Назначение и конструктивные особенности. Автомобильные газовые балло­ны рассчитаны на максимальное рабочее давление рраб=20МПа ипредназначены для длительного безопасного хранения КПГ в сжатом

Автомобильные газовые балло­ны рассчитаны на максимальное рабочее давление р_раб=20МПа ипредназначены для длительного безопасного хранения КПГ в сжатом со­стоянии при температуре от минус 50 до + 50 ^оС. Баллоны для хранения КПГ являются наиболее ответ­ственным элементом газобаллонной установки.

Отечествен­ная промышленность выпускает баллоны для КПГ четырех типов (объем 20...500 л) по ГОСТ Р 51753—2001 «Бал­лоны высокого давления для сжатого природного газа, используе­мого в качестве моторного топлива на автомобильных транспорт­ных средствах».

Баллоны первого типа (рис. 2) изготовляют из стальных бесшов­ных труб, а также из круглых горячекатаных или листовых загото­вок глубокой вытяжки с последующей раскат­кой. Труба обрезается в размер, один конец закатывается на токарном станке (оставшееся отверстие - заваривается), на другом конце формируют горловину и нарезают внутреннюю резьбу под вентиль. При изготовлении баллоны подвергают термообработке. По­этому в аварийной си­туации при разрушении баллона осколков не образуется.

Рис. 2. Газовый баллон для КПГ грузовых автомобилей, тип 1.

Газовые баллоны имеют цилиндрическую форму со
сферическим днищем, в горловине баллона расположено одно
резьбовое отверстие для подключения арматуры.

Для баллонов из легированной стали установлен срок пе­реосвидетельствования один раз в 5 лет, а из углеродистой — один раз в 3 года, срок эксплуатации 15…25 лет.

К газовым баллонам предъявляют следующие требования:

наружная их поверхность не должна иметь раковин, вмятин, трещин и глубоких рисок;

в процессе эксплуатации баллоны для СПГ должны быть за­щищены от ударов;

стенки баллонов не должны корродировать;

баллоны должны быть окрашены краской красного цвета и иметь надпись «Метан»;

на верхней сферической части каждого баллона (рис. 2) должны быть указаны товарный знак (марка) завода-изготовителя, по­рядковый номер баллона, масса баллона (в кг с точностью 0,2 кг), дата (месяц и год) изготовления и последующего испы­тания (например, 9—86—89), рабочее Р и пробное П гидравли­ческое давление, объем баллона в л (с точностью ⁺_- 0,2 л), клей­мо ОТК завода-изготовителя, обозначение стандарта на баллон.

Ниже приведены основные данные автомобильных баллонов объемом 50 л и рабочим давлением 20 МПа, выпускаемых из бесшовных труб.

Сталь....................................... 45 38ХНМ

Диаметр, мм......................... 219 219

Длина, мм........................... 1755 1660

Масса, кг............................. 93 62,5

Толщина стенок, мм............. 8,9 5,7

Для уменьшения массы баллоны второго, третьего и четвертого типов (рис. 3) изготавливают из композиционных материалов. Баллоны вто­рого и третьего типов имеют металлическую внутреннюю часть цилиндра (лейнер) и оболочку из композиционного материала (неметаллическая нить, намотанная в виде обруча и пропитанная упрочняющими синтетическими смолами). Баллоны четвертого типа имеют неметаллический лейнер и металлические закладные эле­менты (горловина баллона).

Срок пе­реосвидетельствования один раз в 5 лет.