Основные конструктивные узлы

 

Каркас, у которого сжатые и изгибаемые элементы выполнены из различного материала, называют смешанным. Для одноэтажных промышленных зданий целесообразны каркасы следующих видов: колонны железобетонные, подкрановые балки, несущие конструкции покрытия стальные; колонны железобетонные, несущие элементы покрытия деревянные; колонны металлические, конструкции покрытия деревянные.

За счет рациональной работы элементов каркаса: железобетонных (на сжатие), металлических и деревянных (на изгиб) снижается материалоемкость здания. Уменьшение массы покрытия позволяет сократить размеры сечения колонн и подошвы фундаментов. В районах с производственной базой по выпуску железобетонных, стальных и клееных деревянных конструкций применение смешанных каркасов наиболее эффективно.

Наиболее распространены каркасы с несущими элементами покрытия из металла. Характерными узлами таких каркасов являются:

опирание стальных подкрановых балок на железобетонные ко-

лонны (рис. 63,а); осуществляют через опорные торцовые ребра. Балки закрепляют к колонне болтами и планками, а между собой. соединяют болтами, пропускаемыми через опорные ребра;

установка металлических ферм на железобетонные колонны через опорную плиту (рис. 63,6). Установленные конструкции закрепляют анкерными болтами, заделанными в оголовке колонны.

В смешанных каркасах несущими элементами покрытия (рис. 64) могут быть балки, фермы и арки из клееной древесины. При равных нагрузках и пролетах масса таких конструкций почти в 5 раз меньше, чем из железобетона.

Отдельные узлы клееных деревянных конструкций приведены на рис. 64,д, е, ж.

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ КАРКАС МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ

Особенно важно к диплому

Многоэтажные промышленные здания возводят, как правило, каркасными. Каркас многоэтажного промышленного здания представляет собой систему пространственных рам, которы-е воспринимают все виды вертикальных и горизонтальных нагрузок.

В современном промышленном строительстве каркасы выполняются сборными железобетонными, а при возведении зданий в южных и сейсмических районах каркасы могут быть из монолитного или сборно-монолитного железобетона. Для зданий, строящихся в труднодоступных районах или со значительными нагрузками на перекрытия, допускаются стальные каркасы.

По особенностям конструктивного решения железобетонные каркасы делятся на:

стоечно-балочные (рис. 66,а) — наиболее распространенные в промышленном строительстве с сетками колонн 6X6, 9X6, 12X6 м, собираемые из унифицированных сборных элементов;

стоечно-балочные с увеличенным пролетом вверху (рис. 66,6), возводимые из унифицированных сборных элементов и с использованием балок или ферм в покрытии;

большепролетные (рис. 66,в) с сетками колонн 12x6, 18X6 м, монтируемые из унифицированных сборных элементов и с применением безраскосных ферм, образующих межферменные этажи;

безбалочные (рис. 66,г) с сетками колонн 6X6, 9X6, 9X9 м, собираемые из унифицированных сборных элементов, образующих гладкую поверхность потолков междуэтажных перекрытий;

с монолитными перекрытиями (рис. 66,<9), поднимаемыми при помощи гидроподъемников (на оголовках колонн).

Отсеки многоэтажных каркасов промышленных зданий длиной 60 м образуют температурный блок. Пространственная жесткость и устойчивость отсеков здания обеспечивается за счет жесткого соединения элементов каркаса в узлах и установки вертикальных стальных связей между колоннами посередине температурного блока.

Унифицированные типовые конструкции сборных многоэтажных каркасов изготовляют заводским способом в соответствии с номенклатурой и каталогами индустриальных изделий.