рабочими не превышает 50-70% от нормативов / 6 /. Одновременно потери рабочего времени составляют до 30-45% / 36, 13 /. Следует обратить внимание на наличие обратной связи: снижение качества ремонта ведет к уменьшению межремонтных пробегов и, следовательно, к увеличению объема ТР. На рис. 3.1. представлена схема процесса текущего ремонта автомобилей.

Важнейшей задачей организации ремонта является снижение времени простоя автомобилей в ТР и его ожидании, так как это время является наибольшим из потерь линейного времени подвижного состава по техническим причинам.

Текущий ремонт автомобилей включает в себя две основные группы работ: разборочно-сборочные и производственно-цеховые. Их качество и определяет качество текущего ремонта.

 

Контрольно-диагностические работы для выявления характера и объема работ ТР

 

	Снятие неисправных агрегатов, узлов, механизмов, приборов, деталей; уточнение объемов работ (при агрегатном методе -отправка ремонтного фонда на склад)
	При индивидуальном методе ремонта		При агрегатном методе ремонта
Ремонтные работы со снятыми агрегатами, устранение неисправностей на не снимаемых агрегатах		Производственно-вспомогательные цехи, отделения, участки		Устранение неисправностей на не снимаемых агрегатах

Установка исправных агрегатов; подгоночные, регулировочные и другие работы

Склад оборотных агрегатов

Установка исправных агрегатов; подгоночные, регулировочные и другие работы

 

Контроль качества работ

 

 

Рис. 3.1. Схема процесса текущего ремонта автомобилей

Необходимой предпосылкой повышения качества, а также производительности труда ремонтно-обслуживающих рабочих является высокая техническая культура производства, основанная:

- тщательности моечно-очистных работ;

- применении оргтехники и подъемно-транспортных устройств;

- использовании современного технологического оборудования, приспособлений и инструмента;

- строгом соответствии выполняемых работ техническим условиям.

В обеспечении качества ТР особую роль играет установление прямой связи между результатами труда и заработной платой персонала. Кроме того, дополнительным условием своевременного выполнения ТР является наличие на складах АТП фонда оборотных агрегатов, узлов и механизмов, а также необходимых материалов, деталей и приборов.

Автомобили, направляемые в ТР, моют и только после этого ставят на пост ТР. Снятые с автомобиля для ремонта агрегаты, механизмы и детали предварительно моют и обезжиривают.