Особенности упаковки, транспортирования и хранения

Упаковка – важный элемент любого лакокрасочного товара. Так как большая часть ЛКМ производится в жидком состоянии, нужно правильно определить потребительскую и транспортную тару, чтобы в целости доставить товар до потребителя.

В зависимости от вида товара, его назначения и класса опасности, используют упаковку различного вида:

- барабаны, бочки, фляги, цистерны (стальные, алюминиевые или полимерные);

- барабаны, бочки (фанерные);

- барабаны (картонные);

- бочки деревянные (заливные или со съемным дном);

- канистры, контейнеры (стальные и полимерные);

- ящики (стальные, алюминиевые, дощатые, древесно-волокнистые, картонные, фанерные, полимерные);

- мешки (из полимерной ткани, пленки, тканевые и бумажные);

- различная комбинированная тара.

Упаковка должна соответствовать нормативным документам, быть прочной, герметичной, быть инертной по отношению к упаковываемой продукции или иметь инертную специальную прослойку, вкладыш, ручки должны выдерживать статическую нагрузку, в стальной упаковке толщина стенок должна быть не менее 2 мм, в контейнерах-цистернах должен быть предусмотрен предохранительный клапан. При наливе в таре оставляют незаполненное пространство (недолив).

Маркироваться ЛКМ должны строго по нормативным документам. ЛКМ – это такой товар, который имеет риск по отношению к здоровью человека и состоянию окружающей среды, поэтому маркировка обязательно должна отражать меры предосторожности, информацию как правильно обращаться с товаром, использовать его, как правильно его хранить, транспортировать и утилизировать.[1][7]

Транспортирование ЛКМ может производиться любым видом транспорта: автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным. Исключением является тара с устройствами для сброса внутреннего давления и ящики из гофрированного картона, так как они не могут перевозиться воздушным транспортом. Лакокрасочные материалы транспортируют в крытых транспортных средствах. Допускается транспортирование лакокрасочных материалов автомобильным транспортом в открытых специализированных машинах. Если товар упакован в потребительскую малогабаритную тару, то следует сформировать транспортный пакет для перевозки продукции и сохранения ее целостности. Опасные грузы следует размещать в специальную транспортную тару, с деревянными и картонными прокладками. Автоцистерны, предназначенные для транспортирования лакокрасочных материалов, относящихся к опасным грузам, должны быть оборудованы надежным заземлением, первичными средствами пожаротушения и промаркированы в соответствии со степенью опасности груза, а выхлопные трубы должны быть оборудованы исправными искрогасителями. При транспортировании пожаро и взрывоопасных лакокрасочных материалов на транспортном средстве, а также на каждом грузовом месте, содержащем эти материалы, должны быть знаки опасности.

Лакокрасочные материалы в упакованном виде должны храниться в закрытых складских помещениях при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 40°С. При необходимости в нормативной документации на конкретный материал указывают другие режимы хранения продукции. Допускается хранение лакокрасочных материалов в мягких специализированных контейнерах на открытых площадках. При хранении тару и специализированные контейнеры с лакокрасочным материалом укладывают в штабели высотой не более 3 м на подкладки или деревянные поддоны. При складировании тару с лакокрасочными материалами устанавливают пробками и крышками вверх. Лакокрасочные материалы в аэрозольных упаковках хранят в крытых сухих складских вентилируемых помещениях на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов. Емкости (бутыли, бутылки и др.) с лакокрасочными материалами (легковоспламеняющимися и горючими жидкостями), а также аэрозольные упаковки должны быть защищены от солнечного и иного теплового воздействия. Места хранения должны быть оборудованы средствами тушения пожара. Запрещается пользоваться открытым огнем в местах хранения.[1][8]

Заключение

Цели и задачи данной работы заключались в том, чтобы определить основные требования к качеству ЛКМ, рассмотреть отдельные характеристики показателей олиф, лаков и красок, а также, познакомиться с особенностями упаковки, транспортирования и хранения данного вида материалов.

Изучив эти вопросы, можно сделать вывод, что лакокрасочные материалы обладают специфическими свойствами, которые важно контролировать при производстве и приемке товара. Также, ЛКМ являются товарами предполагающими риск для здоровья человека и состояния окружающей среды, поэтому они нуждаются в специальной упаковке, грамотной маркировке, правильном транспортировании и хранении.